सांघाई किन्काई इन्डस्ट्रियल कम्पनी लिमिटेडले उज्बेकिस्तानमा रहेको २९० मेगावाटको बुखारा परियोजना, जुन सम्पन्न हुने तालिकामा छ, उत्पादन डिजाइनदेखि कारखाना डेलिभरीसम्म पूर्ण रूपमा घरमै ह्यान्डल भइरहेको बताएको छ, जसमा हट-डिप ग्याल्भेनाइज्ड (HDG) केबल ट्रे, र्याक र सामानहरू पनि समावेश छन्।
"यस्तो परियोजनामा कोही पनि साइटमा उभिनुभन्दा धेरै अघि नै स्पेसिफिकेशन तय गरिन्छ," कम्पनीले भन्यो। "मरुभूमिको हावापानीमा ग्याल्भेनाइज्ड स्टील प्राथमिकता होइन। यो तीस वर्षको संरचना र मर्मत कार्यक्रम बीचको भिन्नता हो।"
यो परियोजना व्यापारिक भन्दा पनि राष्ट्रिय निर्माण भित्र रहेको छ। विश्व बैंक समूहले मे २०२४ मा उल्लेख गरेको थियो कि उज्बेकिस्तानको सरकारले २०३० सम्ममा नवीकरणीय उत्पादन २५ गिगावाट, वा राष्ट्रिय बिजुली खपतको ४० प्रतिशत बढाउने लक्ष्य राखेको छ, र मध्य एशियामा यस आकारका आन्तरिक साइटहरू त्यो कार्यक्रम विरुद्ध डेलिभर भइरहेका छन्।
मरुभूमि साइटले केबल समर्थन प्रणालीको माग के गर्छ?
यस हावापानीमा केबल सपोर्ट सिस्टमले एकैचोटि चार अवस्थाहरू पूरा गर्छ: तीव्र पराबैंगनी विकिरण, हावाबाट सर्ने धुलो र बालुवा, दिन र रातको बीचमा कडा महादेशीय तापक्रमको उतारचढाव, र सफा आकाशले वरपरको हावा भन्दा छिटो सतहहरूलाई चिसो पार्दा बन्ने संघनन। यी मध्ये कुनै पनि स्टीलले छिट्टै नष्ट गर्दैन। यी सबैले रंग नष्ट गर्छन्।
हट-डिप ग्याल्भेनाइजिंगको लागि त्यो तर्क हो। समाप्त भागलाई पग्लिएको जिंकमा डुबाएर बनेको कोटिंग माथि राख्नुको सट्टा धातुकर्मको रूपमा स्टीलमा बाँधिएको हुन्छ, र यसले लेपित प्रणाली पहिले असफल हुने ठाउँहरू - किनाराहरू, वेल्डहरू र खोक्रो खण्डहरूको भित्री भागलाई समेट्छ। कोटिंग मोटाई ISO 1461 वा ASTM A123 जस्ता ग्याल्भेनाइजिंग मानकको सन्दर्भमा सेट गरिन्छ र मापन, ब्याच द्वारा ब्याच द्वारा प्रमाणित गरिन्छ, फिनिश हेरेर र यसलाई समान कल गरेर भन्दा।
परियोजना स्तरमा दुई परिणामहरू हुन्छन्। पहिलो, ग्याल्भेनाइजिंग पछि बनाइएको प्रत्येक कट एज र वेल्डलाई एउटै मापदण्डमा व्यवहार गर्नुपर्छ, जुन पहिलो स्थानमा तिनीहरूलाई न्यूनतम पार्ने तर्क हो। दोस्रो, फिनिशले भाडा र मौसम दुवैबाट बच्नुपर्छ, किनभने ह्यान्डलिङमा क्षतिग्रस्त कोटिंगले पातलो भन्दा राम्रो सुरक्षा गर्दैन।
कार्यक्षेत्रमा रहेका तीन वस्तुहरू
भूपरिवेष्ठित देशमा डेलिभरी
साइट कुनै पनि बन्दरगाहबाट धेरै टाढा छ। त्यो एकल तथ्यले प्याकिङ निर्णयलाई परिवर्तन गर्छ: लामो सदस्यहरूलाई एरेमा पुग्नु अघि एक पटक भन्दा बढी मोडहरू बीच स्थानान्तरण गरिनेछ, र प्रत्येक स्थानान्तरण भनेको र्याकलाई मोड्ने वा ग्याल्भेनाइज्ड सतहलाई क्षति पुर्याउने अवसर हो। खण्डित प्याकिङ, प्रबलित क्रेटहरू र साइटको स्थापना अनुक्रम पछ्याउने लोडिङ योजनाले तटीय परियोजनामा भन्दा बढी वजन बोक्छ।
उही दूरीले कागजातको मूल्य परिवर्तन गर्छ। मध्य एशियामा साइटमा फेला परेको हराएको कोष्ठक फोन कल र कुरियर होइन; यो उत्पादन स्लट, फ्रेट बुकिङ र तालिका जोखिम हो।
परियोजनाको अन्तिम चरण भनेको रेकर्ड चरण हो।
पूरा हुने तालिकामा रहेको परियोजना त्यस्तो अवधिमा प्रवेश गर्दैछ जब सामग्री भन्दा प्रमाण बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ। निर्माण गरिएका रेखाचित्रहरू वास्तवमा पठाइएको कुरासँग मेल खानुपर्छ, कोटिंग रेकर्डहरू तिनीहरूले ढाकेका भागहरूसँग ट्रेस गर्न मिल्ने हुनुपर्छ, निरीक्षण रिपोर्टहरू प्याकिङ सूचीहरूसँग मेल खानुपर्छ, र स्पेयर पार्टहरू पहिलो असफलता पछि भन्दा प्लान्टले उत्पादन सुरु गर्नु अघि साइटमा हुनुपर्छ।
"परियोजनाको अन्तिम महिना भनेको कागजी कार्य पूरा गर्नुपर्ने महिना हो," कम्पनीले भन्यो। "यदि त्यतिन्जेलसम्म ग्याल्भेनाइजिङ रेकर्ड वा निर्माण गरिएको रेखाचित्र हराइरहेको छ भने, यसलाई पुन: सिर्जना गर्न सकिँदैन - स्टील पहिले नै जडान गरिएको छ।"
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२४-२०२६