ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਰੂਟਿੰਗ

ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਰੂਟਿੰਗ

ਟ੍ਰੇਆਂ ਅਤੇ ਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੇ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਅੱਗ-ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਕਮਰਿਆਂ, ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ, ਗੋਦਾਮਾਂ, ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ: ਟ੍ਰੇ ਬਨਾਮ ਡਕਟ

ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਆਂ ਅਤੇ ਡਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ, ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਟੋਏ ਵਰਗੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਰੂਟਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁਪੀਆਂ ਤਾਰਾਂ (ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਜਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੇਨ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੇਬਲ ਡਕਟ ਬੰਦ ਖੋਖਲੇ ਭਾਗ (ਆਇਤਾਕਾਰ, ਵਰਗ, ਤਿਕੋਣਾ, ਆਦਿ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਜਾਂ ਠੋਸ ਕਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕਵਰਾਂ ਵਾਲੇ ਡਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੋਸ (ਅੰਨ੍ਹੇ) ਡਕਟ ਲੁਕਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਦੋਵੇਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ "ਸ਼ੈਲਫ" ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਡਕਟ ਧਾਤ, ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਾਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੇਆਂ/ਡਕਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਅੱਗ-ਖਤਰਨਾਕ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਗਿੱਲੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲੇ, ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ, ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਜਿਤ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਧਾਤੂ (ਪਲਾਸਟਿਕ) ਡਕਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਤੋਂ ਬਣੇ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਹਲਕੇ, ਨਮੀ-ਰੋਧਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਵਿਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰੇ/ਡਕਟ: ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪੋਲਿਸਟਰ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਤੋਂ ਬਣੇ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ/ਯੂਵੀ/ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਹਨ, ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਠੋਸ ਜਾਂ ਛੇਦ ਵਾਲੇ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੇਤ, ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵਾਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।

ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਕਰੀਟ ਟ੍ਰੇ: ਭੂਮੀਗਤ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ-ਪੱਧਰੀ ਕੇਬਲ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਟਿਕਾਊ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਲਚਕੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਕਫਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਆਸਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿਸਮਾਂ

ਪਰਫ੍ਰੇਟਿਡ: ਬੇਸ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਛੇਕ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ, ਸਿੱਧੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧੂੜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਠੋਸ: ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਛੇਦ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ, ਠੋਸ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਸਤਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਤੋਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸੀਮਤ ਕੁਦਰਤੀ ਕੇਬਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੌੜੀ-ਕਿਸਮ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਪਡ ਸਾਈਡ ਰੇਲਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਰਾਸ-ਬਰੇਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੌੜਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੇਬਲ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਾਇਰ-ਕਿਸਮ: ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਣੇ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਹਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਰਨ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।

ਚੋਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਕਮਰੇ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੇ/ਡਕਟ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਵਿਆਸ ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬੰਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ:

ਰੂਟ ਮਾਰਕਿੰਗ: ਸਹਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰੋ।

ਸਹਾਇਤਾ ਸਥਾਪਨਾ: ਕੰਧਾਂ/ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਰੈਕ, ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਹੈਂਗਰ ਲਗਾਓ। ਫਰਸ਼/ਸਰਵਿਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।

ਟ੍ਰੇ/ਡਕਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ: ਟ੍ਰੇਆਂ ਜਾਂ ਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗ: ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟਡ ਸਪਲਾਇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧੂੜ ਭਰੇ, ਗੈਸੀ, ਤੇਲਯੁਕਤ, ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ; ਸੁੱਕੇ, ਸਾਫ਼ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

ਕੇਬਲ ਖਿੱਚਣਾ: ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ (ਛੋਟੀਆਂ ਲੰਬਾਈਆਂ ਲਈ) ਰੋਲਿੰਗ ਰੋਲਰਾਂ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ: ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਰਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੇ/ਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਫਿਕਸਿੰਗ: ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ:

5mm ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਬੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 12 ਤਾਰਾਂ, ਵਿਆਸ ≤ 0.1 ਮੀਟਰ) ਬੰਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ।

20mm ਪਾੜੇ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ।

ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ।

ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ:

ਟ੍ਰੇ: ਬੰਡਲ ਹਰ ≤4.5 ਮੀਟਰ ਖਿਤਿਜੀ ਅਤੇ ≤1 ਮੀਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖਿਤਿਜੀ ਟ੍ਰੇਆਂ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਪਰ ਮੋੜਾਂ/ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਤੋਂ 0.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡਕਟ: ਕੇਬਲ ਪਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ 0.15 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਫਿਕਸਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਡਕਟ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਢੱਕਣ-ਅੱਪ ਖਿਤਿਜੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ; ਸਾਈਡ-ਲਿਡ ਲਈ ਹਰ 3 ਮੀਟਰ; ਢੱਕਣ-ਡਾਊਨ ਖਿਤਿਜੀ ਲਈ ਹਰ 1.5 ਮੀਟਰ; ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਹਰ 1 ਮੀਟਰ। ਕੇਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਤਮ ਬਿੰਦੂਆਂ, ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਡਕਟ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਭਰੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਨਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਮੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਰੀਖਣ ਹੈਚਾਂ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਮਾਰਕਿੰਗ ਟੈਗ ਸਿਰਿਆਂ, ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੂਰਾ ਟ੍ਰੇ/ਡਕਟ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸੰਖੇਪ

ਫਾਇਦੇ:

ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੌਖ।

ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਤਰੀਕਿਆਂ ਜਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ।

ਕੇਬਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੇਬਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਆਂ ਦੇ ਨਾਲ)।

ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ (ਰਸਾਇਣਕ, ਨਮੀ ਵਾਲਾ, ਗਰਮ) ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

ਸੰਗਠਿਤ ਰੂਟਿੰਗ, ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਆਸਾਨ ਵਿਸਥਾਰ।

ਨੁਕਸਾਨ:

ਟ੍ਰੇ: ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਗਿੱਲੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ।

ਡਕਟ: ਚੰਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੇਬਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਹਜ ਅਪੀਲ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।