வேறுபாடு என்ன, எதைக் குறிப்பிட வேண்டும்?

மின் விநியோக விவரக்குறிப்பில், “கேபிள் ட்ரே” மற்றும் “கேபிள் லேடர்” ஆகிய சொற்களைப் போல வேறு சில சொற்களே அதிக குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த இரண்டு சொற்களும் வரைபடங்களிலும், மூலப்பொருட்களின் பட்டியல்களிலும், ஏன் விநியோகஸ்தர் பட்டியல்களிலும்கூட அடிக்கடி ஒன்றுக்கு பதிலாக மற்றொன்று பயன்படுத்தப்படுகின்றன — ஆனாலும், அவை வெவ்வேறு கட்டமைப்புத் தர்க்கம், வெவ்வேறு சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் வெவ்வேறு பயன்பாட்டு உகந்த இடங்களைக் கொண்ட வெவ்வேறு தயாரிப்புகளை விவரிக்கின்றன. தவறான ஒன்றைக் குறிப்பிடுவது என்பது, உங்களுக்குத் தேவையில்லாத திறனுக்காகப் பணம் செலுத்துவதையோ அல்லது அது தாங்க வேண்டிய கேபிள்களைக் கையாள முடியாத ஒரு அமைப்பை நிறுவுவதையோ குறிக்கும்.

நடைமுறை வேறுபாட்டை ஒரே வாக்கியத்தில் கூறினால்: கம்பி ஏணி என்பது, படிகளால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு பக்கவாட்டு தண்டுகளைக் கொண்ட ஒரு திறந்த அமைப்பாகும், இது இதற்காகக் கட்டப்பட்டுள்ளது.கனமான மின்சார கேபிள்கள்நீண்ட இடைவெளிகளில்; கேபிள் டிரே என்பது லேடர், சாலிட்-பாட்டம், துளையிடப்பட்ட, தொட்டி போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு பரந்த வகையாகும்.சேனல்மற்றும்கம்பி வலை அமைப்புகள்அடர்த்தியான, எடை குறைந்த, அல்லது தூசியால் எளிதில் பாதிப்படையக்கூடிய கேபிள்களுக்கு ஏற்ற, தட்டு வடிவ பாகங்களைக் (திடமான அல்லது துளையிடப்பட்ட அடிப்பகுதியுடன்) கொண்டது.

இந்த வழிகாட்டி, கலைச்சொற்கள், கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள், மற்றும் மிக முக்கியமாக, ஒரு உண்மையான திட்டத்தில் அவற்றுக்கிடையே எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை விளக்குகிறது.

முதலில், சொற்களஞ்சியம்: ஏணி என்பது ஒரு வகை தட்டு.

ஒப்பிடுவதற்கு முன், வகைப்பாடு குறித்த கேள்விக்குத் தீர்வு காணப்பட வேண்டும். இந்தத் தயாரிப்புகளை நிர்வகிக்கும் தரநிலைகளில் — வட அமெரிக்காவில் NEMA VE 1 மற்றும் சர்வதேச அளவில் IEC 61537 — “கேபிள் டிரே சிஸ்டம்” என்பது ஒரு பொதுவான சொல்லாகும், மேலும் லேடர்-வகை டிரே அந்தக் குடும்பத்தின் ஒரு உறுப்பினராகும். நிலையான டிரே வகைகள் பின்வருமாறு:

• ஏணி வகை — இரண்டு நீளவாட்டுப் பக்கவாட்டுத் தண்டுகளும் குறுக்குப் படிகளும் கொண்டது.
• திடமான அடித்தளம் — தொடர்ச்சியான உலோகத் தகடு அடித்தளம்
• துளையிடப்பட்ட (காற்றோட்டமுள்ள) தொட்டி — காற்றோட்டத் துளைகள் அல்லது பிளவுகள் கொண்ட ஓர் அடிப்பகுதி
• சேனல் வகை — ஒற்றைக் குறுகிய வடிவம், சில சமயங்களில் சிங்கிள் ரெயில் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
• கம்பி வலை (கூடை) — பற்றவைக்கப்பட்ட கம்பிக் கட்டமைப்பு, ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்திய சேர்க்கை

எனவே, ஒரு பொறியாளர் “கேபிள் ட்ரே” என்று கூறும்போது, ​​அவர் முழுத் தொகுதியையும் அல்லது — அன்றாட களப் பேச்சு வழக்கில் — ஒரு ஏணிக்கு மாறாக, அடிப்பகுதியைக் கொண்ட ஒரு ட்ரே-பாணி உறுப்பையும் குறிப்பிடலாம். இந்தக் கட்டுரை, திடமான அல்லது துளையிடப்பட்ட அடிப்பகுதிகளைக் கொண்ட கேபிள் ஏணி மற்றும் ட்ரே-வகை அமைப்புகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான நடைமுறை வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது; இந்த ஒப்பீடே உண்மையில் விவரக்குறிப்பு முடிவுகளை வழிநடத்துகிறது.

என்ன ஒருகேபிள் ஏணி is

ஒரு கேபிள் ஏணியானது, இரண்டு 'C' வடிவ பக்கவாட்டுத் தண்டுகளைக் கொண்டிருக்கும். அவை, பொதுவாக 250 மிமீ அல்லது 300 மிமீ இடைவெளியில் அமைக்கப்பட்ட குறுக்குப் படிகளால் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். இந்தப் படிகள், தண்டுகளுடன் மின்தடைப் பற்றவைப்பு மூலமாகவோ அல்லது இயந்திரவியல் முறையில் அழுத்தப்பட்டோ இணைக்கப்பட்டிருக்கும். இதன் திறந்த அமைப்பே இதன் பிரதான பொறியியல் அம்சமாகும்.

இந்த வடிவமைப்பு, அது சேவை செய்யும் கேபிள்களைப் பின்பற்றுகிறது. கனமான மின் கேபிள்கள் — அதாவது நடுத்தர மின்னழுத்த ஊட்டிகள், பெரிய குறுக்குவெட்டு மின் கடத்திகள் — பளு ஏற்றப்படும்போது வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. மேலும், இதன் திறந்த படி அமைப்பு, அந்த வெப்பம் முழு வழித்தடம் நெடுகிலும் தொடர்ச்சியாக வெளியேற அனுமதிக்கிறது. காற்றோட்டமான இந்தக் கட்டமைப்பு, நிறுவுபவர்களுக்கு ஒவ்வொரு படியிலும் கட்டுவதற்கான இடங்களை வழங்குகிறது. இதனால், துளையிடாமல் எந்த இடத்திலும் கேபிள்களைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்த முடியும். மேலும், இது முழு வழித்தடத்திலும் ஒவ்வொரு கேபிளையும் ஆய்வு செய்வதற்கும் அதன் தடத்தைக் கண்டறிவதற்கும் தெளிவாகத் தெரியும்படி செய்கிறது.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, இந்த ஏணி ஒரு டிரஸ் போன்ற சட்டகமாகச் செயல்படுகிறது. ஆழமான C-வடிவத் தண்டுகள் வளைவதையும் முறுக்குவதையும் எதிர்க்கின்றன. இதன் விளைவாக, ஒரே எடையுள்ள தட்டு வடிவத் தண்டுகளைக் காட்டிலும், இது நீண்ட தாங்கு இடைவெளிகளையும் ஒரு பகுதிக்கு அதிக சுமை தாங்கும் திறனையும் வழங்குகிறது. இதனால்தான், அதிகப்படியான தாங்கு அடர்த்தி இல்லாமல் பெரிய கேபிள்களின் நீண்ட மேல்நிலை இணைப்புகளைத் தாங்க வேண்டிய மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், துணை மின் நிலையங்கள், கனரகத் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பெருகிவரும் தரவு மைய மின் விநியோகம் போன்றவற்றில் ஏணிகளே இயல்பான தேர்வாக உள்ளன.

சூடான துத்தநாகப் பூச்சு எஃகை அடிப்படையாகக் கொண்டு, வழக்கமான ஏணிகளின் அகலம் 200 மிமீ முதல் 900 மிமீ வரையிலும், நிலையான 3 மீ மற்றும் 6 மீ நீளங்களிலும், பக்கவாட்டுத் தடுப்புகளின் உயரம் 100 மிமீ அல்லது 150 மிமீ ஆகவும், படிகளின் இடைவெளி 250 மிமீ அல்லது 300 மிமீ ஆகவும் இருக்கும். NEMA VE 1 அல்லது IEC 61537 சோதனை முறைகளுக்கு இணங்க, அகலம், படிகளின் இடைவெளி மற்றும் தாங்குதளங்களின் இடைவெளி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சுமைத் தாங்கும் திறன்கள் வெளியிடப்படுகின்றன.

தட்டு வகை அமைப்பு என்பது

தட்டு வகை உறுப்புகள் — திடமான அடிப்பகுதி மற்றும் துளையிடப்பட்டவை — ஒரே பக்கவாட்டுத் தண்டவாள வகையைச் சேர்ந்தவை, ஆனால் திறந்த படிகளுக்குப் பதிலாக, தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் ஒரு தொடர்ச்சியான அல்லது துளையிடப்பட்ட அடிப்பகுதியைக் கொண்டுள்ளன.

திடமான அடிப்பகுதியைக் கொண்ட தட்டு என்பது ஒரு மூடிய தொட்டியாகும். இது உள்ளே இருக்கும் கேபிள்களுக்கு மிக உயர்ந்த அளவிலான இயந்திரப் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது; விழும் குப்பைகள், சொட்டும் திரவங்கள் மற்றும் சாதாரணத் தொடர்புகளிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாக்கிறது. மேலும், மூடிகள் மற்றும் தீத்தடுப்பான்களுடன் பொருத்தப்படும்போது, ​​தீ விபத்துச் சூழ்நிலைகளில் கேபிள் தீப்பிழம்புகளை இது சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இதன் குறைபாடு வெப்பம் சார்ந்தது: மின்சாரம் பாயும் கேபிள்களிலிருந்து வரும் வெப்பம், உலோகத்தின் வழியாகச் செல்வதைத் தவிர வேறு வழியில் வெளியேற முடியாது. எனவே, திடமான அடிப்பகுதியைக் கொண்ட அமைப்புகளுக்குக் கவனமான கேபிள் நிரப்புதல் கணக்கீடுகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் அதிக சுமையுள்ள மின்சுற்றுகளுக்கு இவை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துளையிடப்பட்ட (காற்றோட்ட வசதியுள்ள) தட்டு என்பது ஒரு சமரசத் தீர்வாகும்: இதன் அடிப்பகுதியில் காற்றோட்டத் துளைகள் இடப்பட்டு, கேபிள்களை உள்ளடக்கிக் கொண்டே பகுதியளவு வெப்பத்தை வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது. இது, காற்றோட்டத்தையும் பாதுகாப்பையும் சமநிலைப்படுத்தும் கலப்பு மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு இணைப்புகளுக்கு ஒரு முக்கியப் பங்காற்றுகிறது. மேலும், கேபிள்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாகவும், தனிப்பட்ட கேபிள்களின் அளவுகள் மிதமாகவும் இருக்கும் வணிகக் கட்டிடங்கள், செயல்முறை ஆலைகள் மற்றும் பொதுவான தொழில்துறை விநியோக அமைப்புகளில் இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தட்டு வடிவ அமைப்புகள், தனித்தனிப் படிகளுக்குப் பதிலாக ஒரு தொடர்ச்சியான தாளின் மீது பளுவைப் பரப்புவதால், அவை அதிக எண்ணிக்கையிலான சிறிய கேபிள்களுக்கு — அதாவது அளவீட்டுக் கருவிகள், கட்டுப்பாடு, தகவல் தொடர்பு மற்றும் விளக்குச் சுற்றுகள் போன்றவற்றுக்கு — மிகவும் பொருத்தமானவை. ஏனெனில், இவற்றில் எந்தவொரு தனிப்பட்ட கடத்தியின் எடையை விடவும் கேபிள்களின் எண்ணிக்கையே முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. இதன் ஒரு குறைபாடு என்னவென்றால், தொடர்ச்சியான அடிப்பகுதி கூடுதல் பொருளைச் சேர்ப்பதால், தட்டு வகை அமைப்புகள் அதிக எடை கொண்டவையாகவும், ஒரு மீட்டருக்கு, அதற்கு இணையான ஏணி அமைப்பை விட அதிக விலை கொண்டவையாகவும் ஆகின்றன — மேலும் அந்த எடை, ஆதரவுத் தேவைகளிலும் பிரதிபலிக்கிறது.

நேருக்கு நேர் ஒப்பீடு

கேபிள் ஏணியை எப்போது குறிப்பிட வேண்டும்

மின் கேபிள்களே அதிகளவில் பயன்படுத்தப்பட்டு, வெப்பம், நீளம் மற்றும் அணுகல் ஆகியவற்றுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்போது, ​​கேபிள் ஏணியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:

• மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் துணை மின் நிலையங்கள், இங்கு நடுத்தர மின்னழுத்த மின்வழங்கிகளும் பெரிய மின் கடத்திகளும் நீண்ட மேல்நிலை வழித்தடங்களில் செல்கின்றன.
• ரேக்குகளுக்கு மேலே உள்ள அதிக கேபிள் அடர்த்தி காரணமாக வெப்பச் சிதறலும் காற்றோட்டமான கட்டமைப்பும் தேவைப்படும் தரவு மைய மின் விநியோகம்.
• ஆலைகள், சுரங்கங்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு போன்ற கனரகத் தொழிற்சாலைகளில், பெரிய கேபிள்கள் மற்றும் அதிர்வுகள் காரணமாக உறுதியான, திறந்த கட்டமைப்பு விரும்பப்படுகிறது.
• குறைவான தாங்குதூண்கள் இருப்பதால் நிறுவல் செலவு குறைவாக இருக்கும் எந்தவொரு நீண்ட தூர மேல்நிலை மின்பாதையிலும்

எப்போது குறிப்பிட வேண்டும்தட்டு வகை அமைப்பு

பல சிறிய கேபிள்கள் செல்லும் பாதையில், அல்லது வெப்பத்தை விடப் பாதுகாப்பே முக்கியம் எனும்போது, ​​திடமான அடிப்பகுதியைக் கொண்ட அல்லது துளையிடப்பட்ட தட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:

• வணிக மற்றும் நிறுவனக் கட்டிடங்களில், செங்குத்துப் பலகைகள் மற்றும் மேற்கூரை இடைவெளிகளில் உள்ள கட்டுப்பாடு, தகவல் தொடர்பு மற்றும் விளக்குச் சுற்றுகளுக்காக.
• கலப்பு கருவி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கேபிளிங்கிற்கான செயல்முறை ஆலைகளில், கட்டுப்படுத்தல் மற்றும் பிரித்தல் தேவைப்படும் இடங்களில்.
• தூசி அல்லது திரவ வெளிப்பாடு அதிகம் உள்ள பகுதிகளில், திடமான அடித்தளம் சொட்டும் அல்லது விழும் பொருட்களிலிருந்து கேபிள்களைப் பாதுகாக்கிறது.
• தீ விபத்து அபாயம் உள்ள பாதைகளில், மூடுதல்கள் மற்றும் தடுப்புகளுடன் கூடிய திடமான அடித்தளக் கட்டுமானம், பிரிவுகளாகப் பிரிப்பதற்கு ஆதரவளிக்கிறது.

பொதுவான தவறான கருத்துக்கள்

"ஒரு தட்டு செய்யக்கூடிய எல்லாவற்றையும் ஒரு ஏணி செய்ய முடியும்." அது முற்றிலும் சரியல்ல. மின்சாரக் கம்பிகளைக் கையாள்வதில் ஏணிகள் சிறந்து விளங்குகின்றன, ஆனால் அவை தூசி, குப்பைகள் மற்றும் சொட்டுகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்குவதில்லை — அவை தட்டின் மேல் சென்று சேர்கின்றன.சிறிய கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள்தொடர்ச்சியாக ஆதரிக்கப்படாவிட்டால், படிகளுக்கு இடையில் தொய்வு ஏற்படலாம்.

"ஏணியை விட தட்டு எப்போதும் வலிமையானது." ஓரலகு எடையைப் பொறுத்தவரை, பொதுவாக இதற்கு நேர்மாறானதே உண்மை. ஒரே மாதிரியான பொருளால் ஆன, தகடு அடிப்பாகம் கொண்ட தட்டை விட, ஏணியின் முக்கோண வடிவச் சட்டகம் அதிக சுமைகளை நீண்ட தூரங்களுக்குத் தாங்குகிறது.

"திடமான அடிப்பகுதி இருந்தால் கேபிள்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்." இல்லை. திடமான அடிப்பகுதியைக் கொண்ட தட்டுகள் வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கின்றன; இதன் காரணமாகவே IEC மற்றும் NEMA நிரப்பு-விகித விதிகள் உள்ளன. ஒரு வழித்தடத்தில் வெப்பம் அதிகமாக இருந்தால், திறந்த ஏணி அல்லது நன்கு காற்றோட்டமுள்ள துளையிடப்பட்ட தட்டே பாதுகாப்பான தேர்வாகும்.

நீங்கள் அவற்றை தாராளமாகக் கலக்கலாம். ரிட்யூசர்கள் மற்றும் அடாப்டர்களைக் கொண்டு நீங்கள் அவ்வாறு செய்யலாம், மேலும் பல திட்டங்கள் அவ்வாறே செய்கின்றன — ஒரு ஆலை அதன் பவர் ஃபீடர்களுக்கு லேடர்களையும், அதன் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுகளுக்குத் துளையிடப்பட்ட ட்ரேகளையும் பயன்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு பிரிவும் எதைக் கொண்டு செல்கிறது என்பதைக் குறிப்பிடுவதும், அமைப்பு இயந்திர ரீதியாகவும் மின்சார ரீதியாகவும் தொடர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, டிரான்சிஷன் ஃபிட்டிங்குகளை ஒரே உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பெறுவதுமே இதில் முக்கியமாகும்.

விவரக்குறிப்பின் இறுதி முடிவு

தேர்வு விதி எளிமையானது: கேபிளே தீர்மானிக்கட்டும். வெப்பத்தை வெளியேற்ற வேண்டிய, நீண்ட தூரங்களுக்கு நீண்டு செல்லும் கனமான மின்சார கேபிள்களுக்கு கேபிள் லேடர் பொருத்தமானது. ஒழுங்கமைத்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய அதிக எண்ணிக்கையிலான சிறிய கேபிள்களுக்கு ட்ரே வகை அமைப்பு பொருத்தமானது. மேலும், இந்த இரண்டு வகை அமைப்புகளும் ஒரே மாதிரியான சோதனை மற்றும் ஆவணத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்பதால் — NEMA VE 1, IEC 61537, வெளியிடப்பட்ட சுமை அட்டவணைகள் மற்றும் மூலப்பொருள் சான்றிதழ்களுடன் — தயாரிப்பு வகையைப் போலவே வழங்குநரின் பொறியியல் ஆவணங்களும் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.

இரு வகை அமைப்புகளையும் ஒரே தரத்தில், பொருத்தமான இணைப்புகள் மற்றும் முழுமையான ஆவணங்களுடன் உருவாக்கும் உற்பத்தியாளர்கள், முடிவெடுப்பதை எளிதாக்குகிறார்கள்: ஏனெனில், அந்த அமைப்பு ஒரே சீரான தொடராகக் குறிப்பிடப்படுகிறது, மேலும் தட்டு அமைப்பா அல்லது ஏணி அமைப்பா என்ற தேர்வு, பழக்கத்தின் அடிப்படையில் அல்லாமல், பொறியியல் காரணங்களின் அடிப்படையில், பகுதி பகுதியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.