Shanghai Qinkai Industrial Co., Ltd. ha declarado que el proyecto de 290 MW en Bujará, Uzbekistán, cuya finalización está prevista, se está gestionando íntegramente de forma interna, desde el diseño del producto hasta la entrega en fábrica, e incluye bandejas portacables, bastidores y accesorios galvanizados en caliente (HDG).
«En un proyecto como este, las especificaciones se deciden mucho antes de que nadie llegue a la obra», declaró la empresa. «El acero galvanizado no es una opción preferible en un clima desértico. Es la diferencia entre una estructura que dura treinta años y un programa de mantenimiento».
El proyecto se enmarca dentro de un plan nacional de desarrollo energético, en lugar de uno comercial. El Grupo del Banco Mundial señaló en mayo de 2024 que el gobierno de Uzbekistán tiene como objetivo aumentar la generación de energía renovable hasta 25 GW, o el 40 por ciento del consumo nacional de electricidad, para 2030, y se están desarrollando emplazamientos de este tamaño en el interior de Asia Central en el marco de ese programa.
Lo que un emplazamiento desértico exige de un sistema de soporte de cables.
En este clima, un sistema de soporte de cables debe cumplir cuatro condiciones simultáneamente: intensa radiación ultravioleta, polvo y arena en suspensión por el viento, una marcada variación de temperatura entre el día y la noche, y condensación que se forma cuando el cielo despejado enfría las superficies más rápido que el aire circundante. Ninguna de estas condiciones deteriora el acero rápidamente. Todas ellas deterioran la pintura.
Esa es la ventaja del galvanizado por inmersión en caliente. El recubrimiento, formado al sumergir la pieza terminada en zinc fundido, se adhiere metalúrgicamente al acero en lugar de depositarse sobre él, y cubre los puntos débiles de un sistema de recubrimiento convencional: bordes, soldaduras y el interior de secciones huecas. El espesor del recubrimiento se determina según una norma de galvanizado como la ISO 1461 o la ASTM A123, y se verifica mediante mediciones, lote por lote, en lugar de simplemente observar el acabado y considerarlo uniforme.
A escala de proyecto, se derivan dos consecuencias. Primero, cada borde cortado y soldadura realizada después del galvanizado debe cumplir con el mismo estándar, lo que justifica minimizarlos desde el principio. Segundo, el acabado debe resistir tanto el transporte como las inclemencias del tiempo, ya que un recubrimiento dañado durante la manipulación no ofrece mejor protección que uno delgado.
Los tres elementos del alcance
Entrega en un país sin litoral.
El emplazamiento se encuentra muy alejado de cualquier puerto marítimo. Este hecho, por sí solo, influye en la decisión de embalaje: los elementos largos se transferirán entre diferentes modos de transporte varias veces antes de llegar al conjunto, y cada transferencia supone una oportunidad para doblar una estructura o dañar una superficie galvanizada. Por lo tanto, el embalaje segmentado, las cajas reforzadas y un plan de carga que siga la secuencia de instalación del emplazamiento tienen mayor peso que en un proyecto costero.
La misma distancia modifica el valor de la documentación. Un soporte faltante que se descubre en una obra en Asia Central no se resuelve con una llamada telefónica y un servicio de mensajería; implica un espacio en la producción, una reserva de transporte y un riesgo de retraso.
La fase final de un proyecto es la fase de registro.
Un proyecto cuya finalización está prevista entra en la fase en la que la evidencia es más importante que el material. Los planos finales deben coincidir con lo que se envió realmente, los registros de recubrimientos deben poder rastrearse hasta las piezas que cubren, los informes de inspección deben coincidir con las listas de empaque y las piezas de repuesto deben estar en el sitio antes de que la planta comience a producir, en lugar de después de la primera falla.
"El último mes de un proyecto es el mes en el que la documentación debe estar al día", dijo la empresa. "Si para entonces falta un registro de galvanizado o un plano de obra terminada, no se puede recrear, ya que el acero ya está instalado".
Fecha de publicación: 24 de septiembre de 2026