◉ପ୍ରକଳ୍ପର ଶେଷ ଆଡକୁ ଲାଇନ ବିଛାଇବା, ତାର ଏବଂ କେବୁଲ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପସନ୍ଦର ସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି ସମସ୍ୟାର ଅନ୍ତ ପାଇଁ ଅନେକ ପ୍ରକଳ୍ପ ହୋଇଗଲାଣି, ଏବଂକେବୁଲ ଟ୍ରେକାରଣ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ସମାପ୍ତି ହେଉଛି ଏକମାତ୍ର ବିକଳ୍ପ।
◉ତଥାପି, କେବୁଲ ଟ୍ରେର ଅନେକ ଶୈଳୀ ଅଛି, କିପରି ସଠିକ୍ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଚୟନ କରିବେକେବୁଲ ଟ୍ରେଏବଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଶିକ୍ଷଣ ଅଭିଜ୍ଞତା। ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନିର୍ମାଣ ଯୋଜନା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ରେଖାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପାର୍ଶ୍ୱ, ଯାହା ରେଖାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର ଲେଆଉଟ୍ ସୂଚିତ କରେ। ଯେଉଁଥିରେ ସାଧାରଣ ସଂଖ୍ୟା, ଶକ୍ତି ଆକାର (କିମ୍ବା କେବୁଲ୍ ବ୍ୟାସ), ସଣ୍ଟ ସଂଖ୍ୟା, ପ୍ରବେଶ ଦିଗ ଇତ୍ୟାଦି ମାଧ୍ୟମରେ ରେଖାର ବିଷୟବସ୍ତୁ ଥାଏ। ଏହି ତଥ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଅଣ-ବୃତ୍ତିଗତ ଭାବରେ ବୁଝିବା କଷ୍ଟକର, ରେଖା ନିର୍ମାଣ ଚିତ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ଚୟନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଗଣନାର ଏହି ବିଷୟବସ୍ତୁରେ ପ୍ରାପ୍ତ ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିମ୍ନଲିଖିତ:
◉1, ଉପଯୁକ୍ତ ଚୟନ କରନ୍ତୁକେବୁଲ ଟ୍ରେ.
ନୋଡର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶକୁ ପ୍ରବେଶ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କେବୁଲର ବ୍ୟାସ ଗଣନା କରିବାର ଶକ୍ତି ଅନୁସାରେ, କେବୁଲ ବ୍ୟବଧାନର 3 ଗୁଣ ବ୍ୟାସ ଅନୁସାରେ ସଜାଯାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ କେବୁଲ ଟ୍ରେର ପ୍ରସ୍ଥ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ତା'ପରେ କେବୁଲ ଟ୍ରେର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରକୁ 70 ~ 85% କୁଲିଂ ସ୍ପେସ୍ ଅନୁସାରେ ଗଣନା କରନ୍ତୁ, କେବୁଲ ଟ୍ରେର ଉଚ୍ଚତାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ କେବୁଲ ଟ୍ରେର ପ୍ରସ୍ଥର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଭାଗ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ସ୍ଥାନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ କେବୁଲ ଟ୍ରେ ଲେଆଉଟ୍ ସ୍ଥାନ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ପ୍ରଶସ୍ତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ। ତାପ ଅପବ୍ୟବହାରର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଛିଦ୍ରଯୁକ୍ତ କେବୁଲ ଟ୍ରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ତାପ ଅପବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥାନର 35 ~ 50% କୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ସହିତ, ଏହାକୁ ଏକ କଭର ପ୍ଲେଟ୍ ସ୍ଥାପନ ନକରି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
◉2, ରେଖାର ଦୈର୍ଘ୍ୟ ଗଣନା କର।
ପ୍ରଥମେ, ପଥ ର ଲମ୍ବ ଗଣନା କରିବା ପାଇଁ ସର୍କିଟ୍ ନୋଡ୍ ଲେବଲ୍ ହୋଇଥିବା ଚିତ୍ର ଅନୁସାରେ, ମୋଟ ଲମ୍ବ ର ସମସ୍ତ ଲମ୍ବ ଗୋଟିଏ ପଦ୍ଧତି ଅନୁସାରେ ଗଣନା କରାଯାଏ ଏବଂ ଆପେକ୍ଷିକ ଦୂରତାର ଅଂଶ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ନୋଡ୍ ର ମୋଟ ଲମ୍ବରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ। ତାପରେ ଚିତ୍ର ଗୁଡିକୁ ଗୋଟିଏ ଗୋଟିଏ କରି ଲେବଲ୍ କରାଯାଏ। ଏହିପରି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶ ର ଲମ୍ବ ଅନୁସାରେ ଗୋଟିଏ ଲମ୍ବ ଦ୍ୱାରା ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ।କେବୁଲ ଟ୍ରେମୂଳ ସଂଖ୍ୟା, ଲାଞ୍ଜ ସଂଖ୍ୟାକୁ ଗୋଟିଏରେ ପାଇବା ପାଇଁ। ଏହିପରି ସମସ୍ତ ସ୍ଥିତି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ମଡେଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ପରିମାଣ।
◉3, ଉପଯୁକ୍ତ ସଂଯୋଗକାରୀ ଚୟନ କରନ୍ତୁ।
କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ଆକାରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶ ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇଛି, କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେର ଭୂଲମ୍ବ ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଷ୍ଟାଗର୍ଡ ସ୍ଥିତି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ନୋଡ୍ ସ୍ଥିତି। ଅତ୍ୟଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକର ଛେଦକାରୀ କିମ୍ବା ଫୋଲ୍ଡିଂ ଅଂଶ ଚୟନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକର କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ଆକାର ସହିତ ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକର ଛେଦକାରୀ ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପସନ୍ଦଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ: ପ୍ରଥମତଃ, ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା ବାଛିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଉପାୟ ପାଇଁ ପଥ ସ୍ଥାନର ଛେଦ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଅନ୍ୟ ରାସ୍ତାର ଶେଷ ମଝିରେ ଏକ ପଥ ଛେଦ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଦେଖାଯାଇପାରିବ ଏକ 3-ପଥ, ତେଣୁ ଟିର ପସନ୍ଦ, ତିନୋଟି ଦିଗର କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେର ପ୍ରସ୍ଥ ଟି ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରସ୍ଥ ସହିତ ସମାନ। ତାପରେ, କୋଣର ଭୂଲମ୍ବ ଦିଗ ପାଇଁ, ଭୂଲମ୍ବ କୋଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ, ପ୍ରାୟତଃ 90 ° ମୁଖ୍ୟତଃ, ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ କୋଣଗୁଡ଼ିକୁ ବଙ୍କା ଦିଗର ବାହାର କିମ୍ବା ଭିତର ପାଇଁ ସଂରଚନା ଚିହ୍ନଟ କରିବାକୁ ପଡିବ, ବଙ୍କା ବାହାରେ କିମ୍ବା ବଙ୍କା ସଂଯୋଗକାରୀ ଭିତରେ କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ଚୟନ କରନ୍ତୁ। ଶେଷରେ, ସଂରଚନା ଶେଷରେ କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ପ୍ଲଗ୍ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଛିପାରିବେ।
◉୪, ସଂଯୋଗକାରୀ ଏବଂ ସମର୍ଥନ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ମେଳ କରିବାକୁ ବାଛନ୍ତୁ।
କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ସଂଯୋଗ ଖଣ୍ଡ ସଂଯୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ସଂଯୋଗ ଖଣ୍ଡର ଦୁଇଟି ଖଣ୍ଡର ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁଣ୍ଡରେ କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ପ୍ରକାରର ସାଧାରଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ। କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେର ମୋଟ ସଂଖ୍ୟା ଗଣନା କରିବା ପରେ, କେବୁଲ୍ ଟ୍ରେ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସଂଯୋଜକଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଗଣନା କରିବା ପାଇଁ ମୋଟ ସଂଖ୍ୟାକୁ 2 ଦ୍ୱାରା ଗୁଣନ କରନ୍ତୁ। ସଂଯୋଗ ଖଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା ଗଣନା କରିବା ପାଇଁ ପଥ ସଂଖ୍ୟାକୁ 2 ଦ୍ୱାରା ଗୁଣନ କରି ଟି ଏବଂ 4-ପଥ ଫିଟିଂ ଗଣନା କରାଯାଏ। ଟ୍ୟାବ୍ ସଂଖ୍ୟାର ମୋଟ ସଂଖ୍ୟାକୁ ଦୁଇ ଦ୍ୱାରା ଗୁଣନ କରି କୁନି ଏବଂ ହ୍ରାସକାରୀ ଗଣନା କରାଯାଏ।
ଭୂମି ତାର ସଂଖ୍ୟା ସଂଯୋଗ ଟ୍ୟାବ୍ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ସମାନ। ସଂଯୋଗ ଫାଷ୍ଟନର ସଂଖ୍ୟା ସଂଯୋଗ ଟ୍ୟାବ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ 6 ଦ୍ୱାରା ଗୁଣନ କରି ଗଣନା କରାଯାଏ।
କେବୁଲ ଟ୍ରେ ବ୍ରାକେଟ୍ ସେଟ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ କେବୁଲ ଟ୍ରେର ମୋଟ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ କହୁଣୀର ମୋଟ ସଂଖ୍ୟାକୁ 2 ଦ୍ୱାରା ଗୁଣନ କରି ଗଣନା କରାଯାଏ। ଅତିରିକ୍ତ ଚିତ୍ରରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କୋଣ କିମ୍ବା ମାଉଣ୍ଟିଂ ସ୍ଥିତି ଦର୍ଶାଇବା ଉଚିତ।
◉ ଉପରୋକ୍ତ ଚାରୋଟି ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ ଯେ କେବୁଲ ଟ୍ରେ ଏବଂ ଆସେସୋରିଜ୍ ସଂଖ୍ୟା ଗଣନା କରାଯାଇଛି, ତା'ପରେ ଅର୍ଡର କ୍ରୟ ସମୟରେ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସର ପ୍ରାୟ 5% ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ। ପ୍ରକଳ୍ପଟି ନିର୍ବୋଧ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକକ ଉତ୍ପାଦର ସଂଖ୍ୟା ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସର 20 ଖଣ୍ଡରୁ କମ୍।
→ ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦ, ସେବା ଏବଂ ଅଦ୍ୟତନ ସୂଚନା ପାଇଁ, ଦୟାକରିଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ.
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୧-୨୦୨୪