Изградено во работилница, склопено во тунел: рамковниот телескоп на Qinkai за домашни тунелски проекти

„Шангај Кинкаи Индустриал Ко., Лтд.“ соопшти дека ќе се занимава со целиот процес, од дизајн на производот до снабдување со фабрика за домашни тунелски проекти, снабдување со цевки, потпори од челични рамки, готови компоненти на рамки и конектори.

Тунелската кабелска рута не е градежна рута со покрив над неа. Таа се инсталира таму каде што просторот е фиксиран, пристапот е во еден правец, влажноста е континуирана, а самата работна средина е главното ограничување за тоа како може да се инсталира материјалот. Опсегот што го презема „Кинкаи“ го опфаќа системот од челик и цевки што го носи и заштитува кабелот по должината на трасата - дизајниран до тунелот како што е испитан, изработен во една работилница и испорачан во состојба што бара монтажа, а не изградба под земја.

Тунелот ја одредува геометријата, а не цртежот

Закривеното усогласување не прифаќа номинална димензија

Кабловските патеки го следат тунелот, а тунелот не следи права линија. На закривена траса, потпорите се поставуваат во интервали долж лак, а површината на која се прицврстуваат - без разлика дали е сегментална облога или лиена облога - никогаш не е совршена податок. Прстенестите споеви, линиите за истурање и толеранциите во конструкцијата значат дека површината за прицврстување варира од позиција до позиција. Рамката дизајнирана со номинална димензија се спушта правилно на некои од нив, а погрешно на останатите.

Решението е процедурално, а не паметно: дизајнирајте го пакетот на рамката според изведбениот преглед на облогата и дајте му доволно прилагодување на склопот за да го апсорбира она што прегледот не може да го опфати. Таа работа се случува само ако страната што ги дизајнира потпорите е исто така страната што треба да ги направи.

Површината за прицврстување му припаѓа на градежниот изведувач

Вградените канали, плочи или сидра од кои висат рамките обично се поставуваат покрај градежниот или обложниот пакет, месеци пред да се инсталира системот за поддршка на кабелот. Ако нивната позиција се помести, пакетот за поддршка мора да ја апсорбира разликата. Кога пакетот за поддршка е дизајниран и произведен од еден добавувач, таа разлика се обработува во цртеж во работилница. Кога не е, се обработува со дупчалка со чекан во ограничен простор, што е најбавниот и најмалку проверлив начин да се направи дупка во тунел.

„Дизајнирањето на рамката според геодетската анализа звучи како дополнителен чекор сè додека не видите како екипажот дупчи во облога на погрешна надморска височина“, соопшти компанијата.

Ништо не се заварува под земја

Завршени компоненти на рамката како стратегија за топла обработка

Заварувањето во тунел е можно и речиси секогаш е скапо. Потребна е вентилација, противпожарна заштита, прозорец за дозвола и екипа што работи во простор што истовремено го користат и други занаети. Секој завар што може да се премести во работилница ги отстранува тие трошоци од програмата.

Тоа е улогата на завршените компоненти на рамката: рамки склопени, заварени и обложени во работилницата, така што подземната работа се претвора во завртки и позиционирање. Облогата исто така има корист. Завршната обработка нанесена во бања за галванизација или линија за обложување ги покрива рабовите и заварите рамномерно, под услови каде што дебелината може да се измери и евидентира - за разлика од исечен раб допрен рачно на површината, што е точката каде што започнува корозијата.

Што треба да преживее пакувањето

Пристапот до површината на тунелот е обично еднонасочен и често тесен, преку портал, шахта или самиот тунел. Сандаците мора да одговараат на пристапната рута, да бидат доволно лесни за достапната опрема за кревање и да бидат спакувани по редоследот по кој се одвива инсталацијата. Просторот за складирање на површината е ограничен, па затоа материјалот што пристигнува рано станува материјал што мора да се заштити и премести двапати.

„Гајзата е дел од дизајнот“, велат од компанијата. „Ако не може да го достигне лицето, совршената рамка сепак е одложување.“

Четирите ставки во опсегот

„Секој конектор е одлука за тоа кој е сопственик на интерфејсот“, велат од компанијата. „Подобро би го поседувале на цртежот отколку да го откриеме на лицето.“

Испорака наспроти еднонасочен напредок

Инсталацијата во тунел напредува во една насока, па испораката мора да напредува со неа. Материјалот не може да се постави 800 метри во недовршен тунел без трошоци: тој мора да се заштити, премести, а потоа повторно да се премести. Она што му е потребно на локацијата е распоред на производство изразен како налог за пристигнување - кој сандак, на кој портал, во која ноќ, за кој дел од трасата.

Документацијата патува со гајбите по истата логика. Записите за премачкување, извештаите од инспекциите и списоците за пакување мора да бидат употребливи на површината каде што се инсталира материјалот, бидејќи запис што не може да се изработи во ограничен простор е исто толку проблем таму колку и недостатокот на држач.