상하이 친카이 산업 유한회사는 국내 화력 발전소 프로젝트에 대해 제품 설계부터 공장 공급까지 전 과정을 담당하며, 전선 집열판, 강철 빔 지지대, 완제품 지지대 및 연결 부품을 통합 패키지로 공급할 것이라고 밝혔습니다.
화력 발전소는 산업 분야에서 케이블 사용량이 가장 많은 구조물 중 하나입니다. 전력, 제어 및 계측 회로는 서로 다른 전압, 고도 및 방화 구획에서 동일한 건물 내에 존재하며, 모든 케이블은 다른 케이블과 분리 및 보호되어야 합니다. 칭카이는 이러한 케이블을 안전하게 운반하는 구조물을 설계하고, 발전소의 레이아웃에 맞춰 설계하고, 단일 공장에서 제작하여 설치 준비가 완료된 상태로 출하하는 사업을 담당합니다.
| 제공된 품목 | 식물에서의 역할 | 사양서에서 수정해야 할 사항 |
|---|---|---|
| 철망 홈통 | 전력, 제어 및 계측 케이블의 물리적 경로는 모든 층과 높이에서 관리됩니다. | 보호 수준, 인입 접근성, 굽힘 및 섹션 간 연속성 |
| 강철 빔 지지대 | 구조물 사이의 경간에 걸쳐 트로프 라인과 케이블 하중을 전달하는 하중 지지 부재 | 경간, 케이블 및 유지보수 하중 하에서의 처짐, 그리고 플랜트 철골 구조물에 대한 구멍 위치 |
| 완성된 지지대 | 미리 제작되고 처리된 지지 구조물은 높은 곳에서 절단 및 용접하는 대신 바로 설치할 수 있도록 운반됩니다. | 제품 전체의 치수 일관성 및 절단면과 용접부의 마감 품질 |
| 연결 부품 | 레일을 지지대에 고정하고 지지대를 구조물에 고정하는 인터페이스(클리트, 클램프, 브래킷, 커넥터) | 재질 조합, 네 가지 항목 모두의 구멍 호환성 및 진동에 의한 풀림 방지 |
회사 측은 "패키지는 네 가지 제품으로 구성된 것이 아닙니다. 공장을 통과하는 하나의 경로일 뿐입니다. 만약 네 가지 개별 구매로 지정된다면, 공장은 설치 단계에서 이를 알게 될 것입니다."라고 밝혔습니다.
세 가지 제약 조건에 따라 단일 지지대가 그려지기 전에 경로가 결정됩니다.
화력 발전소의 케이블 배선은 서로 다른 속도로 변화하는 세 가지 요구 사항에 의해 결정됩니다.
분리:전력, 제어 및 계측 케이블은 동일한 경로를 공유할 수 없으며, 적절한 처리가 없이는 방화 구획 경계를 넘어서는 안 됩니다. 따라서 지지대를 선택하기 훨씬 전에 평행 트로프 라인의 개수가 결정됩니다.
로드 경로:케이블은 무겁기 때문에 두 구조물 사이를 가로지르는 구간은 구조적인 문제를 야기합니다. 어떤 지지대가 케이블을 지탱해야 하는지, 어떤 경간으로 설치해야 하는지, 처짐은 어느 정도인지, 그리고 유지보수 및 향후 추가 설비 설치를 위한 접근성은 어느 정도 고려해야 하는지 등을 결정해야 합니다. 열 설비 공사에서는 이러한 결정이 종종 동시에 상세 설계되는 철골 구조물에 달려 있는데, 이것이 바로 칭카이의 업무 범위에 케이블 집열통뿐만 아니라 지지대 자체도 포함된 이유입니다.
인터페이스:다른 모든 것들도 마찬가지입니다. 배관, 덕트, 통로, 플랫폼, 신축 이음매 및 장비 접근로는 모두 동일한 높이에 위치합니다. 상세 설계 과정에서 이러한 경로들이 이동하고, 그에 맞춰 지지 구조도 이동해야 합니다.
발전소 내부를 통과하는 케이블 경로를 따라가다
- 보일러 및 증기 발생기 영역에서 제약 조건은 열과 진동입니다.
- 터빈실에서는 케이블이 가장 굵고 길이도 가장 깁니다.
- 개폐 장치 및 제어실에서는 분리, 질서 및 접근성이 최우선입니다.
- 실외나 케이블 매설 현장에서는 외부 노출로 인해 손상이 발생합니다.
- 완성된 지지대가 작업 경로 전체에 나타나는 데에는 한 가지 이유가 있습니다. 여러 공정이 동시에 같은 높이에서 작업하는 공장에서는 완성된 지지대가 도착하면 설치 시간이 훨씬 단축되기 때문입니다.
분할된 범위가 무너지는 지점: 프로그램 속 세 가지 순간
상세 설계 단계:경로 변경은 일반적인 일입니다. 수조는 공장 엔지니어가 설계하고 공급업체로부터 부품으로 구매하기 때문에, 각 변경 사항은 새로운 문의, 새로운 납기, 그리고 종종 더 이상 맞지 않는 자재로 이어집니다.
매장 도면 승인 시:하나의 기준에 따라 설계된 지지대와 다른 기준에 따라 상세하게 작성된 구조용 강재로 인해 구멍 위치가 일치하지 않는 문제가 발생합니다. 이러한 차이는 현장에서 리밍 및 패킹 작업을 통해 메워지며, 그 결과 해당 접합부는 원래 계산된 방식대로 작동하지 않게 됩니다.
고도에서:지지대가 조립되지 않은 철근 형태로 도착하면 공장은 조립 비용을 두 번 지불하게 됩니다. 한 번은 제작업체에, 또 한 번은 비계 위에 서 있는 현장 작업팀에 지불해야 합니다. 또한 마감 품질에 대한 관리도 어려워집니다. 습한 공장 환경에서 부식은 현장에서 용접되거나 절단된 표면에서 가장 먼저 발생하기 때문입니다.
설계와 공급을 모두 관리함으로써 세 단계 간의 인수인계 과정이 사라집니다. 경로 변경 사항은 제작 도면에 반영되고, 구멍 기준점은 네 가지 품목 모두에 공통으로 적용되며, 조립품은 완성된 상태로 도착합니다.
왜 일이 계속 들어오는 걸까?
이러한 패키지의 기반이 되는 국내 시장은 여전히 활발한 건설 시장입니다. 글로벌 에너지 모니터(Global Energy Monitor)에 따르면 중국은 2026년 상반기에 30GW의 신규 석탄 화력 발전 설비를 가동했는데, 이는 전년 동기 대비 43% 증가한 수치이며, 추가로 25.4GW 규모의 설비가 건설에 들어갔습니다. 파이낸셜 타임스(Financial Times)는 2026년 1월 14일 글로벌 에너지 모니터 자료를 인용하여 2026년 한 해 동안 중국에서 약 85개의 석탄 화력 발전소가 가동될 예정이며, 이는 전 세계 총 63GW 중 약 55GW에 해당한다고 보도했습니다.
이러한 리듬에 따라 구축된 각 유닛은 자체적인 케이블 배선, 높이 및 지지 패키지를 갖춥니다. 작업은 방법론적으로는 반복적이면서 동시에 세부적인 면에서는 맞춤형으로 진행되는데, 이것이 바로 설계부터 공급까지 전 과정을 아우르는 방식의 핵심입니다.
게시 시간: 2026년 9월 24일