친카이, 국내 화력 발전소 케이블 지원 패키지 설계부터 공급까지 전 범위 담당

상하이 친카이 산업 유한회사는 국내 화력 발전소 프로젝트에 대해 제품 설계부터 공장 공급까지 전 과정을 담당하며, 전선 집열판, 강철 빔 지지대, 완제품 지지대 및 연결 부품을 통합 패키지로 공급할 것이라고 밝혔습니다.

화력 발전소는 산업 분야에서 케이블 사용량이 가장 많은 구조물 중 하나입니다. 전력, 제어 및 계측 회로는 서로 다른 전압, 고도 및 방화 구획에서 동일한 건물 내에 존재하며, 모든 케이블은 다른 케이블과 분리 및 보호되어야 합니다. 칭카이는 이러한 케이블을 안전하게 운반하는 구조물을 설계하고, 발전소의 레이아웃에 맞춰 설계하고, 단일 공장에서 제작하여 설치 준비가 완료된 상태로 출하하는 사업을 담당합니다.

제공된 품목 식물에서의 역할 사양서에서 수정해야 할 사항
철망 홈통 전력, 제어 및 계측 케이블의 물리적 경로는 모든 층과 높이에서 관리됩니다. 보호 수준, 인입 접근성, 굽힘 및 섹션 간 연속성
강철 빔 지지대 구조물 사이의 경간에 걸쳐 트로프 라인과 케이블 하중을 전달하는 하중 지지 부재 경간, 케이블 및 유지보수 하중 하에서의 처짐, 그리고 플랜트 철골 구조물에 대한 구멍 위치
완성된 지지대 미리 제작되고 처리된 지지 구조물은 높은 곳에서 절단 및 용접하는 대신 바로 설치할 수 있도록 운반됩니다. 제품 전체의 치수 일관성 및 절단면과 용접부의 마감 품질
연결 부품 레일을 지지대에 고정하고 지지대를 구조물에 고정하는 인터페이스(클리트, 클램프, 브래킷, 커넥터) 재질 조합, 네 가지 항목 모두의 구멍 호환성 및 진동에 의한 풀림 방지

회사 측은 "패키지는 네 가지 제품으로 구성된 것이 아닙니다. 공장을 통과하는 하나의 경로일 뿐입니다. 만약 네 가지 개별 구매로 지정된다면, 공장은 설치 단계에서 이를 알게 될 것입니다."라고 밝혔습니다.

세 가지 제약 조건에 따라 단일 지지대가 그려지기 전에 경로가 결정됩니다.

화력 발전소의 케이블 배선은 서로 다른 속도로 변화하는 세 가지 요구 사항에 의해 결정됩니다.

분리:전력, 제어 및 계측 케이블은 동일한 경로를 공유할 수 없으며, 적절한 처리가 없이는 방화 구획 경계를 넘어서는 안 됩니다. 따라서 지지대를 선택하기 훨씬 전에 평행 트로프 라인의 개수가 결정됩니다.

로드 경로:케이블은 무겁기 때문에 두 구조물 사이를 가로지르는 구간은 구조적인 문제를 야기합니다. 어떤 지지대가 케이블을 지탱해야 하는지, 어떤 경간으로 설치해야 하는지, 처짐은 어느 정도인지, 그리고 유지보수 및 향후 추가 설비 설치를 위한 접근성은 어느 정도 고려해야 하는지 등을 결정해야 합니다. 열 설비 공사에서는 이러한 결정이 종종 동시에 상세 설계되는 철골 구조물에 달려 있는데, 이것이 바로 칭카이의 업무 범위에 케이블 집열통뿐만 아니라 지지대 자체도 포함된 이유입니다.

인터페이스:다른 모든 것들도 마찬가지입니다. 배관, 덕트, 통로, 플랫폼, 신축 이음매 및 장비 접근로는 모두 동일한 높이에 위치합니다. 상세 설계 과정에서 이러한 경로들이 이동하고, 그에 맞춰 지지 구조도 이동해야 합니다.

발전소 내부를 통과하는 케이블 경로를 따라가다

  • 보일러 및 증기 발생기 영역에서 제약 조건은 열과 진동입니다.
  • 터빈실에서는 케이블이 가장 굵고 길이도 가장 깁니다.
  • 개폐 장치 및 제어실에서는 분리, 질서 및 접근성이 최우선입니다.
  • 실외나 케이블 매설 현장에서는 외부 노출로 인해 손상이 발생합니다.
  • 완성된 지지대가 작업 경로 전체에 나타나는 데에는 한 가지 이유가 있습니다. 여러 공정이 동시에 같은 높이에서 작업하는 공장에서는 완성된 지지대가 도착하면 설치 시간이 훨씬 단축되기 때문입니다.

분할된 범위가 무너지는 지점: 프로그램 속 세 가지 순간

상세 설계 단계:경로 변경은 일반적인 일입니다. 수조는 공장 엔지니어가 설계하고 공급업체로부터 부품으로 구매하기 때문에, 각 변경 사항은 새로운 문의, 새로운 납기, 그리고 종종 더 이상 맞지 않는 자재로 이어집니다.

매장 도면 승인 시:하나의 기준에 따라 설계된 지지대와 다른 기준에 따라 상세하게 작성된 구조용 강재로 인해 구멍 위치가 일치하지 않는 문제가 발생합니다. 이러한 차이는 현장에서 리밍 및 패킹 작업을 통해 메워지며, 그 결과 해당 접합부는 원래 계산된 방식대로 작동하지 않게 됩니다.

고도에서:지지대가 조립되지 않은 철근 형태로 도착하면 공장은 조립 비용을 두 번 지불하게 됩니다. 한 번은 제작업체에, 또 한 번은 비계 위에 서 있는 현장 작업팀에 지불해야 합니다. 또한 마감 품질에 대한 관리도 어려워집니다. 습한 공장 환경에서 부식은 현장에서 용접되거나 절단된 표면에서 가장 먼저 발생하기 때문입니다.

설계와 공급을 모두 관리함으로써 세 단계 간의 인수인계 과정이 사라집니다. 경로 변경 사항은 제작 도면에 반영되고, 구멍 기준점은 네 가지 품목 모두에 공통으로 적용되며, 조립품은 완성된 상태로 도착합니다.

왜 일이 계속 들어오는 걸까?

이러한 패키지의 기반이 되는 국내 시장은 여전히 ​​활발한 건설 시장입니다. 글로벌 에너지 모니터(Global Energy Monitor)에 따르면 중국은 2026년 상반기에 30GW의 신규 석탄 화력 발전 설비를 가동했는데, 이는 전년 동기 대비 43% 증가한 수치이며, 추가로 25.4GW 규모의 설비가 건설에 들어갔습니다. 파이낸셜 타임스(Financial Times)는 2026년 1월 14일 글로벌 에너지 모니터 자료를 인용하여 2026년 한 해 동안 중국에서 약 85개의 석탄 화력 발전소가 가동될 예정이며, 이는 전 세계 총 63GW 중 약 55GW에 해당한다고 보도했습니다.

이러한 리듬에 따라 구축된 각 유닛은 자체적인 케이블 배선, 높이 및 지지 패키지를 갖춥니다. 작업은 방법론적으로는 반복적이면서 동시에 세부적인 면에서는 맞춤형으로 진행되는데, 이것이 바로 설계부터 공급까지 전 과정을 아우르는 방식의 핵심입니다.


게시 시간: 2026년 9월 24일