អំបិល បាញ់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ហេតុអ្វីបានជាវិស្វកម្មនៅឯនាយសមុទ្រទាមទារថាសខ្សែកាបប្រភេទផ្សេង

គ្មានការធ្វើតេស្តបរិស្ថានទេប្រព័ន្ធគាំទ្រខ្សែដូច​សមុទ្រ​ដែរ។ នៅលើ​វេទិកា​ក្រៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ FPSO ឬ​រោងចក្រ​កែច្នៃ​តាម​ឆ្នេរសមុទ្រ បរិយាកាស​ពោរពេញ​ដោយ​ជាតិ​ប្រៃ សើម និង​ជារឿយៗ​ក្តៅ។ រចនាសម្ព័ន្ធ​ញ័រ និង​ធ្វើ​ចលនា។ ហើយ​ផលវិបាក​នៃ​ការ​ខូចខាត​នៃ​ការគាំទ្រ​ដែល​ច្រេះ​នៅលើ​សៀគ្វី​បន្ត​ដំណើរការ​ត្រូវបាន​វាស់វែង​ដោយ​ការខាតបង់​ផលិតកម្ម និង​ហានិភ័យ​សុវត្ថិភាព មិនមែន​ថ្លៃដើម​ជួសជុល​ទេ។ ក្រុមហ៊ុន Shanghai Qinkai Industrial Co., Ltd. ដែលជា​ក្រុមហ៊ុនផលិត​ថាស​ខ្សែកាប និង​ប្រព័ន្ធ​ជណ្ដើរ​ខ្សែកាប​ស្តង់ដារ NEMA និយាយថា គម្រោង​សមុទ្រ និង​ក្រៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ​គឺជា​ផ្នែក​ដែល​ជំរុញ​ដោយ​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​បំផុត​របស់ខ្លួន៖ អ្នកទិញ​នៅទីនោះ​មិន​ស្នើសុំ "ថាស​ខ្សែកាប" ទេ — ពួកគេ​ស្នើសុំ​ថ្នាក់​សម្ភារៈ ប្រព័ន្ធ​ថ្នាំកូត ថ្នាក់​ច្រេះ និង​ឯកសារ​ដើម្បី​បញ្ជាក់​ទាំងបី។

ក្រុមហ៊ុន​បាន​និយាយ​ក្នុង​សេចក្តីថ្លែងការណ៍​មួយ​ថា «នៅលើគោក ថាសខ្សែកាប​ច្រើនតែជាទំនិញអគ្គិសនី។ នៅ​ឯនាយសមុទ្រ វាគឺជាសមាសធាតុសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់នៃយុទ្ធសាស្ត្រច្រេះរបស់ទ្រព្យ»។ «សមុទ្រមិនអត់ឱនឱ្យផ្លូវកាត់ទេ។ អតិថិជនសមុទ្ររបស់យើងបញ្ជាក់ពីប្រព័ន្ធដែកស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅ ឬដែកអ៊ីណុកជាមួយនឹងទិន្នន័យបន្ទុកដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ ហើយពួកគេត្រួតពិនិត្យរបាយការណ៍ថ្នាំកូតមុនពេលពួកគេត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូន»។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យបរិយាកាសសមុទ្រខុសគ្នា

តក្កវិជ្ជាវិស្វកម្មចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបរិស្ថាន។ បរិយាកាសសមុទ្រត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមបរិយាកាសដែលกัดกร่อนបំផុតនៅលើមាត្រដ្ឋាន ISO 12944 - ប្រភេទ C5-M សម្រាប់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់ក្រៅឆ្នេរសមុទ្រដែលមានជាតិប្រៃខ្ពស់ ដោយ CX ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប៉ះពាល់ក្រៅឆ្នេរសមុទ្រខ្លាំងបំផុត។ យន្តការបីដែលជំរុញការខូចខាត៖

ការដាក់អំបិល។ ភាគល្អិតអំបិលដែលហើរលើអាកាសធ្លាក់លើស្នាដៃដែកថែប ហើយនៅក្នុងវត្តមាននៃសំណើម ពួកវាបង្កើតជាអេឡិចត្រូលីតដ៏ខ្លាំងក្លាដែលវាយប្រហារស័ង្កសី និងដែកថែបដូចគ្នា។

ការសើមជាវដ្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធនៅឯនាយសមុទ្រផ្លាស់ទីតាមរយៈវដ្តសើម-ស្ងួតឥតឈប់ឈរ — ការបាញ់ថ្នាំ ភ្លៀង ការខាប់ និងអ័ព្ទអំបិល — ហើយវដ្តនីមួយៗបង្កើនល្បឿនការច្រេះនៅចំណុចខ្វះខាតនៃថ្នាំកូត និងគែមកាត់។

ភាពតានតឹងដោយសារក្លរីត។ ក្លរីតវាយប្រហារថ្នាំកូតស័ង្កសី និងដែកថែបកាបូនលឿនជាងសារធាតុបំពុលក្នុងស្រុក ដែលជាមូលហេតុដែលកម្រាស់ថ្នាំកូត និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈ មិនមែនកាលវិភាគប៉ះថ្នាំលាបទេ ដែលសម្រេចលើអាយុកាលរបស់ប្រព័ន្ធ។

ផលវិបាកជាក់ស្តែងគឺថា ប្រព័ន្ធថាសដែលស្រោបដោយស័ង្កសីអគ្គិសនី ឬថាសលាបពណ៌ ដែលជាទូទៅនៅក្នុងការដំឡើងក្នុងផ្ទះស្ងួត មិនមានកន្លែងនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសមុទ្រទេ។ គម្រោងនានាធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារលើដែកថែបស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅតាម EN ISO 1461 ឬ ASTM A123 ឬលើដែកអ៊ីណុក — ភាគច្រើនជាប្រភេទ 316 — សម្រាប់ការប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរបំផុត និងសម្រាប់តំបន់ឧបករណ៍ដែលការចូលប្រើប្រាស់ថែទាំរយៈពេលវែងមានកំណត់។

វេទិកាថេរ និងផ្នែកខាងលើនៃ FPSO

នៅលើវេទិកានៅឯនាយសមុទ្រថេរ និងកន្លែងផលិតអណ្តែតទឹក ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ខ្សែកាបគឺជាប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទនៃទ្រព្យសកម្ម។ខ្សែថាមពលឧបករណ៍ដំណើរការផ្គត់ផ្គង់ រថភ្លើងបង្ហាប់ និងរថភ្លើងបូម; ខ្សែឧបករណ៍ និងខ្សែត្រួតពិនិត្យផ្ទុកសញ្ញាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងការបិទដំណើរការបន្ទាន់។ ទាំងពីរដំណើរការក្នុងផ្លូវក្រាស់ៗ ច្រើនកម្រិតតាមរយៈម៉ូឌុលខាងលើ ដែលកន្លែងត្រូវបានបែងចែកដោយមីលីម៉ែត្រ។

តម្រូវការបីយ៉ាងគ្របដណ្ដប់លើការបញ្ជាក់ផ្នែកខាងលើ។ ទីមួយ ខ្យល់ចេញចូល៖ តំបន់ដំណើរការបង្កើតកំដៅ ហើយការសាងសង់ថាស និងជណ្ដើរដែលមានគុណភាពដែលមានខ្យល់ចេញចូលអនុញ្ញាតឱ្យខ្សែភ្លើងដែលមានថាមពលបញ្ចេញកំដៅ ខណៈពេលដែលរក្សាខ្សែនីមួយៗឱ្យអាចមើលឃើញ និងអាចតាមដានបានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។ ទីពីរ ភាពសុចរិតនៃមេកានិច៖ ប្រព័ន្ធត្រូវតែទ្រទ្រង់បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃរបស់វានៅក្រោមចលនាវេទិកា រំញ័រពីឧបករណ៍បង្វិល និងការពត់កោងរចនាសម្ព័ន្ធនៃវេទិកាខ្លួនឯង - ដែលជាមូលហេតុដែលតារាងបន្ទុកដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយក្នុងមួយទទឹង ទីលានកាំ និងចន្លោះទ្រទ្រង់គឺជាតម្រូវការទន់ភ្លន់ជាជាងភាពងាយស្រួលនៃកាតាឡុក។ ទីបី សម្ភារៈ៖ ការគាំទ្រខ្សែផ្នែកខាងលើនៅក្នុងតំបន់បាញ់ទឹក និងតំបន់ដំណើរការត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងលើសលប់នៅក្នុងដែកអ៊ីណុកប្រភេទ 316 ឬដែកស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅ អាស្រ័យលើទស្សនវិជ្ជាច្រេះរបស់ប្រតិបត្តិករ ដោយដែកអ៊ីណុកត្រូវបានពេញចិត្តនៅកន្លែងដែលការចូលប្រើប្រាស់ថែទាំមានការលំបាក ឬកន្លែងដែលជញ្ជាំងដែលមានកម្រិតភ្លើង និងផ្ទុះត្រូវតែជ្រាបចូលបានស្អាត។

នាវា និងនាវាជំនួយនៅឯនាយសមុទ្រ

កប៉ាល់ និងនាវាជំនួយនៅឯនាយសមុទ្របន្ថែមវិញ្ញាសាខុសគ្នា៖ វិញ្ញាបនបត្រ។ ប្រព័ន្ធជំនួយខ្សែកាបដែលបានដំឡើងនៅលើនាវាដែលបានចាត់ថ្នាក់ជាធម្មតាត្រូវស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់របស់សមាគមចាត់ថ្នាក់ - DNV, ABS, Lloyd's Register ក្នុងចំណោមពួកគេ - ហើយការដំឡើងត្រូវតែអាចតាមដានបានទៅនឹងសម្ភារៈ និងគំនូរដែលត្រូវបានអនុម័ត។ បរិស្ថាននាវាក៏រួមបញ្ចូលគ្នានូវរំញ័រជាបន្តបន្ទាប់ ការបញ្ជូនផ្លូវមានកំណត់តាមរយៈបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងកន្លែងបច្ចេកទេស និងតម្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលអាចត្រូវបានកែប្រែក្នុងអំឡុងពេលចតស្ងួតដោយមិនចាំបាច់មានការផលិតឯកទេសនៅលើនាវា។

ដោយសារហេតុផលទាំងនេះ ការងារនាវាពេញចិត្តនឹងថាសដែលមានប៊ូឡុង និងដាល់ជាមុន និងប្រព័ន្ធជណ្ដើរជាមួយនឹងជួរគ្រឿងបរិក្ខារពេញលេញ — ពត់កោង ចំណុចទាញ ឈើឆ្កាង ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងឯកតាទម្លាក់ចេញ — ដូច្នេះផ្លូវមួយអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាមួយនឹងផ្នែករឹងស្តង់ដារ និងឧបករណ៍ដៃ។ វិមាត្របង្រួម និងប្រវែងផ្នែកដែលអាចព្យាករណ៍បានមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានឹងដំណើរការច្រេះដែរ ពីព្រោះចន្លោះនៅខាងក្នុងកន្លែងបច្ចេកទេសរបស់កប៉ាល់គឺតូចជាងរោងចក្រនៅលើគោកស្ទើរតែទាំងអស់។

ខ្យល់​នៅ​ឯនាយសមុទ្រ

កសិដ្ឋានខ្យល់នៅឯនាយសមុទ្រពង្រីកច្បាប់ច្រេះដូចគ្នានេះទៅវិស័យដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ម បំណែកផ្លាស់ប្តូរ និងស្ថានីយ៍រងនៅឯនាយសមុទ្រស្ថិតនៅក្នុងបរិយាកាស C5-M ដូចគ្នានឹងកន្លែងផលិតប្រេង និងឧស្ម័នដែរ ប៉ុន្តែមានតម្រូវការបន្ថែមពីរយ៉ាង៖ ទ្រព្យសកម្មមិនមានមនុស្សបើក ដូច្នេះរយៈពេលថែទាំខ្លី និងថ្លៃ ហើយខ្សែភ្លើង — ខ្សែអារេវ៉ុលមធ្យម សៀគ្វីនាំចេញថាមពល និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និង SCADA — ត្រូវតែនៅតែអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់អាយុកាលរចនារបស់ទួរប៊ីនដោយមិនចាំបាច់មានអន្តរាគមន៍ញឹកញាប់។

ផលវិបាកនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសគឺជាចំណង់ចំណូលចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការគាំទ្រខ្សែដែកអ៊ីណុកនៅក្នុងតំបន់ nacelle និងតំបន់ផ្លាស់ប្តូរ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅដែលត្រូវបានទទួលយកនៅក្នុងទីតាំងដែលមិនសូវប៉ះពាល់ និងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងខ្សែដែលរក្សាខ្សែដឹកនាំឱ្យមានរបៀបរៀបរយតាមរយៈផ្នែកខាងក្នុងប៉មដែលមានរំញ័រច្រើន។ នៅពេលដែលកសិដ្ឋានខ្យល់ផ្លាស់ទីទៅក្រៅប្រទេស និងចូលទៅក្នុងទម្រង់ធំជាង ប្រតិបត្តិករកំពុងអនុវត្តលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការគាំទ្រខ្សែថ្នាក់ប្រេង និងឧស្ម័នទៅវិស័យមួយដែលពីមុនបានខ្ចីការអនុវត្តនៅលើគោក — អ្នកផ្គត់ផ្គង់វេនកំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់។

កន្លែងផលិតកប៉ាល់ កំពង់ផែ និងរោងចក្រនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ

មិនមែនវិស្វកម្មសមុទ្រទាំងអស់សុទ្ធតែអណ្តែតទឹកនោះទេ។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់សាងសង់ និងជួសជុលកងនាវាក្រោមលក្ខខណ្ឌឆ្នេរសមុទ្របើកចំហ។ កំពង់ផែដំណើរការឧបករណ៍លើកធ្ងន់ៗ ប្រព័ន្ធដោះស្រាយកុងតឺន័រ និងការដំឡើងថាមពលឆ្នេរសមុទ្រក្នុងខ្យល់ដែលមានជាតិប្រៃ។ រោងចក្របន្សាបជាតិប្រៃ និងកន្លែងកែច្នៃឆ្នេរសមុទ្រដំណើរការប្រព័ន្ធអគ្គិសនីជាបន្តបន្ទាប់ពីសមុទ្រ។ ការដំឡើងឆ្នេរសមុទ្រថេរទាំងនេះចែករំលែករបបច្រេះនៅឯនាយសមុទ្រដោយមិនមានថវិកានៅឯនាយសមុទ្រសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមកម្រ និងអសកម្ម ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាទីផ្សារធំបំផុតសម្រាប់ប្រព័ន្ធស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅ។

សម្រាប់​គម្រោង​ស្ទូច​សម្រាប់​កន្លែង​ផលិត​កប៉ាល់ ស្ទូច​សម្រាប់​ចត​កប៉ាល់ និង​គម្រោង​អគ្គិសនី​នៅ​កំពង់ផែថាសខ្សែ HDGនិងប្រព័ន្ធជណ្ដើរ តាម EN ISO 1461 ផ្តល់នូវអាយុកាលសេវាកម្មដែលត្រូវការក្នុងតម្លៃទាបជាងតម្លៃដែកអ៊ីណុក — ដោយផ្តល់ថាថ្នាំកូតមានកម្រាស់គ្រប់គ្រាន់ គ្រឿងបន្លាស់មានលក្ខណៈបច្ចេកទេសថ្នាំកូតដូចគ្នានឹងផ្នែកត្រង់ ហើយចុងកាត់នៅនឹងកន្លែងត្រូវបានព្យាបាលដោយថ្នាំកូតជួសជុលសម្បូរស័ង្កសី។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រភពតែមួយមានសារៈសំខាន់នៅទីនេះ៖ នៅពេលដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ គ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍ទ្រទ្រង់មកពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដូចគ្នានឹងថាស គុណភាពថ្នាំកូតគឺឯកសណ្ឋាននៅទូទាំងដំណើរការ ហើយចំណុចខ្សោយដែលលេចឡើងនៅចំណុចប្រទាក់អ្នកលក់ចម្រុះនឹងបាត់ទៅវិញ។

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងការបញ្ចប់ត្រឹមត្រូវ

សម្រាប់វិស្វករដែលបញ្ជាក់ពីការគាំទ្រខ្សែកាបនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រណាមួយ ការណែនាំរបស់ Qinkai កាត់បន្ថយមកត្រឹមការសម្រេចចិត្តចំនួនបួន៖

ផ្គូផ្គងថ្នាក់ទៅនឹងតំបន់ប៉ះពាល់។ រក្សាទុកដែកអ៊ីណុកប្រភេទ 316 សម្រាប់តំបន់ប្រឡាក់ទឹក តំបន់ដំណើរការ និងទ្រព្យសកម្មគ្មានមនុស្សបើកដែលពិបាកថែទាំ។ ប្រើដែកស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅតាម EN ISO 1461 ឬ ASTM A123 សម្រាប់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ និងបរិយាកាស។ រក្សាប្រព័ន្ធស័ង្កសីអគ្គិសនី និងលាបពណ៌ឱ្យនៅឆ្ងាយពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសសមុទ្រទាំងស្រុង។

សូមគិតអំពីការច្រេះហ្គាវ៉ាឡង់។ នៅពេលដែលដែកអ៊ីណុក និងអាលុយមីញ៉ូម ឬដែកអ៊ីណុក និងដែកកាបូន ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាក្នុងបរិយាកាសដែលមានជាតិប្រៃ ការច្រេះប៊ីមេតាល់អាចបំផ្លាញលោហៈដែលមិនសូវមានតម្លៃ។ សូមបញ្ជាក់សម្ភារៈដែលឆបគ្នា ឬការបំបែកដោយអ៊ីសូឡង់នៅគ្រប់ចំណុចប្រទាក់ទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងតង្កៀប។

ការពាររាល់ស្នាមកាត់ និងស្នាមកោស។ ចុងកាត់ត្រង់ និងរន្ធខួង គឺជាកន្លែងដែលការច្រេះសមុទ្រចាប់ផ្តើម។ ការការពារកាតូតរបស់ HDG ការពារដែកថែបនៅចំណុចទាំងនេះ ហើយថ្នាំកូតជួសជុលសម្បូរស័ង្កសីគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលថ្នាំកូតត្រូវបានខូចខាតនៅនឹងកន្លែង។

ទាមទារឯកសារ។ តារាងផ្ទុក របាយការណ៍កម្រាស់ថ្នាំកូត និងវិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈ គឺជាភាពខុសគ្នារវាងប្រព័ន្ធដែលអាចបញ្ជាក់បាន និងប្រព័ន្ធភ្នាល់។ នៅក្នុងគម្រោងសមុទ្រ របាយការណ៍ថ្នាំកូតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដូចថាសខ្សែកាបដែរ។

ស្តង់ដារដែលគ្រប់គ្រងការគាំទ្រខ្សែកាបសមុទ្រ

ក្របខ័ណ្ឌស្តង់ដារសម្រាប់ការបញ្ជាក់ថាសខ្សែកាបសមុទ្រ និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រគឺស្របគ្នានៅទូទាំងភូមិសាស្ត្រ៖ IEC 61537 គ្របដណ្តប់លើតម្រូវការសាកល្បង និងសម្គាល់សម្រាប់ប្រព័ន្ធថាសខ្សែកាប និងជណ្ដើរ; EN ISO 1461 និង ASTM A123 គ្រប់គ្រងថ្នាំកូតស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅ; ISO 12944 កំណត់ប្រភេទច្រេះដែលជំរុញការជ្រើសរើសសម្ភារៈ; NEMA VE 1 និង VE 2 គាំទ្រការអនុវត្តរបស់អាមេរិកខាងជើង; ហើយច្បាប់សមាគមចាត់ថ្នាក់បន្ថែមស្រទាប់បន្ថែមទៀតសម្រាប់នាវា និងកន្លែងអណ្តែតទឹក។ គម្រោងនានាកាន់តែទាមទារឱ្យមានការកត់ត្រាទាំងអស់ខាងលើក្នុងមួយការដឹកជញ្ជូន - របារមួយដែលត្រងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមិនអាចបង្កើតទិន្នន័យបន្ទុកដែលគាំទ្រដោយការធ្វើតេស្ត។

ការធ្វើតេស្តទិញទំនិញ

គំរូនៅទូទាំងផ្នែកសមុទ្រនីមួយៗគឺដូចគ្នា៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រូវបានសម្រេចដោយវិស្វករច្រេះ និងម្ចាស់ទ្រព្យសកម្មមុនពេលតែងតាំងអ្នកម៉ៅការអគ្គិសនី ហើយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលឈ្នះគឺជាអ្នកដែលអាចកត់ត្រាកម្រិតសម្ភារៈ ប្រសិទ្ធភាពថ្នាំកូត និងកម្រិតផ្ទុកដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ។ ក្រុមហ៊ុននេះបាននិយាយថា "ថាសខ្សែកាបសមុទ្រត្រូវបានទិញម្តង ហើយត្រូវបានត្រួតពិនិត្យអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍"។ "យើងសាងសង់របស់យើង ដើម្បីឱ្យការត្រួតពិនិត្យនីមួយៗរកឃើញរឿងដូចគ្នា៖ ប្រព័ន្ធដែលមានឯកសារ ដោយធ្វើយ៉ាងពិតប្រាកដនូវអ្វីដែលលក្ខណៈបច្ចេកទេសបានសន្យា"។