Qinkai Galvanized The Custom Light Steel Keel ທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ
ທໍ່ສົ່ງຫຼັກເຫຼັກ-c-channel-c
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
1. ວັດຖຸດິບຂອງເຫຼັກກ້າສັງກະສີແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກກ້າສັງກະສີທີ່ຈຸ່ມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຢ່າງແທ້ຈິງ, ມີຄວາມສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງ.
2. ລາຍລະອຽດສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
3. ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝສາມາດຮັບປະກັນຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ເສົາເຫຼັກ
ຄຸນສົມບັດ
*ນ້ຳໜັກເບົາ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ຖອດອອກງ່າຍ, ແລະ ວັດສະດຸທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້.
* ວັດຖຸດິບແມ່ນເຫຼັກກ້າຊຸບວາໄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງກຳນົດວ່າກະດູກເຫຼັກມີຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນໄຟ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ກັນນ້ຳ, ປ້ອງກັນສະໜິມ ແລະ ຕ້ານການກັດກ່ອນໄດ້ດີ.
* ຜະລິດຕະພັນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ ແລະ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ຂະໜາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ງ່າຍຕໍ່ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
*ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການນຳໃຊ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖອດກະເບື້ອງເພດານ/ກະດານຍິບຊໍ່ມແຕ່ລະອັນໄດ້ງ່າຍ.
* ລະບົບເພດານທັງໝົດມີຂໍ້ດີຄືນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
* ຄຸນນະພາບສູງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້.
ເສົາເຫຼັກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເສົາໂລຫະແມ່ນຮູບຊົງຕັ້ງທີ່ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮາວ ແລະ ຮອງຮັບຝາຜະໜັງ; ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ, ແຜ່ນແຄວຊຽມຊິລິເຄດ, ແຜ່ນໄຟເບີຊີມັງ, ແລະອື່ນໆ.
ລາງລົດໄຟໂລຫະແມ່ນຮູບແບບອອກຕາມແນວນອນທີ່ຕິດກັ້ນການແບ່ງສ່ວນກັບພື້ນ ແລະ ເພດານ.
ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບ drywall ຂອງໂຮງງານ, ອາຄານສຳນັກງານ, ສາງ, ເຮືອນແກ້ວ, ການຕົກແຕ່ງເຮືອນ, ແລະອື່ນໆ.
ລາງລົດໄຟເຫຼັກ
ຮາງລົດໄຟໂຄງສ້າງແມ່ນອົງປະກອບໂຄງຮູບຕົວ U ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທາງເລື່ອນດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມເພື່ອຍຶດເສົາຍຶດຝາ. ຮາງລົດໄຟໂຄງສ້າງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕົວປິດຮອງຮັບປາຍສໍາລັບຄານຝາພາຍນອກ ຫຼື ພື້ນຖານ, ແຜ່ນດ້ານເທິງ ແລະ ແຜ່ນຂອບສໍາລັບຊ່ອງເປີດຝາ, ແລະ ທ່ອນແຂງ. ຮາງລົດໄຟມັກຈະຖືກຈັດລຽງຕາມຂະໜາດ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດທີ່ສອດຄ້ອງກັບເສົາຍຶດຝາ. ຮາງລົດໄຟທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສະພາບການໂຄ້ງງໍ ຫຼື ເພື່ອຮອງຮັບສະພາບພື້ນ ຫຼື ເພດານທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບອົງປະກອບຮາງລົດໄຟເທິງຮາງລົດໄຟໄດ້.
ແຖບເຫຼັກແຂວນ
ລັກສະນະຫຼັກ
1. ການເຄືອບສັງກະສີທີ່ເຄືອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າຈະປົກປ້ອງຊ່ອງທາງຈາກການເກີດສະນິມ;
2. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການນໍາໃຊ້ເຮັດໃຫ້ກະເບື້ອງເພດານ/ກະດານຍິບຊໍ່ມແຕ່ລະອັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່;
3. ຂະໜາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ;
4. ຄຸນນະພາບສູງນໍາໄປສູ່ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂຶ້ນ;
5. ຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນແຮງດຶງສູງ ແລະ ຄວາມກົດດັນປະສົມໄດ້ດີຂຶ້ນ.
6. ຕິດຕັ້ງສະດວກ, ໄວ ແລະ ປະຢັດເວລາ
ພາລາມິເຕີ
| ຊຸດໂລຫະຕະປູຕາເວັນອອກກາງ: | |
| ຊ່ອງຫຼັກ | 38*12 38*11 38*10 |
| ຊ່ອງທາງຂົນ | 68*35*22 |
| ມຸມຝາ | 25*25 21*21 22*22 24*24 30*30 |
| ສະກູຮູບຕົວ C | 50*35 70*35 70*32 73*35 |
| ເສັ້ນທາງ U | 52*25 72*25 75*25 |
| ຊຸດໂລຫະອົດສະຕຣາລີ: | |
| ລາງລົດໄຟຂ້າມດ້ານເທິງ | 26.3*21*0.75 |
| 25*21*0.75 | |
| ຊ່ອງທາງຂົນ | 28*38*0.55 |
| 16*38*0.55 | |
| ເສັ້ນທາງ Furring Channel | 28*20*30*0.55 |
| 16*26*13*0.55 | |
| 64*33.5*35.5 | |
| 51*33.5*35.5 | |
| ແກນ | 76*33.5*35.5*0.55 |
| 92*33.5*35.5*0.55 | |
| 150*33.5*35.5*0.55 | |
| ຕິດຕາມ | 51*32 64*32 76*32 92*32 150*32 |
| ມຸມຝາ | 30*10 30*30 35*35 |
| ຊຸດໂລຫະຕອກອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້: | |
| ຊ່ອງຫຼັກ | 38*12 |
| ລາງລົດໄຟຂ້າມດ້ານເທິງ | 25*15 |
| ຊ່ອງທາງຂົນ | 50*19 |
| ຂ້າມຊ່ອງ | 36*12 38*20 |
| ມຸມຝາ | 25*25 |
| ແກນ | 63*35 76*35 |
| ຕິດຕາມ | 64*25 77*25 |
| ຊຸດໂລຫະສະກູອາເມລິກາ: | |
| ຊ່ອງຫຼັກ | 38*12 |
| ຊ່ອງທາງຂົນ | 35*72*13 |
| ມຸມຝາ | 25*25 30*30 |
| ແກນ | 41*30 63*30 92*30 150*30 |
| ຕິດຕາມ | 43*25 63*25 65*25 92*25 152*25 |
| ຊຸດໂລຫະສະກູເອີຣົບ: | |
| CD | 60*27 |
| UD | 28*27 |
| CW | 50*50 75*50 100*50 |
| UW | 50*40 75*40 100*40 |
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບກະດູກງູເຫຼັກ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານເຂົ້າມາຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ ຫຼື ສົ່ງຄຳຖາມມາຫາພວກເຮົາ.
ຮູບພາບລາຍລະອຽດ
ການກວດກາກະດູກເຫຼັກ
ກະດູກງູເຫຼັກ
ຂະບວນການຂອງຖາດສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຮູ
ໂຄງການຖາດສາຍເຄເບີ້ນເຈາະຮູ











