Izgrađeno u radionici, sastavljeno u tunelu: Qinkaijev okvirni opseg na domaćim tunelskim projektima

Qinkaijev okvirni opseg na domaćim projektima tunela-3
Qinkaijev okvirni opseg na domaćim tunelskim projektima-1

Kompanija Shanghai Qinkai Industrial Co., Ltd. saopštila je da će se baviti cijelim procesom, od dizajna proizvoda do fabričke isporuke za domaće projekte tunela, isporučujući cijevi, čelične nosače okvira, gotove komponente okvira i konektore.

Kabelska trasa u tunelu nije građevinska trasa s krovom nad njom. Postavlja se tamo gdje je prostor fiksan, pristup je u jednom smjeru, vlažnost je kontinuirana, a radno okruženje je samo po sebi glavno ograničenje za način ugradnje materijala. Opseg koji Qinkai preuzima obuhvata čelični i cjevovodni sistem koji nosi i štiti kabel duž trase - dizajniran za tunel prema uputama, izrađen u jednoj radionici i isporučen u stanju koje zahtijeva montažu, a ne gradnju pod zemljom.

Tunel određuje geometriju, a ne crtež

Zakrivljena poravnanja ne prihvata nominalnu dimenziju

Kablovske trase prate tunel, a tunel ne prati pravu liniju. Na zakrivljenoj trasi, nosači se postavljaju u intervalima duž luka, a površina na koju se pričvršćuju - bilo da se radi o segmentnoj oblogi ili oblogi livenoj na licu mjesta - nikada nije savršena referentna tačka. Prstenasti spojevi, linije izlivanja i građevinske tolerancije znače da se površina za pričvršćivanje razlikuje od položaja do položaja. Okvir projektovan prema nominalnoj dimenziji ispravno sleti na neke od njih, a pogrešno na ostale.

Rješenje je proceduralno, a ne pametno: dizajnirati paket okvira prema snimljenom stanju obloge i dati sklopu dovoljno prilagođavanja da apsorbira ono što snimanje ne može obuhvatiti. Taj posao se obavlja samo ako je strana koja projektuje nosače ujedno i strana koja ih mora izraditi.

Priložena površina pripada izvođaču radova

Ugrađeni kanali, ploče ili sidra na koje okviri vise obično se postavljaju od strane građevinskog ili oblogarskog paketa, mjesecima prije ugradnje sistema nosača kablova. Ako se njihov položaj pomakne, paket nosača mora apsorbirati razliku. Kada paket nosača projektuje i izrađuje jedan dobavljač, ta razlika se obrađuje u radioničkom crtežu. Kada to nije slučaj, obrađuje se čekić bušilicom u ograničenom prostoru, što je najsporiji i najmanje provjerljiv način za izradu rupe u tunelu.

"Dizajniranje okvira prema geodetskim podacima zvuči kao dodatni korak sve dok ne vidite ekipu kako buši u oblogu na pogrešnoj visini", rekli su iz kompanije.

Ništa se ne zavaruje pod zemljom

Gotove komponente okvira kao strategija vruće obrade

Zavarivanje unutar tunela je moguće i gotovo uvijek skupo. Zahtijeva ventilaciju, protivpožarnu stražu, prozor za izdavanje dozvola i ekipu koja radi u prostoru koji istovremeno koriste i drugi zanati. Svaki zavar koji se može premjestiti u radionicu uklanja taj trošak iz programa.

To je uloga gotovih komponenti okvira: okviri se sastavljaju, zavaruju i premazuju u radionici tako da podzemni rad postaje spajanje vijcima i pozicioniranje. Premaz također ima koristi. Završni sloj nanesen u kadi za cinčanje ili liniji za premazivanje ravnomjerno prekriva rubove i zavare, pod uvjetima u kojima se debljina može izmjeriti i zabilježiti - za razliku od rezane ivice koja se ručno dotjere na prednjoj strani, što je tačka gdje korozija počinje.

Šta ambalaža mora preživjeti

Pristup licu tunela je obično jednosmjeran i često uzak, kroz portal, okno ili sam tunel. Sanduki moraju odgovarati pristupnoj ruti, biti dovoljno lagani za dostupnu opremu za dizanje i biti pakirani redoslijedom kojim se instalacija odvija. Prostor za skladištenje na licu je ograničen, tako da materijal koji stigne ranije postaje materijal koji se mora zaštititi i premjestiti dva puta.

"Sanduk je dio dizajna", rekla je kompanija. "Ako ne može dosegnuti prednju stranu, savršen okvir i dalje predstavlja kašnjenje."

Četiri stavke u opsegu

Cjevovodi: Kanal nosi dio gdje kabel napušta sistem nosača kabela: u prostorije s opremom, kroz zidove, uz okna i preko dijelova gdje otvoreni nosač kabela nije prikladan. U tunelu je prioritet zaštita i kontinuitet, jer je zamjena dijela kabela unutar ograničenog prostora drugačija klasa posla od zamjene u strojarnici.
Nosači čeličnih okvira: To su nosivi okviri koji nose nosače nosača duž zida ili vijenca, pričvršćene za oblogu. Raspon, opterećenje i vibracije utiču na dizajn - vibracije izazvane saobraćajem, a u elektrificiranim tunelima potreba da se sistem podupirača održi električno ispravnim, a ne kao put lutajućih struja.
Gotove komponente okvira: Prefabrikovani, premazani i isporučeni spremni za montažu, tako da se rad na licu obavlja montažom. Ovdje je razlika u cijeni između fabrike i tunela najveća i gdje je dimenzijska konzistentnost u cijeloj seriji najvažnija: okvir koji je 10 mm izvan okvira predstavlja problem u radionici i gubitak smjene u tunelu.
Konektori: Interfejs hardver koji povezuje okvire, nosače i kopče za cijevi u jedan sistem. Dvije stvari odlučuju o tome da li će funkcionisati: sistem rupa koji je zajednički za cijeli paket, tako da se dijelovi spajaju bez podešavanja, i sparivanje materijala koje ne stvara korozijsku ćeliju između pocinčanog okvira i pričvršćivača u trajno vlažnoj atmosferi.

„Svaki konektor je odluka o tome ko je vlasnik interfejsa“, rekla je kompanija. „Radije bismo ga posjedovali na crtežu nego ga otkrili na licu mjesta.“

Suprotstavljanje jednosmjernom napretku

Instalacija u tunelu napreduje u jednom smjeru, tako da i isporuka mora napredovati s njom. Materijal se ne može bez troškova smjestiti 800 metara unutar nedovršenog tunela: mora se zaštititi, premjestiti, a zatim ponovo premjestiti. Ono što je gradilištu potrebno je raspored proizvodnje izražen kao redoslijed dolaska - koji sanduk, na koji portal, koje noći, za koji dio rute.

Dokumentacija putuje sa sanducima po istoj logici. Zapisi o premazivanju, izvještaji o inspekciji i liste pakiranja moraju biti upotrebljivi na mjestu gdje se materijal ugrađuje, jer zapis koji se ne može izraditi u ograničenom prostoru predstavlja jednak problem kao i nedostajući nosač.


Vrijeme objave: 24. septembar 2026.