வங்கதேச அரசாங்கத்தின் சூரியசக்தித் திட்டம், குழாய்கள், எஃகுப் பகுதிகள், கட்டமைப்புத் தகடுகள் மற்றும் பிரத்யேக உற்பத்திப் பணிகளை கின்காய் நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கிறது.

பங்களாதேஷ் அரசாங்கத்தின் ஒளிமின்னழுத்தத் திட்டம்-1
பங்களாதேஷ் அரசாங்கத்தின் ஒளிமின்னழுத்தத் திட்டம்-3

மின்சாரம் மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்கான கேபிள் தாங்கிகள், எஃகு கட்டமைப்பு மற்றும் சூரியசக்தி பொருத்தும் பாகங்களின் உற்பத்தியாளரும் ஏற்றுமதியாளருமான ஷாங்காய் கின்காய் இண்டஸ்ட்ரியல் கோ., லிமிடெட், வங்கதேச அரசாங்கத்தின் ஒளிமின்னழுத்தத் திட்டத்திற்கான விநியோகப் பொறுப்பு தங்களுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளது. இதில் குழாய்கள், எஃகுப் பகுதிகள், கட்டத் தகடுகள், தனிப்பயனாக்கங்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகள் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த ஆய்வு வரம்பானது, கின்காயை அதன் பொறியியல் குழு ஆலையின் கட்டமைப்பு மற்றும் கேபிள் வழித்தட அடுக்கு என்று அழைக்கும் பிரிவில் நிலைநிறுத்துகிறது: அதாவது, தொகுதிகளுக்குக் கீழே உள்ள பளு தாங்கும் உறுப்புகள், DC மற்றும் AC கேபிள்களைக் கொண்டு சென்று பாதுகாக்கும் பாதைகள், பளு தாங்கும் மற்றும் நடக்கக்கூடிய எஃகு மேற்பரப்புகள், மற்றும் இந்த நான்கையும் ஒன்றாக இணைக்கும் இடைமுக வன்பொருள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

"நாங்கள் மாட்யூல்களை வழங்குவதில்லை, அதுதான் இங்கு முக்கிய விஷயமே," என்று அந்நிறுவனம் ஒரு அறிக்கையில் கூறியது. "ஒரு பெரிய பயன்பாட்டு அளவிலான சூரிய மின் தளத்தில், ஆலை அதன் மின்கட்டமைப்பு இணைப்புத் தேதியை அடையுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் பொருட்கள் மாட்யூல்களுக்குக் கீழேதான் உள்ளன. துல்லியமான துளை நிலைகளுடன் வரும் எஃகு, பருவமழை நீரை கேபிள் உறைகளிலிருந்து விலக்கி வைக்கும் குழாய்கள், மற்றும் ஆலையின் வாழ்நாள் முழுவதும் நடப்பதற்குப் பாதுகாப்பாக இருக்கும் சல்லடைகள் ஆகியவை செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருவதற்கு மிக முக்கியமானவை, அவை நுகர்வுப் பொருட்கள் அல்ல. ஒரு அரசாங்கத் திட்டம் மாட்யூல்களை வாங்கும் அதே காரணத்திற்காகவே இவற்றையும் வாங்குகிறது: அவை இல்லாமல் ஆலையை இயக்க முடியாது."

ஒரு சூரிய மின் தளத்தின் கால அட்டவணை, தொகுதிகளுக்குக் கீழே தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒப்பந்தப்புள்ளிகள் மற்றும் நிதி ஆவணங்கள், மாட்யூல்களின் வாட்டேஜ் மற்றும் நிறுவப்பட்ட திறன் குறித்து விவாதிக்கின்றன. மாட்யூல்களை நம்பகத்தன்மையுடன் பொருத்த முடியுமா, மற்றும் கேபிள்களைப் பாதுகாப்பாக வழித்தடமிட்டு பாதுகாக்க முடியுமா ஆகிய மேலும் இரண்டு கேள்விகளால் தளப் பணி அட்டவணைகள் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன. இவை இரண்டுமே, எஃகு மற்றும் குழாய் சரியான நிலையில், சரியான நிறுவல் வரிசையில், மற்றும் சரியான ஆவணங்களுடன் வந்து சேர்வதைப் பொறுத்தே அமைகின்றன.

பங்களாதேஷ் திட்டத்தில் தனது பணி வரம்பு இந்தத் தர்க்கத்தின் அடிப்படையில்தான் கட்டமைக்கப்பட்டதாக கின்காய் கூறியது. வழங்கப்பட்ட ஐந்து வகைகளும் எஃகு மற்றும் இணைப்புகளின் ஏதேனும் ஒரு வகை அல்ல; ஒவ்வொன்றும் சுமைப் பாதை மற்றும் கேபிள் வழித்தடத்தின் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பகுதியை உள்ளடக்கியது, மேலும் ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட செயலிழப்பு முறை உள்ளது, அது வரைபடத்தில் இல்லாமல் களத்திலேயே வெளிப்படும்.

வழங்கப்பட்ட ஐந்து பிரிவுகள் ஒரு சூரிய சக்தி தளத்தில் என்ன செய்கின்றன

  • •வழித்தடங்கள் — கேபிள் பாதுகாப்பு மற்றும் வழித்தட மேலாண்மை.மின்சுற்றினுள் உள்ள DC கேபிள்களையும், இன்வெர்ட்டர்கள், மின்மாற்றிகள் மற்றும் இணைப்புப் புள்ளிக்கு இடையேயான AC கேபிள்களையும் குழாய்கள் கொண்டு சென்று பாதுகாக்கின்றன. மேலும், எந்தவொரு கேபிளும் வளைவில் இறுக்கமடையாதவாறு வளைவின் ஆரத்தையும் அவை கட்டுப்படுத்துகின்றன. அவற்றின் இரண்டாவது பணி சுற்றுச்சூழல் சார்ந்தது: அடைக்கும் முறை, இணைப்புகளின் நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் குழாயின் சாய்வு ஆகியவை, பருவமழை நீர் வழிந்தோடல் கேபிள் உறையை அடைகிறதா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன.
  • •எஃகுப் பகுதிகள் — சுமைப் பாதை.தூண்கள், உத்திரங்கள் மற்றும் முட்டுக்கட்டைகள் ஆகியவை தொகுதியின் மேற்பரப்பில் இருந்து காற்று அழுத்தத்தையும் சுய எடையையும் உள்வாங்கி, அவற்றை படிப்படியாக அடித்தளத்திற்குக் கடத்துகின்றன. இதன் செயல்திறனை இரண்டு குறிகாட்டிகள் தீர்மானிக்கின்றன: தளத்தில் பொருத்தும் வேகத்தை நிர்ணயிக்கும் துளை-நிலைத் துல்லியம், மற்றும் சேவை ஆயுளை நிர்ணயிக்கும் பூச்சின் தரம். ஒரு ஒளிமின்னழுத்த ஆலை பொதுவாக 25 வருட ஆயுட்காலத்திற்கு வடிவமைக்கப்படுகிறது, மேலும் கட்டமைப்பு எஃகின் மீதான அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சின் மூலமே அந்த எண்ணிக்கை மதிக்கப்படுகிறது.
  • •கட்டத் தகடுகள் — மக்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் நிற்கக்கூடிய மேற்பரப்புகள்.ஒருமுகப்படுத்தப்பட்ட பளுவை ஒரு பரந்த தாங்குதளத்தில் பரப்ப வேண்டிய பராமரிப்பு நடைபாதைகள், உபகரண மேடைகள் மற்றும் இணைப்புப் புள்ளிகள். பளுத் தாங்கும் திறன், பயன்பாட்டுப் பளுவிற்குப் பொருத்தமாக இருக்க வேண்டும். மேலும், வெட்டப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் பற்றவைப்புக்குப் பிந்தைய பகுதிகளில் செய்யப்படும் அரிப்புச் சீரமைப்பு, மூலப் பொருளுக்கு இணையான பாதுகாப்பை அளிக்க வேண்டும் — ஏனெனில், உண்மையான களப்பணிகளில், வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளும் பற்றவைப்புகளும்தான் முதலில் துருப்பிடித்து ஓட்டை விழுகின்றன.
  • •தனிப்பயனாக்கங்கள் — வரைபடத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படும் வழக்கத்திற்கு மாறான பாகங்கள்.தரை மட்ட வேறுபாடுகள், ஏற்கனவே உள்ள அடித்தளங்களில் உள்ள விலகல்கள் மற்றும் அமைப்புகளுக்கு இடையேயான மாற்றங்களைச் சரிசெய்யும் வடிவமைக்கப்பட்ட தாங்கிகள், இணைப்பு இணைப்பிகள், துளையிடப்பட்ட மற்றும் வளைக்கப்பட்ட பாகங்கள் ஆகியவற்றை, அவற்றை தளத்தில் பற்றவைக்கவோ, வெட்டவோ மற்றும் வலுக்கட்டாயமாக வலுக்கட்டாயமாகச் செய்யவோ விட்டுவிடாமல், தொழிற்சாலையிலேயே உருவாக்கப்படுகின்றன. இங்கு தரம் என்பது உபகரணங்களை விட செயல்முறையையே சார்ந்துள்ளது: அதாவது, முழுமையான வரைபட ஒப்புதல், முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி நிலைத்தன்மை.
  • •துணைக்கருவிகள் — மூடும் இடைமுகம்.பிணைப்பான்கள், இணைப்பான்கள், இறுக்கிகள், காற்றுப்புகா மற்றும் காப்புப் பொருட்கள் ஆகியவை மிகக் குறைந்த அலகு மதிப்பையும், சிக்கலை ஏற்படுத்துவதற்கான அதிகபட்ச நிகழ்தகவையும் கொண்டுள்ளன. வெப்பமான, ஈரப்பதமான கடலோரக் காலநிலையில் ஒத்த தன்மையற்ற உலோகங்கள் சந்திக்கும் இடங்களில் பொருட்களின் பொருத்தம், எஃகுப் பகுதிகள் மற்றும் கட்டத் தகடுகளுடன் துளைகளின் இணக்கத்தன்மை, மற்றும் தொடர்ச்சியான காற்று அதிர்வுகளின் கீழ் ஏற்படும் தளர்வு எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவற்றை அவை தீர்மானிக்கின்றன.

வெப்பம், பருவமழை மற்றும் புயல் பாதிப்புகளுக்காகக் குறிப்பிடப்பட்டது

வங்காளதேசம் அதிக வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம், பல மாத பருவமழை மற்றும் புயல் பாதிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கே கொண்டிருப்பதால், பெரும்பாலான மிதவெப்ப மண்டல சந்தைகளை விட, எஃகின் அரிப்புத் தடுப்பு மற்றும் கட்டமைப்புகளின் காற்றுத் தடுப்புத் திறன் ஆகியவற்றில் இக்கலவை அதிகத் திறனைக் கோருகிறது.

எஃகு கட்டமைப்பு பாகங்களுக்கு ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் (HDG) செய்யும் திறன் தங்களிடம் இருப்பதாகவும், கோரிக்கையின் பேரில் பூச்சுத் தடிமன் சோதனைப் பதிவுகளை வழங்க முடியும் என்றும் கிங்காய் கூறியது. மேலும், நீண்ட கடல் பயணங்களின் போது வளைவதையும் முறுக்குவதையும் கட்டுப்படுத்துவதற்காக, நீண்ட எஃகுப் பகுதிகள் வலுவூட்டப்பட்ட பேக்கிங்குடன் கூடிய துண்டுகளாகக் கையாளப்படுகின்றன. கேபிள் வழித்தடத்தைப் பொறுத்தவரை, மேற்பரப்பு நீர் வழித்தடங்களுக்குள் நுழையாதவாறு, மூடப்பட்ட குழாய் இணைப்புகள் மற்றும் சரிவு திசை ஆகியவற்றை திட்ட விவரக்குறிப்பு குறிப்பிடுகிறது.

"அரிமானம் தொடர்பான முடிவுகள் ஒருமுறை எடுக்கப்பட்டு, அதற்கான செலவு இருபது ஆண்டுகளில் ஈடுசெய்யப்படுகிறது," என்று அந்த நிறுவனம் கூறியது. "ஒரு கடலோரத் திட்டத்தில் பூச்சுக்கான செலவைக் குறைக்கும் வாங்குபவர், பணத்தைச் சேமிப்பதில்லை; மாறாக, அந்தச் செலவைச் செயல்பாட்டுக் காலத்திற்கு மாற்றிவிடுகிறார், அப்போது அதைச் சரிசெய்வது மிகவும் அதிக செலவாகும்."

இந்த ஐந்து பொருட்களையும் தனித்தனியாக வாங்கும்போது அவற்றின் விலை என்ன?

எஃகு, குழாய் மற்றும் கேபிள் ஆதரவு ஆகியவற்றை ஒரே மூலத்திலிருந்து பெறுவதற்கான வாதம் பொதுவாக அலகு விலையின் அடிப்படையில் முன்வைக்கப்படுகிறது. ஆனால், கின்காயின் வாதம் அதற்கு நேர்மாறாக, பொருட்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டோ, வரிசைக்கிரமமின்றியோ அல்லது குறிப்பிட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டோ வந்து சேரும்போது ஒரு சூரியசக்தித் தளம் என்ன செய்ய வேண்டியுள்ளது என்பதிலிருந்து தொடங்குகிறது. விலைப்புள்ளி வழங்குவதற்கு முன்பு, வாங்குபவர்களுடன் இந்தப் பட்டியலை மதிப்பாய்வு செய்வதாக அந்நிறுவனம் கூறியது:

•சரியாகப் பொருந்தாத துளைகள் கூலிச் செலவினமாக மாறும்.கட்டமைப்பு எஃகு மற்றும் கேபிள் ஆதரவுப் பொருட்கள் இரண்டு வெவ்வேறு துளை அளவுகளுக்கு எதிராகத் தயாரிக்கப்படும்போது, ​​அந்தப் பொருந்தாமை தளத்திலேயே ரீமர்கள், ஷிம்கள் மற்றும் கூடுதல் பணியாளர் மணிநேரங்களைக் கொண்டு சரிசெய்யப்படுகிறது — இதனால், முடிக்கப்பட்ட முனையானது வடிவமைப்பாளர் கருதிய சுமைப் பாதையுடன் இனி பொருந்தாது.
•பூச்சில் ஏற்படும் மாறுபாடுகளை அரிப்புக் குறைபாடாகக் கருத வேண்டுமே தவிர, விநியோகக் குறைபாடாகக் கருதக்கூடாது.வெவ்வேறு வழங்குநர்களிடமிருந்து வரும் எஃகு, வெவ்வேறு பூச்சுத் தடிமன் மற்றும் ஒட்டுதலைக் கொண்டிருக்கும். வெப்பமான, ஈரப்பதமான அல்லது கடலோரப் பகுதியில், ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய ஆய்வு கையொப்பமிடப்பட்டு நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படும் செயல்பாட்டு ஆய்வின்போது, ​​கட்டமைப்பு எஃகு மற்றும் நடைபாதைகளில் துருக் கசிவாக இந்த வேறுபாடு வெளிப்படுகிறது.
•தண்ணீர் சுவர்கள் வழியாக அல்லாமல், இணைப்புகள் வழியாக கேபிள் உறையை அடைகிறது.பரிமாணத்தில் சரியாக இருந்தாலும், இணைப்புகளிலும் திறந்த முனைகளிலும் சரியாக மூடப்படாத குழாய், கேபிள் காப்புப் பொருளை நிரந்தரமாக தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளச் செய்கிறது — இந்த நிலை, திட்டப்பணியின் பிற்காலத்தில் காப்புப் பொருள் சோதனை மீண்டும் செய்யப்படும்போது மட்டுமே புலப்படும்.
•வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளிலும் பற்றவைப்புகளிலும்தான் நடைபாதை மேற்பரப்புகள் முதலில் சேதமடைகின்றன.பழுதுபார்க்கப்பட்ட வெட்டு விளிம்புகள் மற்றும் பற்றவைப்புக்குப் பிந்தைய பகுதிகள் தேவைப்படாமல் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட தகடு மற்றும் கிரில்லுக்கு, பூச்சு மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும் இடங்களில் மட்டுமே பராமரிப்புப் பணிகள் திட்டமிடப்பட வேண்டும்.
•குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியினரால் பொதி செய்யப்பட்ட ஒரு கொள்கலன், முழு திட்டத்தையும் தாமதப்படுத்துகிறது.தொழிற்சாலையில் திறமையாகத் தோற்றமளிக்கும் வகையில் பொருட்களை அடுக்கும்போது — அதாவது, ஒரு பெட்டியில் அடைப்பான்கள், ஒரு பெட்டியில் தகடுகள், ஒரு பெட்டியில் குழாய்கள் என — ஒரு பகுதியைக்கூடப் பொருத்துவதற்கு முன்பாக, தளத்தில் உள்ள அனைத்தையும் திறந்து வரிசைப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படுகிறது. வரிசைக்கிரமமாக அடுக்கப்பட்ட பெட்டிகள் அந்தப் படிநிலையை நீக்கிவிடுகின்றன.
•பல விற்பனையாளர்கள் இருப்பதால், அந்த இடைமுகத்திற்கு யாரும் உரிமையாளர் இல்லை.ஒரு குழாய் தாங்கி, ஒரு எஃகுப் பகுதி மற்றும் ஒரு தகடு ஆகிய மூன்றும் மூன்று வெவ்வேறு வழங்குநர்களிடமிருந்து வரும்போது, ​​அவற்றுக்கிடையேயான துல்லிய வேறுபாட்டை யாராலும் உறுதியாகக் கூறிவிட முடியாது.

"அந்த ஆறு இனங்களில் ஒவ்வொன்றும் ஒரு திட்டமிடல் செலவு அல்லது பராமரிப்புச் செலவாகும், மேலும் அவற்றுள் ஒன்றுகூட அலகு விலை ஒப்பீட்டில் இடம்பெறுவதில்லை," என்று அந்த நிறுவனம் கூறியது. "அதனால்தான் இந்தப் பணி வரம்பானது, ஐந்து கொள்முதல் பட்டியல்களாகக் குறிப்பிடப்படாமல், ஒரு முழுமையான அமைப்பாக விலை குறிப்பிடப்படுகிறது."

இருபது வருடத் தொகை, அவ்வளவாகக் கண்ணுக்குத் தெரியாத செலவினங்களுக்காகச் செலவிடப்படுகிறது.

ஒரு சூரிய ஒளி மின் நிலையம் பொதுவாக 25 வருட ஆயுட்காலத்திற்கு வடிவமைக்கப்படுகிறது. ஒரு நிலையத்தில் மாற்றப்படும் அல்லது மேம்படுத்தப்படும் பகுதி தொகுதிகள் (modules) ஆகும்; எஃகு கட்டமைப்பு, அதன் மீதான பூச்சு மற்றும் கேபிள் செல்லும் பாதை ஆகியவை அவ்வாறு மாற்றப்படுவதில்லை. எனவே, மிக நீண்ட கால விளைவுகளைக் கொண்ட விவரக்குறிப்பு முடிவுகளை ஒப்பந்தப்புள்ளி கட்டத்தில் கணிப்பது மிகவும் கடினம்: கட்டமைப்பு எஃகின் மீதான பூச்சு அமைப்பு மற்றும் அதன் குறைந்தபட்ச தடிமன், குழாய் இணைப்புகளில் அடைக்கும் முறை, வெட்டப்பட்ட விளிம்புகளில் ஏற்படும் அரிப்பைச் சரிசெய்தல், மற்றும் ஈரப்பதமான காற்றில் வெவ்வேறு உலோகங்கள் அரிப்பைத் துரிதப்படுத்தாத வகையில் இணைப்புகளில் உலோகங்களை இணைத்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

"பொருட்கள் பட்டியலில் உள்ள மிகவும் மலிவான பொருட்களே பொதுவாக அதிக செயல்பாட்டுப் புகார்களை உருவாக்குகின்றன," என்று அந்த நிறுவனம் கூறியது. "ஒரு பிணைப்பான், ஒரு இறுக்கி, ஒரு இணைப்பான். சில சதவிகிதத்தைச் சேமிப்பதற்காக, வாங்குபவர்கள் இந்தப் பொருட்களைத் தனியாக வாங்கவே அதிகம் விரும்புவார்கள். இது போன்ற பேரங்களை, ஆர்டர் செய்த பிறகு விவாதிப்பதை விட, ஆர்டருக்கு முன்பே விவாதிக்கவே நாங்கள் விரும்புகிறோம்."

வங்காளதேசத்தில் இரண்டு தேவைப் பாதைகள் உருவாகி வருகின்றன — மேலும் அவை ஒரே வகையான எஃகை வாங்குவதில்லை.

பங்களாதேஷ் குழாய்வழித் திட்டம் என்பது ஒரே சந்தை அல்ல. அது வெவ்வேறு மூலப்பொருட்கள், வெவ்வேறு கொள்முதல் சுழற்சிகள் மற்றும் வெவ்வேறு ஆவணப்படுத்தும் பழக்கவழக்கங்களுடன் இரண்டு தேவைப் பாதைகளாகப் பிரிகிறது. நீண்ட கேபிள் இணைப்புகள், நடைபாதைகள், உபகரண மேடைகள் மற்றும் முறையான ஒப்படைப்புத் தேவைகளைக் கொண்ட தரைத்தள ஆலைகளான பயன்பாட்டு அளவிலான திட்டப்பணிகள், உற்பத்திக்கு பல மாதங்களுக்கு முன்பே இறுதி செய்யப்படும் வரைபடங்களின் அடிப்படையில், கனமான கட்டமைப்புப் பகுதிகள், சல்லடைகள் மற்றும் நீண்ட குழாய் இணைப்புகளை வாங்குகின்றன. பரவலான கூரைமேல் மற்றும் வணிக-தொழில்துறைப் பணிகள், இலகுவான மற்றும் அதிக தரப்படுத்தப்பட்ட ஆதரவு, சிறிய குழாய்ப் பகுதிகள் மற்றும் தளத்தில் பொருத்துவதற்கான மிகக் குறைந்த சகிப்புத்தன்மையுடன் ஒரு குறுகிய சுழற்சியில் இயங்குகின்றன.

இரு பாதைகளும் ஒரே கொள்கை இலக்குகளால் இயக்கப்படுகின்றன. பங்களாதேஷின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கொள்கை 2025, 2030-க்குள் தேசிய மின்சாரக் கலவையில் 20 சதவீத புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்திப் பங்கையும், 2040-க்குள் 30 சதவீதத்தையும் நிர்ணயிக்கிறது. இந்த இலக்கிற்குப் பின்னால் உள்ள உந்து சக்திகளில் ஒன்றாக, தூய்மையான மின்சாரத்திற்கான தொழில்துறை தேவையை அக்கொள்கை அடையாளம் காட்டுகிறது. 2028-ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 809.5 மெகாவாட் சூரிய மின் உற்பத்தி செயல்பாட்டிற்கு வரும் என்று அரசாங்கம் எதிர்பார்ப்பதாக, தேசிய செய்தி நிறுவனமான BSS மே 7, 2026 அன்று செய்தி வெளியிட்டது. தேசிய முதலீட்டு ஊக்குவிப்பு நிறுவனமான இன்வெஸ்ட் பங்களாதேஷ், ஒரு நாளைக்கு ஒரு சதுர மீட்டருக்கு சராசரியாக 5 kWh சூரியக் கதிர்வீச்சுக்கு எதிராக, 2025 மற்றும் 2030-க்கு இடையில் 38.6 சதவீத கூட்டு வருடாந்திர விகிதத்தில் வளர்ந்து, நாட்டின் சூரிய ஆற்றல் சந்தை 2030-க்குள் 3.9 ஜிகாவாட்டை எட்டும் என்று கணித்துள்ளது.

இந்தத் திட்டத்தின் கூரைமேடைப் பகுதிக்குத் தனக்கென ஒரு கொள்கைப் பாதை உள்ளது: கூரைமேடு சூரியசக்தித் திட்டங்களை விரைவுபடுத்தவும், தனியார் மூலதனத்தை ஈர்க்கவும் அரசாங்கம் ஒரு புதிய கொள்கைக் கட்டமைப்பைத் திட்டமிட்டுள்ளதாக பங்களாதேஷ் வணிகப் பத்திரிகைகள் மே 2026-ல் செய்தி வெளியிட்டன. இந்த நிலைப்பாட்டை சீனாவின் ஷான்டாங் மாகாண வர்த்தகத் துறை ஜூன் 10, 2026 அன்று உறுதிப்படுத்தியது. இதற்கிடையில், சீன ஒப்பந்தக்காரர்கள் ஏற்கனவே இந்தத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்தும் பணியில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றனர். ஒரு சீன ஒப்பந்தக்காரரால் கட்டப்பட்ட 64 மெகாவாட் பப்னா சூரியசக்தி ஆலை, ஜூலை 2025-ல் முழுத் திறனுடன் மின்கட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்டு, ஆண்டுதோறும் சுமார் 110 மில்லியன் kWh பசுமை மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்வதாக பீப்பிள்ஸ் டெய்லி ஜூன் 25, 2026 அன்று செய்தி வெளியிட்டது.

இரு வழிமுறைகளும் ஒரே விவரக்குறிப்புக் கேள்வியில் இணைகின்றன. பல மாதங்கள் நீடிக்கும் பருவமழை மற்றும் புயல் பாதிப்புள்ள ஒரு நாட்டில், அரிப்புத் தடுப்பு மற்றும் கேபிள் பாதுகாப்பு ஆகியவை இரு மூலப்பொருள் பட்டியல்களிலும் முதலிடத்தில் உள்ளன; மேலும், தற்போது இரண்டுமே உறுதிமொழிகளுக்குப் பதிலாகப் பதிவுகளை எதிர்பார்க்கின்றன.

"கூரைமேடு மற்றும் பயன்பாட்டு அளவிலான பணிகளுக்கான விலைப்புள்ளிகளை நாங்கள் ஒரே பொறியியல் குறிப்பிலிருந்துதான் பெறுகிறோம்," என்று அந்நிறுவனம் கூறியது. "கூரைமேடுப் பணிகளில் எஃகின் எடை குறைவாகவும், தரைத்தளப் பணிகளில் அதன் எடை அதிகமாகவும் இருக்கும். ஆனால், பூச்சுத் தேவை, சீல் வைக்கும் தேவை மற்றும் ஆவணப்படுத்தும் தேவை ஆகியவை மாறாது. இந்த ஆர்டரின் ஒரு பகுதிதான் இரண்டு சந்தைகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்."

உண்மையில் ஒழுங்கு கட்டுப்படுத்தப்படும் இடத்தில்

ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஒரு அமைப்பை வாங்குவதன் மூலம், கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிகள் மறைமுகமாக இல்லாமல் வெளிப்படையாகத் தெரியும். பங்களாதேஷ் ஆர்டரானது அவற்றில் ஆறு புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது என்றும், எந்தவொரு கட்டத்திலும் ஒரு வாங்குபவர் அல்லது மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வாளர் உடனிருக்கலாம் என்றும் கின்காய் கூறினார்.

•முடிவுக்கு வருதல்.ஒவ்வொரு தனிப்பயன் பொருளும், எந்தவொரு மூலப்பொருளும் வெட்டப்படுவதற்கு முன்பு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடத்தின் அடிப்படையில் வெளியிடப்படுகிறது, மேலும் அதில் செய்யப்பட்ட திருத்தம் பதிவு செய்யப்படுகிறது.
•முதல் கட்டுரைக்கான ஒப்புதல்.தொகுதி உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன், ஒவ்வொரு தரமற்ற பொருளின் முதல் துண்டும் வரைபடத்துடன் — துளைகளின் இடங்கள், வெட்டு நீளங்கள், வளைவுக் கோணங்கள் — சரிபார்க்கப்படுகிறது. பொருந்தும் முதல் துண்டே, முழு ஆர்டருக்கும் கிடைக்கும் மலிவான தர உத்தரவாதமாகும்.
•செயல்பாட்டில் உள்ள ஆய்வு.துளைகளின் நிலைகளும் பற்றவைப்பின் தரமும் உற்பத்திக்குப் பிறகு அல்லாமல், உற்பத்தியின் போதே சரிபார்க்கப்படுவதால், ஒரு முறையான விலகல் கடைசிப் பெட்டிக்குப் பதிலாக முதல் தொகுதியிலேயே கண்டறியப்படுகிறது.
•பூச்சு சரிபார்ப்பு.வாங்குபவர் பெறும் அதே பதிவேடுகளில், ஒவ்வொரு தொகுதிக்குமாக பூச்சின் தடிமன் மற்றும் ஒட்டுதல் ஆகியவை அளவிடப்பட்டுப் பதிவு செய்யப்படுகின்றன.
•பொதி செய்தல் மற்றும் ஏற்றுதல் திட்டம்.நிறுவல் வரிசைப்படி மரப்பெட்டிகள் தயாரிக்கப்பட்டு, கொள்கலன்கள் ஏற்றப்படுகின்றன; புறப்படுவதற்கு முன்பே ஏற்றுதல் திட்டம் வழங்கப்படுவதால், தளத்தில் உள்ளவர்கள் சரியான வரிசையில் பொருட்களைப் பெறுவதைத் திட்டமிட முடிகிறது.
•ஏற்றுமதிக்கு முந்தைய ஆவண மதிப்பாய்வு.பொருள் சான்றிதழ்கள், ஆய்வு அறிக்கைகள் மற்றும் பொதிப் பட்டியல்கள் ஆகியவை கொள்கலன் புறப்படுவதற்கு முன்பே, விநியோகிக்கப்பட்ட அளவுகளுடன் சரிபார்க்கப்படுகின்றனவே தவிர, பின்னர் தொகுக்கப்படுவதில்லை.

"இந்தக் கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிகள் ஒவ்வொன்றும், அது தடுக்கும் தளச் சீரமைப்பை விட குறைவான செலவையே ஏற்படுத்துகின்றன," என்று அந்த நிறுவனம் கூறியது. "ஒரு புனையமைப்புப் பட்டறைக்குள் செய்யப்படும் மறுவேலை மணிநேரங்களில் அளவிடப்படுகிறது. ஒரு சூரியசக்தித் தளத்தில் செய்யப்படும் மறுவேலை வாரங்களில் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் அது திட்டப்பணியில் மீதம் எதுவும் இல்லாத ஒரு கட்டத்தில் வந்து சேர்கிறது."


பதிவிட்ட நேரம்: செப்-24-2026