Shanghai Qinkai Industrial Co., Ltd. got ku ew ê tevahiya pêvajoyê, ji sêwirana hilberê bigire heya dabînkirina kargehê ji bo projeyên tunelên navxweyî, dabînkirina boriyan, piştgiriyên çarçoveya pola, pêkhateyên çarçoveya qedandî û girêdanan, birêve bibe.
Rêya kabloya tunelê ne rêyeke avahîsaziyê ye ku ban li ser wê heye. Ew li cihê ku cîh sabît e, gihîştin di yek alî de ye, şilbûn berdewam e, û jîngeha xebatê bi xwe astengiya sereke ye li ser ka materyal çawa dikare were sazkirin. Çarçoveya ku Qinkai digire ser xwe, pergala pola û lûleyan vedihewîne ku kabloyê li ser rêça rêzê hildigire û diparêze - ku ji bo tunelê wekî ku hatiye lêkolînkirin, di atolyeyekê de hatiye çêkirin, û di rewşek ku pêdivî bi montajê heye ne ku di bin erdê de were çêkirin, hatiye şandin.
Tunel geometrîyê diyar dike, ne nexşeyê
Rêzkirina xêzkirî pîvanek nominal qebûl nake
Rêyên kabloyan li pey tunelê diçin, û tunel xêzek rast naşopîne. Li ser rêzek xwar, piştgirî bi navberên li ser kevanek têne danîn, û rûyê ku ew pê ve girêdayî ne - çi rûberek perçeyî be an jî rûberek rijandî be - qet ne daneyek bêkêmasî ye. Girêdanên zengilî, xetên rijandinê û toleransên çêkirinê tê vê wateyê ku rûyê pêvekirinê ji pozîsyonek bo pozîsyonek diguhere. Çarçoveyek ku bi pîvanek nominal hatî çêkirin li ser hin ji wan rast û li ser yên mayî xelet rûdine.
Çareserkirin ne zîrek e, lê prosedurî ye: pakêta çarçovê li gorî lêkolîneke astarê ya wekî berê sêwirînin, û têra xwe sererastkirinan bidin civatê da ku tiştên ku lêkolîn nikare bigire bigire. Ev kar tenê wê demê dibe ku aliyê ku piştgiriyê sêwirîne di heman demê de aliyê ku divê wan çêbike be.
Rûyê pêvekirinê aîdî peymankarê sivîl e.
Kanalên çakkirî, plaka an lengerên ku çarçove lê daliqandî ne, bi gelemperî ji hêla pakêta sivîl an jî ya astarê ve, çend meh berî sazkirina pergala piştgiriya kabloyê têne danîn. Ger pozîsyona wan biguhere, pakêta piştgiriyê neçar e ku vê cûdahiyê bigire. Dema ku pakêta piştgiriyê ji hêla dabînkerekî ve tê sêwirandin û çêkirin, ew cûdahî di nexşeyek atolyeyê de tê çareserkirin. Dema ku ne wisa be, ew bi makîneya qulkirinê ya bi çekûç di cîhek teng de tê çareserkirin, ku ev rêya herî hêdî û herî kêm piştrastkirî ye ji bo çêkirina qulek di tunelekê de.
Şirketê got, "Sêwirandina çarçoveyê li gorî anketê wekî gaveke zêde xuya dike heta ku hûn temaşe bikin ku tîmek li bilindahiya xelet nav rûberekê qul dike."
Tiştek di bin erdê de nayê qelandin
Pêkhateyên çarçovê yên qedandî wekî stratejiyek xebata germ
Qeymaqkirin di hundirê tunelekê de mimkun e, û hema hema her gav biha ye. Ew hewceyê hewakirin, çavdêriya agir, pencereyek destûrnameyê û ekîbek ku di cîhekî de dixebite ku di heman demê de ji hêla pîşeyên din ve jî tê bikar anîn, dike. Her qeymaqek ku dikare were veguheztin atolyeyekê wê lêçûnê ji bernameyê radike.
Ev rola pêkhateyên çarçovê yên qedandî ye: çarçove di atolyeyê de têne komkirin, lêkirin û pêçandin da ku xebata bin erdê bibe bolt û bicihkirin. Pêçandin jî sûd werdigire. Pêçandinek ku di hemama galvanîzasyonê an xeta pêçandinê de tê sepandin, qirax û lêkirinên bi yekrengî vedişêre, di bin şert û mercên ku qalindahî dikare were pîvandin û tomar kirin de - berevajî qiraxa birîn a ku bi destan li ser rûyê hatiye destkirin, ku ew xala ku korozyon lê dest pê dike ye.
Tiştê ku pakkirin divê bimîne
Gihiştina rûyê tunelê bi gelemperî yekalî ye û pir caran teng e, bi rêya portalekê, şaftekê an jî tunelê bixwe. Divê qefes li gorî rêya gihîştinê bin, ji bo alavên hilgirtinê yên berdest têra xwe sivik bin, û li gorî rêza ku sazkirin pêk tê werin pak kirin. Cihê hilanînê li rûyê tunelê bi sînor e, ji ber vê yekê materyalê ku zû digihîje dibe materyal ku divê du caran were parastin û veguheztin.
Şirketê got, "Qefes beşek ji sêwiranê ye. Ger ew nikaribe bigihîje rûyê, çarçoveyek bêkêmasî dîsa jî dereng dimîne."
Çar babetên di bin çarçoveyê de
Şirketê got, "Her girêdanek biryarek e li ser xwediyê navrûyê. Em tercîh dikin ku ew di nexşeyê de hebe ji ya ku em wê li ser rûyê wê bibînin."
Radestkirin li dijî pêşveçûna yekalî
Sazkirin di tunelekê de ber bi aliyekî ve diçe, ji ber vê yekê divê radestkirin jî pê re biçe. Materyal nikare bêpere 800 metre di hundirê tuneleke neqediyayî de were bicihkirin: divê were parastin, were veguhastin û dûv re dîsa were veguhastin. Tiştê ku li ser cih hewce dike bernameyek hilberînê ye ku wekî fermana gihîştinê tê diyar kirin - kîjan qutî, li kîjan portalê, di kîjan şevê de, ji bo kîjan beşê rêyê.
Belgekirin bi heman mantiqê re bi sanduqan re tê. Qeydên pêçandinê, raporên teftîşê û lîsteyên pakkirinê divê li rûyê ku materyal lê tê danîn bikaribin werin bikar anîn, ji ber ku qeydek ku di cîhek teng de nayê çêkirin li wir bi qasî kelepçeya winda pirsgirêk e.
Dema şandinê: 24ê Îlonê, 2026