શું તફાવત છે અને તમારે કયો ઉલ્લેખ કરવો જોઈએ?

ઇલેક્ટ્રિકલ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સ્પેસિફિકેશનમાં, "કેબલ ટ્રે" અને "કેબલ લેડર" જેટલી મૂંઝવણ બહુ ઓછી હોય છે. આ બે શબ્દો ઘણીવાર ડ્રોઇંગમાં, મટિરિયલ્સના બિલમાં અને સપ્લાયર કેટલોગમાં પણ એકબીજાના બદલે વાપરવામાં આવે છે - છતાં તેઓ વિવિધ ઉત્પાદનોનું વર્ણન અલગ માળખાકીય તર્ક, અલગ લોડ વર્તણૂક અને અલગ અલગ એપ્લિકેશન સ્વીટ્સ સાથે કરે છે. ખોટા શબ્દનો ઉલ્લેખ કરવાનો અર્થ એ છે કે કાં તો તમને જરૂર ન હોય તેવી ક્ષમતા માટે ચૂકવણી કરવી, અથવા એવી સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી જે તેને વહન કરવા માટે કહેવામાં આવેલા કેબલ્સને હેન્ડલ કરી શકતી નથી.

એક વાક્યમાં વ્યવહારુ તફાવત: કેબલ સીડી એ બે બાજુની રેલનું ખુલ્લું માળખું છે જે પગથિયાં દ્વારા જોડાયેલું છે, જે માટે બનાવવામાં આવ્યું છેભારે પાવર કેબલ્સલાંબા ગાળામાં; કેબલ ટ્રે એક વ્યાપક પરિવાર છે જેમાં સીડી, સોલિડ-બોટમ, છિદ્રિત, ચાટ,ચેનલઅનેવાયર-મેશ સિસ્ટમ્સ, ટ્રે-શૈલીના સભ્યો (ઘન અથવા છિદ્રિત તળિયું) સાથે ગાઢ, હળવા અથવા ધૂળ-સંવેદનશીલ કેબલિંગ માટે યોગ્ય.

આ માર્ગદર્શિકા પરિભાષા, માળખાકીય તફાવતો અને - સૌથી અગત્યનું - વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ પર તેમની વચ્ચે કેવી રીતે પસંદગી કરવી તે સમજાવે છે.

પ્રથમ, પરિભાષા: સીડી એ એક પ્રકારની ટ્રે છે

સરખામણી કરતા પહેલા, વર્ગીકરણનો પ્રશ્ન ઉકેલવો જરૂરી છે. આ ઉત્પાદનોને સંચાલિત કરતા ધોરણોમાં - ઉત્તર અમેરિકામાં NEMA VE 1 અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે IEC 61537 - "કેબલ ટ્રે સિસ્ટમ" એ છત્ર શબ્દ છે, અને સીડી-પ્રકારની ટ્રે તે પરિવારનો એક સભ્ય છે. માનક ટ્રે શ્રેણીઓ છે:

• સીડીનો પ્રકાર — બે રેખાંશિક બાજુની રેલ જેમાં ત્રાંસી પગથિયાં હોય છે
• સોલિડ બોટમ — સતત શીટ-મેટલ તળિયું
• છિદ્રિત (વેન્ટિલેટેડ) કુંડ — વેન્ટિલેશન છિદ્રો અથવા સ્લોટ્સ સાથેનો તળિયું
• ચેનલ પ્રકાર — એક સાંકડી પ્રોફાઇલ, જેને ક્યારેક સિંગલ રેલ કહેવામાં આવે છે.
• વાયર મેશ (ટોપલી) — વેલ્ડેડ વાયર ગ્રીડ, પ્રમાણમાં તાજેતરમાં ઉમેરાયેલો

તેથી જ્યારે કોઈ ઈજનેર "કેબલ ટ્રે" કહે છે, ત્યારે તેનો અર્થ આખા પરિવાર અથવા - રોજિંદા ભાષામાં - સીડીની વિરુદ્ધ, તળિયાવાળા ટ્રે-શૈલીના સભ્ય હોઈ શકે છે. આ લેખ વ્યવહારુ ભેદનો ઉપયોગ કરે છે: કેબલ સીડી વિરુદ્ધ ઘન અથવા છિદ્રિત તળિયાવાળી ટ્રે-પ્રકારની સિસ્ટમો, જે સરખામણી ખરેખર સ્પષ્ટીકરણ નિર્ણયો ચલાવે છે.

શુંકેબલ સીડી is

એક કેબલ સીડીમાં બે સી-પ્રોફાઇલ સાઇડ રેલ્સ હોય છે જે નિયમિત અંતરાલે ટ્રાંસવર્સ સ્ટેન્ડ્સ દ્વારા જોડાયેલા હોય છે - સામાન્ય રીતે 250 મીમી અથવા 300 મીમીનું અંતર - જેમાં સ્ટેન્ડ્સ રેઝિસ્ટન્સ-વેલ્ડેડ હોય છે અથવા યાંત્રિક રીતે રેલ્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે. ખુલ્લું બાંધકામ તેનું નિર્ણાયક એન્જિનિયરિંગ લક્ષણ છે.

ડિઝાઇન લોજિક તે જે કેબલ્સને સેવા આપે છે તેનું પાલન કરે છે. ભારે પાવર કેબલ - મધ્યમ-વોલ્ટેજ ફીડર, મોટા ક્રોસ-સેક્શન પાવર કંડક્ટર - લોડ થાય ત્યારે ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને ઓપન રન સ્ટ્રક્ચર તે ગરમીને સંપૂર્ણ રન સાથે સતત બહાર નીકળવા દે છે. વેન્ટિલેટેડ બાંધકામ ઇન્સ્ટોલર્સને દરેક રન પર લેશિંગ પોઇન્ટ પણ આપે છે, તેથી કેબલને ડ્રિલિંગ વિના કોઈપણ બિંદુએ સુરક્ષિત કરી શકાય છે, અને તે દરેક કેબલને સમગ્ર રૂટ પર નિરીક્ષણ અને ટ્રેસિંગ માટે દૃશ્યમાન રાખે છે.

માળખાકીય રીતે, સીડી ટ્રસ જેવી ફ્રેમ તરીકે વર્તે છે. ડીપ સી-પ્રોફાઇલ રેલ્સ વાળવા અને વળી જવાનો પ્રતિકાર કરે છે, જે સમાન વજનના ટ્રે સભ્યો કરતાં લાંબા સ્વીકાર્ય સપોર્ટ સ્પાન અને પ્રતિ સેક્શન ઉચ્ચ લોડ રેટિંગમાં અનુવાદ કરે છે. આ જ કારણ છે કે સીડી પાવર પ્લાન્ટ્સ, સબસ્ટેશન્સ, ભારે ઉદ્યોગ અને વધુને વધુ, ડેટા સેન્ટર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માટે ડિફોલ્ટ પસંદગી છે, જ્યાં મોટા કેબલના લાંબા ઓવરહેડ રનને વધુ પડતા સપોર્ટ ડેન્સિટી વિના સપોર્ટ કરવો આવશ્યક છે.

લાક્ષણિક સીડી સ્પષ્ટીકરણો - સંદર્ભ તરીકે હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરીને - 200 મીમીથી 900 મીમી પહોળાઈ સુધી, પ્રમાણભૂત 3 મીટર અને 6 મીટર સેક્શન લંબાઈમાં, 100 મીમી અથવા 150 મીમીની સાઇડ રેલ ઊંચાઈ અને 250 મીમી અથવા 300 મીમીની રન પિચ સાથે. લોડ રેટિંગ્સ NEMA VE 1 અથવા IEC 61537 પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ અનુસાર પહોળાઈ, રન પિચ અને સપોર્ટ અંતર દીઠ પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે.

ટ્રે-પ્રકારની સિસ્ટમ શું છે?

ટ્રે-પ્રકારના સભ્યો - સોલિડ-બોટમ અને છિદ્રિત - સમાન સાઇડ-રેલ પરિવાર શેર કરે છે પરંતુ ખુલ્લા પગથિયાંને બદલે રેલ વચ્ચે સતત અથવા છિદ્રિત તળિયું ધરાવે છે.

સોલિડ-બોટમ ટ્રે એક બંધ ટ્રફ છે. તે અંદરના કેબલ માટે ઉચ્ચતમ સ્તરનું યાંત્રિક રક્ષણ પૂરું પાડે છે, તેમને કાટમાળ પડતા, ટપકતા પ્રવાહી અને કેઝ્યુઅલ સંપર્કથી રક્ષણ આપે છે, અને કવર અને ફાયર બેરિયર્સ સાથે ફીટ કરવામાં આવે ત્યારે તે આગના દૃશ્યોમાં કેબલ જ્વાળાઓને વધુ સારી રીતે સમાવે છે. તેનો ગેરલાભ થર્મલ છે: ઉર્જાવાળા કેબલમાંથી ગરમીનો ધાતુ સિવાય કોઈ છટકી જવાનો રસ્તો નથી, તેથી સોલિડ-બોટમ સિસ્ટમોને રૂઢિચુસ્ત કેબલ ભરણ ગણતરીઓની જરૂર પડે છે અને ભારે લોડેડ પાવર સર્કિટ માટે ભાગ્યે જ તેનો ઉપયોગ થાય છે.

છિદ્રિત (વેન્ટિલેટેડ) ટ્રે એ સમાધાન છે: વેન્ટિલેશન સ્લોટ્સ સાથેનો તળિયું જે કેબલ સમાવિષ્ટ હોવા છતાં આંશિક ગરમીનું વિસર્જન કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે મિશ્ર પાવર અને કંટ્રોલ રન માટે વર્કહોર્સ છે, જે હવાના પ્રવાહને રક્ષણ સાથે સંતુલિત કરે છે, અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વાણિજ્યિક ઇમારતો, પ્રક્રિયા પ્લાન્ટ્સ અને સામાન્ય ઔદ્યોગિક વિતરણમાં થાય છે જ્યાં કેબલ વોલ્યુમ વધારે હોય છે પરંતુ વ્યક્તિગત કેબલ કદ મધ્યમ હોય છે.

ટ્રે મેમ્બર્સ અલગ પગથિયાંને બદલે સતત શીટ પર ભારનું વિતરણ કરે છે, તેથી તેઓ મોટી સંખ્યામાં નાના કેબલ - ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન, કંટ્રોલ, કોમ્યુનિકેશન અને લાઇટિંગ સર્કિટ - માટે યોગ્ય છે જ્યાં કેબલની ગણતરી કોઈપણ એક વાહકના વજન કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. ટ્રેડ-ઓફ એ છે કે સતત તળિયું સામગ્રી ઉમેરે છે, જે ટ્રે-પ્રકારની સિસ્ટમોને ભારે અને પ્રતિ મીટર, સમકક્ષ સીડી કરતાં વધુ ખર્ચાળ બનાવે છે - અને તે વજન સપોર્ટ આવશ્યકતાઓમાં દેખાય છે.

સીધી સરખામણી

કેબલ સીડી ક્યારે સ્પષ્ટ કરવી

જ્યારે દોડમાં પાવર કેબલનું વર્ચસ્વ હોય અને પ્રાથમિકતાઓ ગરમી, સ્પાન અને ઍક્સેસ હોય ત્યારે કેબલ સીડી પસંદ કરો:

• પાવર પ્લાન્ટ અને સબસ્ટેશન, જ્યાં મધ્યમ-વોલ્ટેજ ફીડર અને મોટા પાવર કંડક્ટર લાંબા ઓવરહેડ રૂટ ચલાવે છે
• ડેટા સેન્ટર પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન, જ્યાં રેક્સ ઉપર ઊંચી કેબલ ઘનતા ગરમીના વિસર્જન અને વેન્ટિલેટેડ બાંધકામની માંગ કરે છે.
• ભારે ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ - મિલો, ખાણો, તેલ અને ગેસ - જ્યાં મોટા કેબલ અને કંપન મજબૂત, ખુલ્લા માળખાને ટેકો આપે છે
• કોઈપણ લાંબા ગાળાના ઓવરહેડ રન જ્યાં ઓછા સપોર્ટનો અર્થ ઓછો ઇન્સ્ટોલ ખર્ચ થાય છે

ક્યારે સ્પષ્ટ કરવુંટ્રે-પ્રકાર સિસ્ટમ

જ્યારે રનમાં ઘણા નાના કેબલ હોય, અથવા જ્યારે ગરમી કરતાં રક્ષણ વધુ મહત્વનું હોય ત્યારે સોલિડ-બોટમ અથવા છિદ્રિત ટ્રે પસંદ કરો:

• રાઇઝર્સ અને છતની જગ્યાઓમાં નિયંત્રણ, સંદેશાવ્યવહાર અને લાઇટિંગ સર્કિટ માટે વાણિજ્યિક અને સંસ્થાકીય ઇમારતો
• મિશ્ર સાધન અને નિયંત્રણ કેબલિંગ માટે પ્રોસેસ પ્લાન્ટ્સ જ્યાં નિયંત્રણ અને અલગીકરણ જરૂરી હોય
• ધૂળ-પ્રતિકારક અથવા પ્રવાહી-સંસર્ગવાળા વિસ્તારો, જ્યાં નક્કર તળિયું કેબલને ટપકતા અથવા પડતા પદાર્થોથી રક્ષણ આપે છે.
• આગ પ્રત્યે સંવેદનશીલ માર્ગો, જ્યાં કવર અને અવરોધો સાથે નક્કર તળિયાનું બાંધકામ કમ્પાર્ટમેન્ટેશનને ટેકો આપે છે.

સામાન્ય ગેરસમજો

"એક સીડી એક ટ્રે બધું કરી શકે છે." બિલકુલ નહીં. સીડી પાવર કેબલ સાથે ઉત્તમ છે પરંતુ કોઈ નિયંત્રણ આપતી નથી - ધૂળ, કાટમાળ અને ટીપાં સુધી પહોંચે છે, અનેનાના નિયંત્રણ કેબલ્સજો સતત ટેકો ન મળે તો તે પગથિયાં વચ્ચે લપસી શકે છે.

"ટ્રે હંમેશા સીડી કરતાં વધુ મજબૂત હોય છે." સામાન્ય રીતે પ્રતિ યુનિટ વજન વિપરીત હોય છે. સીડીની ટ્રસ જેવી ફ્રેમ સમાન સામગ્રીની શીટ-તળિયે ટ્રે કરતાં લાંબા ગાળામાં વધુ ભાર વહન કરે છે.

"ઘન તળિયું એટલે કે કેબલ ઠંડા રહે છે." ના. ઘન તળિયુંવાળી ટ્રે ગરમીને ફસાવે છે; IEC અને NEMA ફિલ-રેશિયો નિયમો આને કારણે જ અસ્તિત્વમાં છે. જો કોઈ રન ગરમીથી ભરેલો હોય, તો ખુલ્લી સીડી અથવા સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ છિદ્રિત ટ્રે સલામત પસંદગી છે.

"તમે તેમને મુક્તપણે મિશ્રિત કરી શકો છો." તમે રીડ્યુસર્સ અને એડેપ્ટરો સાથે કરી શકો છો, અને ઘણા પ્રોજેક્ટ્સ કરે છે - એક પ્લાન્ટ તેના પાવર ફીડર માટે સીડી અને તેના નિયંત્રણ સર્કિટ માટે છિદ્રિત ટ્રેનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ચાવી એ છે કે દરેક વિભાગ શું વહન કરે છે તે સ્પષ્ટ કરવું, અને તે જ ઉત્પાદક પાસેથી ટ્રાન્ઝિશન ફિટિંગ સોર્સ કરવી જેથી સિસ્ટમ યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રિકલી સતત રહે.

સ્પષ્ટીકરણનો મુખ્ય મુદ્દો

પસંદગીનો નિયમ સરળ છે: કેબલને નિર્ણય લેવા દો. ગરમી છોડવા માટે લાંબા ગાળાના ભારે પાવર કેબલ કેબલ સીડી તરફ નિર્દેશ કરે છે. મોટી સંખ્યામાં નાના કેબલ જેને કન્ટેઈનમેન્ટ અને પ્રોટેક્શનની જરૂર હોય છે તે ટ્રે-પ્રકારની સિસ્ટમ તરફ નિર્દેશ કરે છે. અને કારણ કે બંને પરિવારોએ સમાન પરીક્ષણ અને દસ્તાવેજીકરણ આવશ્યકતાઓ - NEMA VE 1, IEC 61537, પ્રકાશિત લોડ કોષ્ટકો અને સામગ્રી પ્રમાણપત્રો સાથે - પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે - સપ્લાયરના એન્જિનિયરિંગ દસ્તાવેજો ઉત્પાદન પ્રકાર જેટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે.

ઉત્પાદકો જે બંને પરિવારોને સમાન ધોરણ મુજબ બનાવે છે, મેળ ખાતી ફિટિંગ અને સંપૂર્ણ દસ્તાવેજો સાથે, નિર્ણય લેવાનું સરળ બનાવે છે: સિસ્ટમ એક સુસંગત રન તરીકે સ્પષ્ટ થયેલ છે, અને ટ્રે-વિરુદ્ધ-સીડીની પસંદગી ટેવને બદલે એન્જિનિયરિંગના આધારે વિભાગ દ્વારા વિભાગ દ્વારા કરવામાં આવે છે.