ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਹਵਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਭੂਮਿਕਾ

2020 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਵਾਟਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕੁਆ ਕ੍ਰੇਨ, ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਯਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੇਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ। ਵਾਟਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਜੋ ਅਦਿੱਖ ਹੈ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇਅਤੇਕੇਬਲ ਪੌੜੀਜੋ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲੂਣ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਦਿੱਖ ਪਰਤ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 2025 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਮੁੱਲ 42.3 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਸੀ ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ 45.2 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 2033 ਤੱਕ 93.5 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀਏਜੀਆਰ ਹੈ, ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਊ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ 2026 ਵਿੱਚ 3.1 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 2030 ਤੱਕ 10.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀਏਜੀਆਰ ਨਾਲ 4.64 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - ਉਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਬਰਥ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਦੇ 2033 ਤੱਕ 1.57 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 2.75 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। RenewableUK ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 2030 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 236 GW ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਡਾਲਰ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਣਾਏ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਉਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕੇਬਲ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਦਾ ਹੈ

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ISO 12944 ਖੋਰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ - ਉੱਚ-ਖਾਰੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ C5-M - ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲੂਣ, ਚੱਕਰੀ ਗਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਕਲੋਰਾਈਡ ਤਣਾਅ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ 25 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਰ-ਰਣਨੀਤੀ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਰਤ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। IEC 61537 ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਪੌੜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, EN ISO 1461 ਅਤੇ ASTM A123 ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨਗਰਮ-ਡਿੱਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੋਸਾਇਟੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ DNV, ABS ਅਤੇ Lloyd's Register ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼-ਜਨਿਤ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਧਦੀ ਹੋਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਲੋਡ ਟੇਬਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ।

ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਿਜਲੀਕਰਨ: ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਚੁਣੌਤੀ

ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਉਹ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਆਪਣੀਆਂ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ-ਟਾਇਰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਕੰਟੇਨਰ ਜ਼ੋਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਬਰਥਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ - ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਕੰਟੇਨਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਬਲਕਰਾਂ - ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਯੂਐਸ ਫੈਡਰਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਯੂਰਪ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹੱਬ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧੱਕ ਰਹੇ ਹਨ: ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਹਕੀਕਤ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਨਵੇਂ ਮੀਡੀਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਫੀਡਰਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਫੀਡਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਰਾਹੀਂ - ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਘਾਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ - ਰੂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਪੌੜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਜਵਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਹੈਵੀ ਕ੍ਰੇਨ ਗੈਂਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। EN ISO 1461 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪੌੜੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਕੋਟਿੰਗ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਫੀਲਡ-ਕੱਟ ਐਂਡ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਮੁਰੰਮਤ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ-ਸਰੋਤ ਸਪਲਾਈ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੰਗਤ ਕੋਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਮਿਸ਼ਰਤ-ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੌੜ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਫਸ਼ੋਰ ਹਵਾ: ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈ ਗਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਆਫਸ਼ੋਰ ਹਵਾ ਆਫਸ਼ੋਰ ਦੇ ਉਹੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਪਤੀਆਂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ-ਤਲ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ - ਮੋਨੋਪਾਈਲ, ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ-ਅਧਾਰਤ ਢਾਂਚੇ - 2025 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ 74.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਟਰਬਾਈਨ, ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਪੀਸ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਕੇਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਮੱਧਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਐਰੇ ਕੇਬਲ, ਪਾਵਰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸਰਕਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ SCADA ਸਿਸਟਮ।

ਇੱਕ ਨੈਸੇਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਫਸ਼ੋਰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਟਾਪਸਾਈਡ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੇਬਲ ਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸੀਮਤ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਸਮਾਨ C5-M ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੇਲ-ਅਤੇ-ਗੈਸ-ਗ੍ਰੇਡ ਅਭਿਆਸ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ: ਨੈਸੇਲ, ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਪੀਸ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੇਬਲ ਸਪੋਰਟ ਜਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਘੱਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਫਿਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਤਾਂ ਜੋ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਓਪਰੇਟਰ ਇਹਨਾਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਵਧਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਪਰ ਇਕਸਾਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ।

ਤੱਟਵਰਤੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ

ਫਲੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਲਾਂਟ ਹਨ ਜੋ ਊਰਜਾ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ: LNG ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ, ਡੀਸੈਲੀਨੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਸ਼ਲਿੰਗ ਯਾਰਡ ਜੋ ਆਫਸ਼ੋਰ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਖੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਆਫਸ਼ੋਰ ਬਜਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਉਹ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਿੰਗਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗੁਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ LNG ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ EPC ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇਕਸਾਰ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਰੋਤ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦੌੜ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਸਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੈਲੰਡਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ: ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦਣਾ, ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਹੀਂ

ਹਰੇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ:ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇਹੁਣ ਇੱਕ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ। EPC ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਮਾਲਕ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ - ਸਿੱਧੇ ਭਾਗ, ਫਿਟਿੰਗ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ - ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ, ਨਿਰਮਾਣ, ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਰ ਆਰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪ ਲੋਡ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਅਣ-ਵਿਭਿੰਨ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲੜਾਈਆਂ ਜਿੱਤ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸ਼ੰਘਾਈ ਕਿਨਕਾਈ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ, ਜੋ ਕਿ NEMA-ਸਟੈਂਡਰਡ ਟ੍ਰੇ, ਪੌੜੀ, ਭੂਚਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ੰਘਾਈ-ਅਧਾਰਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੁਣ RFQ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ। "ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ," ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਾਂਗ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।"

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਨੇਹਾ ਸਰਲ ਹੈ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ,ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰੀਟਰੋਫਿਟ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ - ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਖਰੀਦ, ਸਥਾਪਨਾ, ਊਰਜਾਕਰਨ - ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਫਿਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖੋਰ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਗੀਗਾਵਾਟ, ਬਰਥ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਮੀਲ ਦਰ ਮੀਲ, ਕੇਬਲ ਟ੍ਰੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਲੂਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।