ຕົວຍຶດໂປຣໄຟລ໌ກຳແພງແຫ້ງເຫຼັກກ້າສັງກະສີ Qinkai ໂລຫະ stud/track/Omega/C/U furring channel Light Steel Keel
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ກະດູກງູເຫຼັກເບົາ | ແບບ | ທັນສະໄໝ |
| ຍີ່ຫໍ້ | ຊິນໄຄ | ສີ | ສີຂາວ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ |
| ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ | ຊຸບຮ້ອນສັງກະສີ | ສະຖານທີ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນ | ເຫີເປ, ຈີນ |
| ມາດຕະຖານ | ISO9001/CE | ຮູບແບບການຫຸ້ມຫໍ່ | ມັດ ຫຼື ພາເລັດ |
| ຂະໜາດ | ການໃຫ້ຄຳປຶກສາກ່ຽວກັບຮ້ານຄ້າ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ | ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ | ອື່ນໆ |
ຕາຂ່າຍເພດານ/ແຖບ T ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເພດານໃນການຕົກແຕ່ງພາຍໃນອາຄານໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອນ, ໂຮງແຮມ, ຫ້ອງການແລະອື່ນໆ.
1. ແຂງແກ່ນ ແລະ ທົນທານ
2. ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດ
3. ກັນນ້ຳ, ກັນກະແທກ, ກັນສະໜິມ
4. ຫຼາຍຂະໜາດ ແລະ ປັບແຕ່ງໄດ້
5. ການອອກແບບແມ່ນໃໝ່ ແລະ ເໝາະສົມກັບເພດານຫຼາຍປະເພດ
ທໍ່ສົ່ງຫຼັກເຫຼັກ-c-channel-c
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານດີເລີດ: ກະດູກງູເຫຼັກນ້ຳໜັກເບົາເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າສັງກະສີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານທີ່ດີເລີດ. ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຍາວນານແກ່ໂຄງສ້າງໃດກໍໄດ້.
2. ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ: ບໍ່ເຫມືອນກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ, ກະດູກເຫຼັກນ້ຳໜັກເບົາມີນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍໂດຍບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງມັນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3. ຕິດຕັ້ງງ່າຍ: ກະດູກງູເຫຼັກນ້ຳໜັກເບົາຖືກອອກແບບດ້ວຍລະບົບລັອກທີ່ສະດວກເພື່ອການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບຮັບປະກັນຂະບວນການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ປະຫຍັດເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມ.
4. ທົນໄຟ ແລະ ກັນນ້ຳ: ກະດູກເຫຼັກເບົາຖືກເຄືອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າສັງກະສີ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບທີ່ທົນໄຟ ແລະ ກັນນ້ຳໄດ້ດີ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການທາງການຄ້າ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສ.
5. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ: ກະດູກເຫຼັກເບົາສາມາດປັບແຕ່ງ ແລະ ປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງໃດໆ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນສະເໜີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການອອກແບບທີ່ສ້າງສັນ, ເຮັດໃຫ້ສະຖາປະນິກ ແລະ ຜູ້ກໍ່ສ້າງສາມາດນຳເອົາວິໄສທັດຂອງເຂົາເຈົ້າມາສູ່ຊີວິດຈິງ.
ເສົາເຫຼັກ
ນຳສະເໜີກະດູກງູເຫຼັກເບົາ, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ບຸກເບີກທີ່ຈະປະຕິວັດອຸດສາຫະກຳ. ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າສັງກະສີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຄານທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດແທນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ.
ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີເລີດ, ກະດູກງູເຫຼັກນ້ຳໜັກເບົາໃຫ້ການຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າສຳລັບຝາ, ເພດານ ແລະ ຝາຜະໜັງ. ຜິວໜ້າເຫຼັກກ້າສັງກະສີບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງທົນທານຕໍ່ໄຟ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອີກດ້ວຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທຸກປະເພດ.
ເສົາເຫຼັກ
ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາຂອງກະດູກງູເຫຼັກເບົາບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດການ ແລະ ການຂົນສົ່ງງ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງມັນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ, ຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ.
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຄານເຫຼັກເບົາແມ່ນບໍ່ມີຂອບເຂດ. ມັນສາມາດປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສ້າງສັນຂອງສະຖາປະນິກ ແລະ ຜູ້ກໍ່ສ້າງ. ຕັ້ງແຕ່ອາຄານສູງທາງການຄ້າຈົນເຖິງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຄານນີ້ແມ່ນທາງອອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ທົນທານສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ.
ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
ຮາງລົດໄຟໂຄງສ້າງແມ່ນອົງປະກອບໂຄງຮູບຕົວ U ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທາງເລື່ອນດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມເພື່ອຍຶດເສົາຍຶດຝາ. ຮາງລົດໄຟໂຄງສ້າງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕົວປິດຮອງຮັບປາຍສໍາລັບຄານຝາພາຍນອກ ຫຼື ພື້ນຖານ, ແຜ່ນດ້ານເທິງ ແລະ ແຜ່ນຂອບສໍາລັບຊ່ອງເປີດຝາ, ແລະ ທ່ອນແຂງ. ຮາງລົດໄຟມັກຈະຖືກຈັດລຽງຕາມຂະໜາດ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດທີ່ສອດຄ້ອງກັບເສົາຍຶດຝາ. ຮາງລົດໄຟທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສະພາບການໂຄ້ງງໍ ຫຼື ເພື່ອຮອງຮັບສະພາບພື້ນ ຫຼື ເພດານທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບອົງປະກອບຮາງລົດໄຟເທິງຮາງລົດໄຟໄດ້.
ແຖບເຫຼັກແຂວນ
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ກະດູກເຫຼັກເບົາໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ຂອງຄວາມເປັນເລີດດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ. ຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມຕ້ານທານໄຟ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທຳອິດຂອງສະຖາປະນິກ, ຜູ້ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ. ຮັບເອົາອະນາຄົດຂອງການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄານເຫຼັກເບົາ ແລະ ສຳຜັດກັບການປ່ຽນແປງທີ່ມັນສາມາດນຳມາສູ່ໂຄງການຂອງທ່ານ.
ພາລາມິເຕີ
| ຊຸດໂລຫະຕະປູຕາເວັນອອກກາງ: | |
| ຊ່ອງຫຼັກ | 38*12 38*11 38*10 |
| ຊ່ອງທາງຂົນ | 68*35*22 |
| ມຸມຝາ | 25*25 21*21 22*22 24*24 30*30 |
| ສະກູຮູບຕົວ C | 50*35 70*35 70*32 73*35 |
| ເສັ້ນທາງ U | 52*25 72*25 75*25 |
| ຊຸດໂລຫະອົດສະຕຣາລີ: | |
| ລາງລົດໄຟຂ້າມດ້ານເທິງ | 26.3*21*0.75 |
| 25*21*0.75 | |
| ຊ່ອງທາງຂົນ | 28*38*0.55 |
| 16*38*0.55 | |
| ເສັ້ນທາງ Furring Channel | 28*20*30*0.55 |
| 16*26*13*0.55 | |
| 64*33.5*35.5 | |
| 51*33.5*35.5 | |
| ແກນ | 76*33.5*35.5*0.55 |
| 92*33.5*35.5*0.55 | |
| 150*33.5*35.5*0.55 | |
| ຕິດຕາມ | 51*32 64*32 76*32 92*32 150*32 |
| ມຸມຝາ | 30*10 30*30 35*35 |
| ຊຸດໂລຫະຕອກອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້: | |
| ຊ່ອງຫຼັກ | 38*12 |
| ລາງລົດໄຟຂ້າມດ້ານເທິງ | 25*15 |
| ຊ່ອງທາງຂົນ | 50*19 |
| ຂ້າມຊ່ອງ | 36*12 38*20 |
| ມຸມຝາ | 25*25 |
| ແກນ | 63*35 76*35 |
| ຕິດຕາມ | 64*25 77*25 |
| ຊຸດໂລຫະສະກູອາເມລິກາ: | |
| ຊ່ອງຫຼັກ | 38*12 |
| ຊ່ອງທາງຂົນ | 35*72*13 |
| ມຸມຝາ | 25*25 30*30 |
| ແກນ | 41*30 63*30 92*30 150*30 |
| ຕິດຕາມ | 43*25 63*25 65*25 92*25 152*25 |
| ຊຸດໂລຫະສະກູເອີຣົບ: | |
| CD | 60*27 |
| UD | 28*27 |
| CW | 50*50 75*50 100*50 |
| UW | 50*40 75*40 100*40 |
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບກະດູກງູເຫຼັກ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານເຂົ້າມາຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ ຫຼື ສົ່ງຄຳຖາມມາຫາພວກເຮົາ.
ຮູບພາບລາຍລະອຽດ
ການກວດກາກະດູກເຫຼັກ
ກະດູກງູເຫຼັກ
ຂະບວນການຂອງຖາດສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຮູ
ໂຄງການຖາດສາຍເຄເບີ້ນເຈາະຮູ











