Pont galvanisé, également connu sous le nom de pont galvanisé électriquement ; Généralement compris comme pont galvanisé à chaud, en fait c'est faux, comme le tuyau galvanisé, le pont galvanisé est divisé en deux types, à savoir galvanisé à froid (galvanisé électriquement) et galvanisé à chaud (galvanisé à chaud) ;
Le fer et l'acier rouillent facilement à l'air, dans l'eau ou dans le sol, et peuvent même être complètement détruits. Les pertes annuelles d'acier dues à la corrosion représentent environ un dixième de la production totale. Par ailleurs, pour conférer aux produits et pièces en acier des propriétés spécifiques et un aspect décoratif en surface, on recourt généralement à la galvanisation électrolytique.
1. Principe :
Le zinc étant peu altérable à l'air sec, et en air humide, sa surface pouvant se doter d'un film de carbonate de zinc basique très dense, ce film protège efficacement l'intérieur contre la corrosion. Si ce revêtement est endommagé et que la surface d'acier est relativement petite, le zinc et la matrice d'acier forment une microbatterie, la matrice d'acier devenant alors la cathode et assurant la protection.
2. Caractéristiques de performance :
1) Le revêtement de zinc est épais, la cristallisation est fine, uniforme et sans pores, et la résistance à la corrosion est bonne ;
2) La couche de zinc obtenue par électroplacage est pure et se corrode lentement dans les brouillards acides et alcalins, ce qui peut protéger efficacement la matrice d'acier ;
3) Revêtement de zinc formé par passivation à l'acide chromique blanc, couleur, vert militaire, beau, a un certain aspect décoratif ;
4) Parce que le revêtement de zinc a une bonne ductilité, il peut être découpé à froid, laminé, plié et formé d'autres manières sans endommager le revêtement.
3. Champ d'application :
Avec le développement des sciences et des technologies, l'industrie du traitement de surface s'étend à des domaines de plus en plus vastes. Aujourd'hui, la galvanisation est utilisée dans tous les secteurs de la production et de la recherche de l'économie nationale. Par exemple, la construction mécanique, l'électronique, les instruments de précision, l'industrie chimique, l'industrie légère, les transports, l'armement, l'aérospatiale, l'énergie atomique, etc., jouent un rôle crucial dans l'économie nationale.
Pont galvanisé à chaud(pont en zinc galvanisé à chaud)
1. Description du zinc galvanisé à chaud :
Le zingage à chaud est l'une des meilleures méthodes de revêtement pour la protection des substrats en acier. Le zinc, à l'état liquide, subit une réaction physico-chimique complexe qui permet non seulement de déposer sur l'acier une couche épaisse de zinc pur, mais aussi de créer une couche d'alliage zinc-fer. Ce procédé de zingage combine la résistance à la corrosion de la galvanisation avec celle de l'alliage zinc-fer. Sa résistance à la corrosion est nettement supérieure à celle de la galvanisation seule. Par conséquent, ce procédé est particulièrement adapté aux environnements fortement corrosifs, notamment en présence d'acides forts, de brouillards alcalins ou autres.
2. Principe :
La couche de zinc par immersion à chaud se forme en trois étapes sous un liquide à haute température :
1) La surface de base en fer est dissoute par une solution de zinc pour former une couche de phase en alliage zinc-fer ;
2) Les ions zinc de la couche d'alliage diffusent ensuite dans la matrice pour former une couche miscible zinc-fer ;
3) La surface de la couche d'alliage entoure la couche de zinc.
3. Caractéristiques de performance :
(1) Une couche épaisse et dense de zinc pur recouvrant la surface de l'acier empêche tout contact entre la matrice d'acier et les solutions corrosives, la protégeant ainsi de la corrosion. À l'air ambiant, la surface de cette couche de zinc forme une fine couche d'oxyde de zinc dense, difficilement soluble dans l'eau, qui joue donc un rôle protecteur sur la matrice d'acier. Si l'oxyde de zinc et d'autres composants atmosphériques forment un sel de zinc insoluble, la protection contre la corrosion est optimale.
(2) Il existe une couche en alliage fer-zinc, compacte, qui offre une résistance à la corrosion unique dans l'atmosphère marine et industrielle ;
(3) Grâce à la combinaison solide, zinc-fer miscible, avec une forte résistance à l'usure ;
(4) Parce que le zinc a une bonne ductilité, sa couche d'alliage et sa base en acier sont fermement attachées, les pièces plaquées à chaud peuvent donc être estampées à froid, laminées, étirées, pliées et autres formes sans endommager le revêtement ;
(5) Après galvanisation à chaud des pièces de structure en acier, cela équivaut à un seul traitement de recuit, ce qui permet d'améliorer efficacement les propriétés mécaniques de la matrice d'acier, d'éliminer les contraintes lors du formage et du soudage des pièces en acier et de faciliter le tournage des pièces de structure en acier.
(6) La surface des accessoires après galvanisation à chaud est brillante et belle.
(7) La couche de zinc pur est la couche la plus plastique de la couche galvanisée à chaud, ses propriétés sont fondamentalement proches du zinc pur, ductilité, elle est donc flexible.
4. Champ d'application :
L'application de la galvanisation à chaud se développe avec l'essor de l'industrie et de l'agriculture. Ainsi, les produits galvanisés à chaud sont largement utilisés ces dernières années dans l'industrie (équipements chimiques, raffinage du pétrole, exploration marine, structures métalliques, transport d'énergie, construction navale, etc.), l'agriculture (irrigation, serres, etc.) et le bâtiment (transport d'eau et de gaz, gaines de câbles, échafaudages, logements, ponts, transports, etc.). Leur esthétique et leur excellente résistance à la corrosion expliquent leur popularité croissante.
Deuxièmement, la différence entrepont de pulvérisationetpont galvanisé
Le pont peint par pulvérisation et le pont galvanisé ne diffèrent que par le procédé de fabrication ; les spécifications, les modèles, la forme et la structure du pont sont identiques.
Différence de procédé entre un pont pulvérisé et un pont galvanisé :
Tout d'abord,pont galvaniséLe pont à revêtement plastique appartient à la catégorie des ponts à câbles métalliques. Le pont galvanisé est fabriqué à partir de tôle d'acier galvanisée ; il n'est pas nécessaire de s'étendre sur le sujet. Le pont à revêtement plastique est obtenu en appliquant une couche de revêtement électrostatique sur la surface du pont galvanisé, d'où son nom. En termes simples, le pont à revêtement plastique est une version améliorée du pont galvanisé, offrant une meilleure résistance à la corrosion.
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Date de publication : 29 mars 2023