Dibuat di Bengkel, Dirakit di Terowongan: Lingkup Kerangka Qinkai pada Proyek Terowongan Domestik

Shanghai Qinkai Industrial Co., Ltd. menyatakan akan menangani seluruh proses mulai dari desain produk hingga pasokan pabrik pada proyek terowongan domestik, memasok pipa konduit, penyangga rangka baja, komponen rangka jadi, dan konektor.

Jalur kabel terowongan bukanlah jalur bangunan dengan atap di atasnya. Jalur ini dipasang di tempat yang ruangnya tetap, aksesnya searah, kelembapannya konstan, dan lingkungan kerja itu sendiri merupakan kendala utama dalam pemasangan material. Lingkup pekerjaan yang diemban Qinkai mencakup sistem baja dan pipa yang membawa dan melindungi kabel di sepanjang jalur — dirancang sesuai dengan terowongan yang telah disurvei, dibuat di satu tempat, dan dikirim dalam kondisi yang membutuhkan perakitan daripada konstruksi di bawah tanah.

Terowonganlah yang menentukan geometrinya, bukan gambarnya.

Penyelarasan lengkung tidak menerima dimensi nominal.

Jalur kabel mengikuti terowongan, dan terowongan itu sendiri tidak mengikuti garis lurus. Pada jalur yang melengkung, penyangga ditempatkan pada interval tertentu di sepanjang busur, dan permukaan tempat penyangga tersebut terpasang — baik itu lapisan segmental atau lapisan cor di tempat — tidak pernah menjadi titik acuan yang sempurna. Sambungan cincin, garis pengecoran, dan toleransi konstruksi menyebabkan permukaan pemasangan bervariasi dari satu posisi ke posisi lainnya. Sebuah rangka yang dirancang dengan dimensi nominal akan terpasang dengan benar pada beberapa permukaan dan salah pada permukaan lainnya.

Solusinya lebih bersifat prosedural daripada cerdas: rancang paket rangka berdasarkan survei aktual lapisan dinding, dan berikan penyesuaian yang cukup pada rakitan untuk menyerap apa yang tidak dapat ditangkap oleh survei. Pekerjaan itu hanya dapat dilakukan jika pihak yang merancang penyangga juga merupakan pihak yang harus membuatnya.

Permukaan tempat pemasangan tersebut merupakan milik kontraktor sipil.

Saluran, pelat, atau jangkar yang tertanam tempat rangka digantung biasanya ditempatkan oleh paket pekerjaan sipil atau pelapis, beberapa bulan sebelum sistem penyangga kabel dipasang. Jika posisinya bergeser, paket penyangga harus menyerap perbedaan tersebut. Ketika paket penyangga dirancang dan dibuat oleh satu pemasok, perbedaan tersebut ditangani dalam gambar kerja. Jika tidak, perbedaan tersebut ditangani dengan bor palu di ruang terbatas, yang merupakan cara paling lambat dan paling sulit diverifikasi untuk membuat lubang di terowongan.

"Merancang kerangka sesuai dengan hasil survei terdengar seperti langkah tambahan sampai Anda menyaksikan kru mengebor lapisan pada ketinggian yang salah," kata perusahaan itu.

Tidak ada yang dilas di bawah tanah.

Komponen rangka jadi sebagai strategi pengerjaan panas.

Pengelasan di dalam terowongan memang memungkinkan, tetapi hampir selalu mahal. Hal ini membutuhkan ventilasi, pengawasan kebakaran, jendela perizinan, dan kru yang bekerja di ruang yang secara bersamaan digunakan oleh pekerjaan lain. Setiap pengelasan yang dapat dipindahkan ke bengkel akan mengurangi biaya tersebut dari program.

Itulah peran komponen rangka jadi: rangka dirakit, dilas, dan dilapisi di bengkel sehingga pekerjaan bawah tanah menjadi hanya pemasangan baut dan penempatan. Pelapisan juga memberikan manfaat. Lapisan akhir yang diaplikasikan dalam bak galvanisasi atau jalur pelapisan menutupi tepi dan lasan secara seragam, dalam kondisi di mana ketebalan dapat diukur dan dicatat — berbeda dengan tepi yang dipotong dan diperbaiki secara manual di permukaannya, yang merupakan titik awal korosi.

Apa yang harus dipertahankan oleh kemasan tersebut?

Akses ke muka terowongan biasanya satu arah dan seringkali sempit, melalui portal, poros, atau terowongan itu sendiri. Peti harus sesuai dengan jalur akses, cukup ringan untuk peralatan pengangkat yang tersedia, dan dikemas sesuai urutan pemasangan. Ruang penyimpanan di muka terowongan terbatas, sehingga material yang tiba lebih awal menjadi material yang harus dilindungi dan dipindahkan dua kali.

"Kotak kemasan adalah bagian dari desain," kata perusahaan itu. "Jika tidak dapat mencapai wajah, bingkai yang sempurna tetap akan tertunda."

Keempat hal yang termasuk dalam ruang lingkup

"Setiap konektor merupakan keputusan tentang siapa yang memiliki antarmuka tersebut," kata perusahaan itu. "Kami lebih memilih untuk memilikinya sejak tahap gambar daripada baru mengetahuinya saat pemasangan."

Mewujudkan kemajuan satu arah

Pemasangan di dalam terowongan berlangsung searah, sehingga pengiriman juga harus mengikuti. Material tidak dapat ditempatkan sejauh 800 meter di dalam terowongan yang belum selesai tanpa biaya: material harus dilindungi, dipindahkan, dan kemudian dipindahkan lagi. Yang dibutuhkan lokasi adalah jadwal produksi yang dinyatakan sebagai urutan kedatangan — peti mana, di pintu masuk mana, pada malam apa, untuk bagian rute mana.

Dokumentasi mengikuti peti kemasan dengan logika yang sama. Catatan pelapisan, laporan inspeksi, dan daftar kemasan harus dapat digunakan di tempat material dipasang, karena catatan yang tidak dapat dibuat di ruang terbatas sama bermasalahnya dengan braket yang hilang.