내화 케이블 트레이 사용
내화 케이블 트레이는 강철 쉘, 이중 내화 커버 및 내장 무기 내화 상자로 구성됩니다.단열층의 평균두께는 25mm이며, 2중커버는 통풍 및 소산되며, 내부에는 내화도료가 분사됩니다.내화 케이블 트레이에 화재가 발생하면 페인트가 팽창하여 막힙니다.방열 구멍은 탱크 내 케이블을 보호합니다.무기내화탱크의 화재성능은 국립고정내화시험센터의 60분 내화시험을 통과하였으며, 케이블이 손상되지 않습니다.지지체의 구조가 양호하여 무기내화탱크를 효과적으로 고정할 수 있습니다.
내화 케이블 트레이 적용: 10KV 미만의 전원 케이블은 물론 제어 케이블, 조명 배선 및 기타 실내 및 실외 가공 케이블 트렌치 및 터널을 배치하는 데 적합합니다.내화 교량은 주로 유리 섬유 강화 재료, 무기 접착제와 합성 된 내화 보드, 금속 골격과 기타 내화 기판과의 합성으로 구성되며 외층은 내화 코팅으로 코팅됩니다.소방교는 화재가 발생해도 타지 않아 화재 확산을 방지합니다.소방교는 내화성과 내화성이 매우 우수하며 내화성, 내유성, 내식성, 무독성, 무공해 및 전체 설치가 편리한 특성을 가지고 있습니다.난연성 코팅은 얇은 코팅, 높은 내화성 및 강한 접착력의 특성을 가지고 있습니다.
여물통 내화 케이블 트레이의 장점
내화 케이블 트레이는 강철 쉘, 이중 내화 커버 및 내장 무기 내화 상자로 구성됩니다.단열층의 평균두께는 25mm이며, 2중커버는 통풍 및 소산되며, 내부에는 내화도료가 분사됩니다.내화 케이블 트레이에 화재가 발생하면 페인트가 팽창하여 막힙니다.방열 구멍은 탱크 내 케이블을 보호합니다.무기내화탱크의 화재성능은 국립고정내화시험센터의 60분 내화시험을 통과하였으며, 케이블이 손상되지 않습니다.지지체의 구조가 양호하여 무기내화탱크를 효과적으로 고정할 수 있습니다.
내화 케이블 트레이 적용: 10KV 미만의 전원 케이블은 물론 제어 케이블, 조명 배선 및 기타 실내 및 실외 가공 케이블 트렌치 및 터널을 배치하는 데 적합합니다.내화 교량은 주로 유리 섬유 강화 재료, 무기 접착제와 합성 된 내화 보드, 금속 골격과 기타 내화 기판과의 합성으로 구성되며 외층은 내화 코팅으로 코팅됩니다.소방교는 화재가 발생해도 타지 않아 화재 확산을 방지합니다.소방교는 내화성과 내화성이 매우 우수하며 내화성, 내유성, 내식성, 무독성, 무공해 및 전체 설치가 편리한 특성을 가지고 있습니다.난연성 코팅은 얇은 코팅, 높은 내화성 및 강한 접착력의 특성을 가지고 있습니다.
여물통 내화 케이블 트레이의 장점
1. 기존 금속 교량 표면의 부식 방지층의 두께가 얇아 운송 및 설치 중에 손상되기 쉽고 표면에 작은 구멍이 있어 부식성 가스가 구조 내부로 쉽게 유입될 수 있습니다. 층을 형성하고 부식 방지 효과에 영향을 미칩니다.
둘째, 비금속 케이블 트레이는 부식 방지 성능이 강력하지만 기계적 강도가 충분하지 않습니다.이러한 상황을 바탕으로 우리 회사는 복합 에폭시 수지 복합 유리 섬유 케이블 트레이를 개발했습니다. 복합 에폭시 수지 케이블 트레이에 금속 프레임을 추가하여 원래 복합 에폭시 수지 케이블 트레이의 특성을 유지할 뿐만 아니라 기계적 강도가 크고 직경이 큰 케이블을 운반할 수 있으며 교량 길이는 최대 15미터입니다.
3. 금속과 비금속의 팽창계수 차이로 인한 박리 문제를 해결하기 위해 금속과 비금속 사이에 접착층을 추가합니다.
넷째, 파우더링의 용이함과 노화의 문제점을 해결하기 위해 브릿지 표면에 안티라이트 등의 특수효과를 갖는 보호층을 성형하고;
5. 복합 에폭시 수지 복합 케이블 교량은 권위 있는 기관에서 확인한 30년 이상의 수명을 가지고 있습니다.15년째 사용하고 있는 제품인데 변색이나 노화의 흔적은 없습니다.
6. FRP 케이블 트레이는 브릿지 본체와 브릿지 커버로 구성되며, 모두 적층구조로 되어 있으며, 각 층이 몰딩되어 하나로 촘촘하게 결합되어 있습니다., 방화층, 부식 방지층, 보호층.
게시 시간: 2022년 9월 8일