የኡዝቤኪስታን 290 ሜጋ ዋት የቡካሃራ ፋብሪካ በጋለቫኒዝድ ብረት ውስጥ ለምን እንደተገለጸ

የሻንጋይ ኪይንካይ ኢንዱስትሪያል ኩባንያ ሊሚትድ እንደገለጸው፣ በኡዝቤኪስታን የሚገኘው 290 ሜጋ ዋት የቡካራ ፕሮጀክት፣ ለማጠናቀቅ የታቀደው፣ ከምርት ዲዛይን እስከ ፋብሪካ አቅርቦት ድረስ ሙሉ በሙሉ በቤት ውስጥ እየተስተናገደ ሲሆን፣ በሆት-ዲፕ ጋለቫኒዝድ (HDG) የኬብል ትሪዎች፣ መደርደሪያዎች እና መለዋወጫዎች ወሰን ውስጥ ይገኛሉ።

ፕሮጀክቱ በነጋዴዎች ግንባታ ውስጥ ሳይሆን በአገር አቀፍ ግንባታ ውስጥ የሚገኝ ነው። የዓለም ባንክ ቡድን በግንቦት 2024 እንዳመለከተው የኡዝቤኪስታን መንግስት እስከ 2030 ድረስ የታዳሽ ኃይል ማመንጫን እስከ 25 GW ወይም 40 በመቶ የሚሆነውን የሀገር ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ለማሳደግ ያለመ ሲሆን በማዕከላዊ እስያ ውስጥ እንደዚህ አይነት መጠን ያላቸው የውስጥ አካባቢዎችም ከዚያ ፕሮግራም ጋር በሚስማማ መልኩ እየተሰጡ ነው።

የበረሃ ቦታ የኬብል ድጋፍ ስርዓትን የሚጠይቀው ምንድን ነው?

በዚህ የአየር ንብረት ውስጥ የኬብል ድጋፍ ስርዓት በአንድ ጊዜ አራት ሁኔታዎችን ያሟላል፡ ኃይለኛ የአልትራቫዮሌት ጨረር፣ በነፋስ የሚተላለፍ አቧራ እና አሸዋ፣ በቀን እና በሌሊት መካከል ጠንካራ የአህጉራዊ የሙቀት መጠን መለዋወጥ እና ጥርት ያሉ ሰማይ ከአካባቢው አየር በበለጠ ፍጥነት ሲቀዘቅዝ የሚፈጠረው ጤዛ። አንዳቸውም ብረትን በፍጥነት አያበላሹም። ሁሉም ቀለምን ያበላሻሉ።

ይህ ለሞቅ-ዲፕ ጋላቫኒዚንግ ክርክር ነው። የተጠናቀቀውን ክፍል ወደ ቀለጠ ዚንክ ውስጥ በማስገባት የሚፈጠረው ሽፋን በላዩ ላይ ከመቀመጥ ይልቅ ከብረት ጋር በብረታ ብረት ይያያዛል፣ እና የተሸፈነው ስርዓት መጀመሪያ ላይ የሚወድቁባቸውን ቦታዎች - ጠርዞችን፣ ብየዳዎችን እና የክፍሎቹን ውስጠኛ ክፍል ይሸፍናል። የሽፋን ውፍረት የሚቀመጠው እንደ ISO 1461 ወይም ASTM A123 ባሉ የጋላቫኒዚንግ ስታንዳርድ በማጣቀሻ ሲሆን የሚረጋገጠው ጨርቁን በማየት እና እኩል በማድረግ ሳይሆን በመለኪያ፣ በቡድን በቡድን በቡድን ነው።

በፕሮጀክቱ ደረጃ ሁለት ውጤቶች ይከተላሉ። በመጀመሪያ፣ ከጋለቫኒዜሽን በኋላ የሚሠራ እያንዳንዱ የተቆረጠ ጠርዝ እና ብየዳ በተመሳሳይ ደረጃ መታየት አለበት፣ ይህም በመጀመሪያ ደረጃ ለመቀነስ የሚያስችል ክርክር ነው። ሁለተኛ፣ አጨራረሱ ከጭነት እና ከአየር ሁኔታ ጋር መላመድ አለበት፣ ምክንያቱም በአያያዝ ጊዜ የተጎዳ ሽፋን ከቀጭን ሽፋን የተሻለ አይከላከልም።

በኮምፑ ውስጥ ያሉት ሦስት ነገሮች

ወደ ባህር ዳር ሀገር ማድረስ

ቦታው ከማንኛውም የባህር ወደብ በጣም ርቆ ይገኛል። ያ አንድ እውነታ የማሸጊያ ውሳኔውን ይለውጣል፡ ረጅም አባላት ወደ አደራደሩ ከመድረሳቸው በፊት ከአንድ ጊዜ በላይ በተለያዩ ሁነታዎች ይተላለፋሉ፣ እና እያንዳንዱ ዝውውር መደርደሪያን ለማጠፍ ወይም በጋላቫኒዝድ ወለል ላይ ጉዳት ለማድረስ እድል ነው። ስለዚህ የተከፋፈሉ ማሸጊያዎች፣ የተጠናከሩ ሳጥኖች እና የጣቢያውን የመጫኛ ቅደም ተከተል የሚከተል የመጫኛ እቅድ በባህር ዳርቻ ፕሮጀክት ላይ ከሚያደርጉት በላይ ክብደት ይይዛሉ።

ተመሳሳይ ርቀት የሰነድ ዋጋን ይለውጣል። በማዕከላዊ እስያ በቦታው የተገኘ የጎደለ ቅንፍ የስልክ ጥሪ እና የፖስታ አገልግሎት አይደለም፤ የምርት ቦታ፣ የጭነት ቦታ ማስያዝ እና የጊዜ ሰሌዳ አደጋ ነው።

የፕሮጀክቱ የመጨረሻ ደረጃ የሪከርድ ምዕራፍ ነው

ለማጠናቀቅ የታቀደ ፕሮጀክት ማስረጃው ከቁሳቁስ በላይ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ውስጥ እየገባ ነው። የተገነቡት ስዕሎች ከተላከው ጋር መዛመድ አለባቸው፣ የሽፋን መዝገቦች ከሚሸፍኗቸው ክፍሎች ጋር መከታተል አለባቸው፣ የፍተሻ ሪፖርቶች ከማሸጊያ ዝርዝሮች ጋር መጣጣም አለባቸው፣ እና ተክሉ ከመጀመሪያው ውድቀት በኋላ ሳይሆን ማመንጫ ከመጀመሩ በፊት በቦታው ላይ መሆን አለባቸው።

ኩባንያው “የፕሮጀክቱ የመጨረሻ ወር የወረቀት ስራው የሚይዝበት ወር ነው” ብሏል። “የጋላቫኒዚንግ ሪከርድ ወይም አብሮ የተሰራ ስዕል እስከዚያ ጊዜ ድረስ ከጠፋ፣ እንደገና ሊፈጠር አይችልም - ብረቱ ቀድሞውኑ ተጭኗል።”