Verzinkte Brücke, auch bekannt als elektrisch verzinkte Brücke; Im Allgemeinen wird fälschlicherweise angenommen, dass es sich bei einer verzinkten Brücke um eine feuerverzinkte Brücke handelt. Tatsächlich wird dies jedoch, wie bei verzinkten Rohren, in zwei Arten unterteilt: kaltverzinkte (elektrisch verzinkte) und feuerverzinkte (feuerverzinkte).
Eisen und Stahl rosten leicht an der Luft, im Wasser oder im Boden und können dabei sogar vollständig zerstört werden. Der jährliche Stahlverlust durch Korrosion beträgt etwa ein Zehntel der gesamten Stahlproduktion. Um Stahlprodukten und -teilen hingegen eine besondere Oberflächenfunktion zu verleihen und gleichzeitig ein dekoratives Aussehen zu erzielen, werden sie üblicherweise elektrolytisch verzinkt.
1. Prinzip:
Da Zink in trockener Luft schwer reaktionsfähig ist und sich in feuchter Luft ein sehr dichter Zinkcarbonatfilm bildet, schützt dieser das Innere wirksam vor Korrosion. Wird die Beschichtung beschädigt und ist der Stahlgrundkörper nicht zu groß, bilden Zink und Stahlmatrix eine Art Mikrobatterie. Die Stahlmatrix fungiert dabei als Kathode und wird geschützt.
2. Leistungsmerkmale:
1) Die Zinkbeschichtung ist dick, die Kristallisation fein, gleichmäßig und porenfrei, und die Korrosionsbeständigkeit ist gut;
2) Die durch Galvanisierung erhaltene Zinkschicht ist rein und korrodiert langsam in saurem und alkalischem Nebel, wodurch die Stahlmatrix wirksam geschützt werden kann.
3) Zinkbeschichtung durch Passivierung mit Chromsäure, weiß, Farbe: militärgrün, schön, hat einen gewissen dekorativen Charakter;
4) Da die Zinkbeschichtung eine gute Duktilität aufweist, kann sie kalt gestanzt, gewalzt, gebogen und auf andere Weise umgeformt werden, ohne die Beschichtung zu beschädigen.
3. Anwendungsbereich:
Mit dem Fortschritt von Wissenschaft und Technik erstreckt sich die Galvanisierungsindustrie auf immer breitere Anwendungsgebiete. Heute findet die Verzinkung in allen Produktions- und Forschungsbereichen der Volkswirtschaft Verwendung. So spielen beispielsweise Maschinenbau, Elektronik, Präzisionsinstrumente, chemische Industrie, Leichtindustrie, Transportwesen, Rüstung, Luft- und Raumfahrt sowie Atomenergie eine bedeutende Rolle für die Volkswirtschaft.
feuerverzinkte Brücke(Feuerverzinkte Brücke)
1. Beschreibung der Feuerverzinkung:
Feuerverzinken ist eines der besten Beschichtungsverfahren zum Schutz von Stahluntergründen. Dabei wird flüssiges Zink durch komplexe physikalische und chemische Prozesse auf den Stahl aufgebracht, wodurch nicht nur eine dicke, reine Zinkschicht entsteht, sondern auch eine Zink-Eisen-Legierungsschicht. Dieses Beschichtungsverfahren vereint die Korrosionsbeständigkeit des Verzinkens mit der von herkömmlichem Verzinken und bietet dank der Zink-Eisen-Legierungsschicht eine deutlich höhere Korrosionsbeständigkeit. Daher eignet sich dieses Verfahren besonders für stark saure, alkalische und andere stark korrosive Umgebungen.
2. Prinzip:
Die Zinkschicht wird beim Feuerverzinken in drei Schritten unter Hochtemperaturflüssigkeit gebildet:
1) Die Oberfläche des Eisengrundkörpers wird durch Zinklösung aufgelöst, wodurch eine Zink-Eisen-Legierungsphasenschicht entsteht;
2) Die Zinkionen in der Legierungsschicht diffundieren weiter in die Matrix und bilden eine mit Zink und Eisen mischbare Schicht;
3) Die Oberfläche der Legierungsschicht umschließt die Zinkschicht.
3. Leistungsmerkmale:
(1) Eine dicke, dichte Schicht aus reinem Zink, die die Stahloberfläche bedeckt, verhindert den Kontakt der Stahlmatrix mit korrosiven Lösungen und schützt die Stahlmatrix so vor Korrosion. In normaler Atmosphäre bildet sich auf der Zinkoberfläche eine sehr dünne und dichte Zinkoxidschicht, die sich nur schwer in Wasser löst und daher einen gewissen Schutz für die Stahlmatrix bietet. Bildet Zinkoxid mit anderen Bestandteilen der Atmosphäre unlösliche Zinksalze, ist der Korrosionsschutz noch besser.
(2) Es gibt eine Eisen-Zink-Legierungsschicht, die kompakt ist und in der Atmosphäre von Meeressalzsprühnebel und in industrieller Atmosphäre eine einzigartige Korrosionsbeständigkeit aufweist;
(3) Aufgrund der festen Verbindung ist Zink mit Eisen mischbar und weist eine hohe Verschleißfestigkeit auf;
(4) Da Zink eine gute Duktilität besitzt, haftet seine Legierungsschicht fest an der Stahlbasis, sodass warmplattierte Teile kalt gestanzt, gewalzt, gezogen, gebogen und in anderen Formen bearbeitet werden können, ohne die Beschichtung zu beschädigen;
(5) Nach dem Feuerverzinken von Stahlbauteilen ist dies gleichbedeutend mit einer einzigen Glühbehandlung, die die mechanischen Eigenschaften der Stahlmatrix effektiv verbessert, die Spannungen beim Umformen und Schweißen der Stahlteile beseitigt und das Drehen der Stahlbauteile begünstigt.
(6) Die Oberfläche der Zubehörteile ist nach dem Feuerverzinken glänzend und schön.
(7) Die reine Zinkschicht ist die plastischste Schicht der feuerverzinkten Schicht; ihre Eigenschaften sind im Wesentlichen mit denen von reinem Zink vergleichbar, sie ist duktil und daher flexibel.
4. Anwendungsbereich:
Mit der Entwicklung von Industrie und Landwirtschaft nimmt die Anwendung der Feuerverzinkung stetig zu. Daher finden feuerverzinkte Produkte in der Industrie (z. B. Chemieanlagen, Erdölverarbeitung, Meeresforschung, Metallbau, Energieübertragung, Schiffbau), der Landwirtschaft (z. B. Bewässerung, Gewächshäuser) und im Bauwesen (z. B. Wasser- und Gasleitungen, Kabelkanäle, Gerüste, Wohnungsbau, Brücken, Verkehrswege) in den letzten Jahren immer breitere Anwendung. Feuerverzinkte Produkte erfreuen sich aufgrund ihres ansprechenden Aussehens und ihrer guten Korrosionsbeständigkeit zunehmender Beliebtheit.
Zweitens, der Unterschied zwischenSprühbrückeUndverzinkte Brücke
Spritzbetonbrücken und verzinkte Brücken unterscheiden sich lediglich im Herstellungsverfahren; Spezifikationen, Modelle, Form und Struktur der Brücke sind identisch.
Der Verfahrensunterschied zwischen Spritzbrücken und verzinkten Brücken:
Erstens,verzinkte BrückeKunststoffspritzbrücken gehören zu den Stahlseilbrücken, verzinkte Brücken bestehen aus verzinktem Stahlblech, verzinktes Blech muss wohl nicht weiter erklärt werden, und bei Kunststoffspritzbrücken wird eine Schicht elektrostatisch auf die Oberfläche einer verzinkten Brücke aufgetragen, daher der Name Kunststoffspritzbrücke. Vereinfacht ausgedrückt ist die Kunststoffspritzbrücke die verbesserte Version der verzinkten Brücke, sie ist korrosionsbeständiger.
Wenn Sie an diesem Produkt interessiert sind, klicken Sie bitte auf die untere rechte Ecke. Wir werden uns schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung setzen.
Veröffentlichungsdatum: 29. März 2023