トラフ橋とラダー橋の違い

ケーブル橋トラフ型ケーブルブリッジ、トレイ型ケーブルブリッジ、カスケード型に分類される。ケーブル橋ネットワークブリッジやその他の構造物は、ブラケット、ブラケット、および設置用アクセサリで構成されています。独立して設置することも、さまざまな建物やパイプギャラリーブラケットに敷設することもできます。シンプルな構造、美しい外観、柔軟な構成、便利なメンテナンスの特徴を反映しています。すべての部品は亜鉛メッキする必要があります。建物の外の屋外ブリッジに設置します。海に近い場合や腐食地域に属する場合は、材料は耐腐食性、耐湿性、良好な接着性、高衝撃強度の物理的特性を備えている必要があります。以下では、トラフブリッジとラダーブリッジの違いを理解します。

トラフ型橋梁とラダー型橋梁の違いは以下のとおりです。

1. トラフ橋:

トラフブリッジは、完全に密閉されたケーブルブリッジです。コンピュータケーブル、通信ケーブル、熱電対ケーブル、その他高感度システムの制御ケーブルの敷設に最適です。ケーブルシールド干渉や腐食の激しい環境からの保護に優れた効果を発揮します。トラフブリッジのカバーは、トラフ本体に付属しています。

トラフ型ブリッジは一般的に閉鎖型のブリッジで、穴がないため放熱性が低い。一方、ラダー型ブリッジのトラフ底部には多数のくびれ穴があり、放熱性能は比較的優れている。

二、はしご橋:

はしご橋国内外の関連情報や類似製品に基づき開発された新しいタイプの製品です。軽量、低コスト、独特な形状、設置の容易さ、放熱性、通気性の良さなどの利点があります。一般的に大径ケーブルの敷設に適しており、特に高圧・低圧電力ケーブルの敷設に最適です。ラダーブリッジには保護カバーが付属しています。保護カバーが必要な場合は、ご注文時にご指定ください。付属品はパレットブリッジやトラフブリッジと共通です。

はしご橋は円弧曲げ構造を採用しており、美しい円弧の外観を実現するために、曲げ、T字、4字などの構造が用いられています。内側の曲げ半径はR200～900mmで、ケーブルの自然な曲げ移行により、ケーブルの曲げによる破損を防ぎ、ケーブル橋の強度を高めることができます。

はしご橋の製品重量は軽量であるため、建設工程での設置がより便利で迅速になり、輸送と積載工程も速くなります。したがって、建設において、品質が比較的軽量であれば、建設ユニットの建設がより便利になります。第二に、建設においては、設置の容易さも必要です。第三に、製品の形状が良好であることも保証する必要があります。このようにして初めて、良好な建設効果を確保できます。国民経済建設と工業化の大きな発展に伴い、はしご橋の製品の多様化と特性のさらなる改善に対する多くの要求があり、将来的に良好な発展の見通しがあると期待されます。