Gitukod sa Talyer, Gi-assemble sa Tunel: Ang Sakop sa Frame sa Qinkai sa mga Proyekto sa Domestic Tunnel

Ang Shanghai Qinkai Industrial Co., Ltd. miingon nga kini ang modumala sa tibuok proseso gikan sa disenyo sa produkto hangtod sa suplay sa pabrika sa mga proyekto sa domestic tunnel, pagsuplay sa mga conduit, steel frame support, nahuman nga mga sangkap sa frame ug mga konektor.

Ang ruta sa kable sa tunel dili usa ka ruta sa pagtukod nga adunay atop sa ibabaw niini. Gi-instalar kini kung diin ang espasyo gitakda, ang agianan padulong sa usa ka direksyon, ang kaumog padayon, ug ang palibot sa pagtrabaho mismo ang nag-unang babag kung giunsa ma-instalar ang materyal. Ang sakup nga gidumala sa Qinkai naglangkob sa sistema sa asero ug conduit nga nagdala ug nanalipod sa kable subay sa linya — gidisenyo alang sa tunel sama sa gisurbey, gihimo sa usa ka talyer, ug gipadala sa usa ka kondisyon nga nanginahanglan og pag-assemble imbes nga pagtukod sa ilawom sa yuta.

Ang tunel ang modesisyon sa geometry, dili sa drowing

Ang kurbadong paglinya dili modawat og nominal nga dimensyon

Ang mga ruta sa kable nagsunod sa tunel, ug ang tunel wala nagsunod sa tul-id nga linya. Sa usa ka kurbadong paglinya, ang mga suporta gibutang sa mga interval ubay sa usa ka arko, ug ang nawong nga ilang giayo — segmental lining man o cast-in-place lining — dili gyud perpekto nga datum. Ang mga ring joint, pour lines ug construction tolerances nagpasabot nga ang nawong sa pagkabit managlahi sa matag posisyon. Ang usa ka frame nga gidisenyo sa usa ka nominal nga dimensyon mohapak sa husto sa pipila niini ug sayop sa uban.

Ang solusyon kay pamaagi imbes nga maalamon: idisenyo ang frame package batok sa as-built survey sa lining, ug hatagi ang assembly og igong adjustment aron masuhop ang dili makuha sa survey. Mahitabo lang kana nga trabaho kon ang partido nga nagdesinyo sa mga suporta mao usab ang partido nga kinahanglan mohimo niini.

Ang nawong sa pagkabit iya sa sibil nga kontraktor

Ang mga naka-embed nga mga kanal, plato o angkla nga gibitayan sa mga frame kasagaran gibutang sa civil o lining package, mga bulan sa dili pa ma-install ang cable support system. Kung ang ilang posisyon magkalahi, ang support package kinahanglan nga mosuhop sa kalainan. Kung ang support package gidisenyo ug gihimo sa usa ka supplier, kana nga kalainan dumalahon sa usa ka shop drawing. Kung dili, kini dumalahon gamit ang hammer drill sa usa ka sirado nga lugar, nga mao ang pinakahinay ug labing dili mapamatud-an nga paagi sa paghimo og lungag sa usa ka tunel.

"Ang pagdisenyo sa frame para sa survey paminawon sama sa usa ka dugang nga lakang hangtod nga makakita ka og tripulante nga nag-drill sa usa ka lining sa sayop nga elevation," matod sa kompanya.

Walay bisan unsa nga ma-weld sa ilalom sa yuta

Nahuman nga mga sangkap sa frame isip usa ka estratehiya sa hot-work

Posible ang pag-welding sulod sa tunnel, ug halos kanunay mahal. Nagkinahanglan kini og bentilasyon, fire watch, permit window, ug usa ka crew nga nagtrabaho sa usa ka lugar nga dungan nga gigamit sa ubang mga trabaho. Ang matag weld nga mahimong ibalhin sa usa ka workshop makatangtang sa maong gasto gikan sa programa.

Mao kana ang papel sa nahuman nga mga sangkap sa frame: ang mga frame gi-assemble, gi-welding ug gi-coat sa shop aron ang trabaho sa ilalom sa yuta mahimong bolting ug positioning. Makabenepisyo usab ang coating. Ang finish nga gibutang sa galvanizing bath o coating line nagtabon sa mga ngilit ug gi-welding nga parehas, ubos sa mga kondisyon diin ang gibag-on masukod ug marekord — sukwahi sa usa ka giputol nga ngilit nga gihikap sa kamot sa nawong, nga mao ang punto diin magsugod ang taya.

Unsa ang kinahanglan sa pag-empake aron mabuhi

Ang agianan paingon sa atubangan sa tunel kasagaran usa ra ka direksyon ug kasagaran pig-ot, agi sa usa ka portal, usa ka lungag o sa tunel mismo. Ang mga kahon kinahanglan nga mohaom sa agianan sa pagsulod, igo nga gaan alang sa magamit nga kagamitan sa pag-alsa, ug iputos sa han-ay sa pag-instalar. Limitado ang espasyo sa pagtipig sa atubangan, mao nga ang materyal nga moabot og sayo mahimong materyal nga kinahanglan protektahan ug ibalhin kaduha.

"Ang kahon kabahin sa disenyo," matod sa kompanya. "Kon dili kini makaabot sa nawong, ang usa ka hingpit nga bayanan usa gihapon ka pagkalangan."

Ang upat ka butang nga sakop sa sakup

"Ang matag konektor usa ka desisyon kung kinsa ang tag-iya sa interface," ingon sa kompanya. "Mas gusto namon nga tag-iyahon kini sa drowing kaysa madiskobrehan kini sa nawong."

Paghatag batok sa usa ka direksyon nga pag-uswag

Ang pag-instalar sa usa ka tunel mopadayon sa usa ka direksyon, busa ang paghatud kinahanglan nga mopadayon uban niini. Ang materyal dili mahimong ibutang og 800 metros sulod sa usa ka wala pa nahuman nga tunel nga walay bayad: kinahanglan kini protektahan, ibalhin ug dayon ibalhin pag-usab. Ang gikinahanglan sa site mao ang usa ka iskedyul sa produksiyon nga gipahayag isip han-ay sa pag-abot — unsang kahon, unsang portal, unsang gabii, alang sa unsang bahin sa ruta.

Ang dokumentasyon mobiyahe uban sa mga kahon sa parehas nga lohika. Ang mga rekord sa coating, mga report sa inspeksyon, ug mga lista sa pagputos kinahanglan nga magamit sa nawong diin gi-install ang materyal, tungod kay ang usa ka rekord nga dili mahimo sa usa ka sirado nga lugar usa ka dako nga problema didto sama sa usa ka nawala nga bracket.