ပတ်ဝန်းကျင်စမ်းသပ်မှုမရှိပါကေဘယ်လ်ထောက်ပံ့မှုစနစ်ပင်လယ်ပြင်ကဲ့သို့ပင်။ ကမ်းလွန်ပလက်ဖောင်း၊ FPSO သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းလုပ်ငန်းစဉ်စက်ရုံတစ်ခုတွင် လေထုသည် ဆားငန်ဓာတ်များပြီး စိုစွတ်ကာ မကြာခဏပူပြင်းသည်။ အဆောက်အအုံများသည် တုန်ခါပြီး ရွေ့လျားသည်။ တိုက်ရိုက်ပတ်လမ်းတွင် သံချေးတက်နေသော အထောက်အပံ့တစ်ခု ချို့ယွင်းခြင်း၏ အကျိုးဆက်များကို ပြုပြင်စရိတ်မဟုတ်ဘဲ ထုတ်လုပ်မှုဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ NEMA-စံနှုန်း ကေဘယ်ဗန်းနှင့် ကေဘယ်လှေကားစနစ်များ ထုတ်လုပ်သူ Shanghai Qinkai Industrial Co., Ltd. က ရေကြောင်းနှင့် ကမ်းလွန်စီမံကိန်းများသည် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ချက်အပေါ် အခြေခံဆုံးအပိုင်းဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားသည်- ထိုနေရာရှိ ဝယ်သူများသည် “ကေဘယ်ဗန်း” ကို မတောင်းဆိုကြပေ။ ၎င်းတို့သည် ပစ္စည်းအဆင့်၊ အပေါ်ယံလွှာစနစ်၊ သံချေးတက်မှုအဆင့်နှင့် သုံးခုစလုံးကို သက်သေပြရန် စာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုကြသည်။
“ကုန်းတွင်းပိုင်းမှာတော့ ကေဘယ်လ်ဗန်းဟာ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။ ကမ်းလွန်မှာတော့ ဒါဟာ ပိုင်ဆိုင်မှုရဲ့ သံချေးတက်မှု မဟာဗျူဟာရဲ့ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အရေးပါတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်” လို့ ကုမ္ပဏီက ကြေညာချက်တစ်စောင်မှာ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ “ပင်လယ်က ဖြတ်လမ်းကို ခွင့်မလွှတ်ပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ရေကြောင်းဖောက်သည်တွေဟာ ထုတ်ဝေထားတဲ့ ဝန်ဒေတာနဲ့ hot-dip galvanized ဒါမှမဟုတ် stainless steel စနစ်တွေကို သတ်မှတ်ကြပြီး တင်ပို့မှုကို မစစ်ဆေးခင်မှာ အပေါ်ယံလွှာ အစီရင်ခံစာကို စစ်ဆေးကြပါတယ်။”
ပင်လယ်လေထုကို ဘာက ကွဲပြားစေသလဲ
အင်ဂျင်နီယာယုတ္တိဗေဒသည် ပတ်ဝန်းကျင်မှ စတင်သည်။ ရေကြောင်းလေထုများကို ISO 12944 စကေးတွင် အပြင်းထန်ဆုံး ချေးတက်နိုင်သော လေထုများထဲတွင် ထည့်သွင်းထားသည် - ဆားငန်ဓာတ် မြင့်မားသော ကမ်းရိုးတန်းနှင့် ကမ်းလွန်ဇုန်များအတွက် အမျိုးအစား C5-M နှင့် CX တို့ကို ကမ်းလွန် အလွန်အကျွံ ထိတွေ့မှုအတွက် သီးသန့်ထားရှိသည်။ ပျက်စီးမှုကို မောင်းနှင်သည့် ယန္တရား သုံးခုမှာ-
ဆားစုပုံခြင်း။ လေထဲတွင်လွင့်ပါလာသော ဆားမှုန်များသည် သံမဏိလုပ်ငန်းပေါ်တွင် စုပုံပြီး စိုထိုင်းဆရှိနေချိန်တွင် ၎င်းတို့သည် သွပ်နှင့် သံမဏိကို နှစ်မျိုးလုံးကို တိုက်ခိုက်သည့် ပြင်းထန်သော အီလက်ထရိုလိုက်တစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
စက်ဝန်းစိုစွတ်ခြင်း။ ကမ်းလွန်အဆောက်အအုံများသည် စိုစွတ်သော-ခြောက်သွေ့သော သံသရာများ — ရေမှုန်ရေမွှားများ၊ မိုးရွာခြင်း၊ ရေငွေ့ပျံခြင်းနှင့် ဆားမှုန်များ — တို့ကို အဆက်မပြတ် ဖြတ်သန်းသွားပြီး စက်ဝန်းတစ်ခုစီသည် အပေါ်ယံအလွှာချို့ယွင်းချက်များနှင့် ဖြတ်တောက်ထားသောအနားများတွင် ချေးခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။
ကလိုရိုက်ဖိစီးမှု။ ကလိုရိုက်များသည် သွပ်ရည်စိမ်ထားသော အပေါ်ယံလွှာများနှင့် ကာဗွန်သံမဏိကို ကုန်းတွင်းညစ်ညမ်းမှုများထက် များစွာပိုမြန်စွာ တိုက်ခိုက်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဆေးသားထိတွေ့မှုအချိန်ဇယားများမဟုတ်ဘဲ အပေါ်ယံလွှာအထူနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် စနစ်သက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
လက်တွေ့အကျိုးဆက်မှာ ခြောက်သွေ့သော အိမ်တွင်းတပ်ဆင်မှုများတွင် အသုံးများသော electro-galvanized သို့မဟုတ် ဆေးသုတ်ထားသော tray စနစ်များသည် ရေကြောင်းသတ်မှတ်ချက်တွင် နေရာမရှိပါ။ ပရောဂျက်များသည် အပြင်းထန်ဆုံးထိတွေ့မှုနှင့် ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝင်ရောက်ခွင့် အကန့်အသတ်ရှိသော ပစ္စည်းကိရိယာများနေရာများအတွက် EN ISO 1461 သို့မဟုတ် ASTM A123 အရ hot-dip galvanized သံမဏိ သို့မဟုတ် stainless steel (အများဆုံး Type 316) ပေါ်တွင် စံသတ်မှတ်သည်။
ပုံသေပလက်ဖောင်းများနှင့် FPSO အပေါ်ပိုင်းများ
ကမ်းလွန်ရေနံတင်ပလက်ဖောင်းများနှင့် ရေပေါ်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများတွင် ကေဘယ်လ်ထောက်ပံ့မှုစနစ်သည် ပိုင်ဆိုင်မှု၏ အာရုံကြောစနစ်ဖြစ်သည်။ပါဝါကြိုးများကျွေးမွေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် စုပ်ထုတ်သည့်ရထားများ၊ ကိရိယာနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကြိုးများသည် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဘေးကင်းရေးစနစ်များနှင့် အရေးပေါ်ပိတ်ခြင်းအတွက် အချက်ပြမှုများကို သယ်ဆောင်ပေးသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် မီလီမီတာဖြင့် နေရာချထားပေးသည့် topside မော်ဂျူးများမှတစ်ဆင့် သိပ်သည်းပြီး အလွှာများစွာပါသော လမ်းကြောင်းများတွင် လည်ပတ်သည်။
လိုအပ်ချက်သုံးခုက အပေါ်ဘက်သတ်မှတ်ချက်ကို လွှမ်းမိုးထားပါတယ်။ ပထမအချက်အနေနဲ့ လေဝင်လေထွက်ကောင်းခြင်း- လုပ်ငန်းစဉ်ဧရိယာများသည် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး အရည်အသွေးမြင့် ဗန်းနှင့် လှေကားစနစ်များ၏ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော တည်ဆောက်ပုံသည် စွမ်းအင်သုံး ကေဘယ်လ်များကို အပူကို ပျံ့နှံ့စေပြီး ကေဘယ်လ်တိုင်းကို မြင်သာအောင်နှင့် စစ်ဆေးရန်အတွက် ခြေရာခံနိုင်စေပါသည်။ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကောင်းမွန်မှု- စနစ်သည် ပလက်ဖောင်းလှုပ်ရှားမှုအောက်တွင် ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ကို ထိန်းထားရမည်၊ လည်ပတ်နေသော စက်ပစ္စည်းများမှ တုန်ခါမှုနှင့် ပလက်ဖောင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကွဲလွဲမှုများကို ထိန်းသိမ်းထားရမည် - ထို့ကြောင့် အကျယ်အလိုက် ထုတ်ဝေထားသော ဝန်ဇယားများ၊ rung pitch နှင့် support spacing တို့သည် catalog အဆင်ပြေမှုထက် တင်ဒါလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တတိယအချက်အနေနဲ့ ပစ္စည်း- splash zone နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ဧရိယာများရှိ အပေါ်ဘက်ကြိုးထောက်ပံ့မှုကို အမျိုးအစား 316 stainless steel သို့မဟုတ် hot-dip galvanized steel ဖြင့် အများစုသတ်မှတ်ထားပြီး အော်ပရေတာ၏ ချေးခြင်းဆိုင်ရာ အတွေးအခေါ်ပေါ် မူတည်၍ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝင်ရောက်ရန် ခက်ခဲသည့်နေရာ သို့မဟုတ် မီးနှင့် ပေါက်ကွဲမှုအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော နံရံများကို သန့်ရှင်းစွာ ထိုးဖောက်ရမည့်နေရာများတွင် stainless steel ကို ဦးစားပေးပါသည်။
သင်္ဘောများနှင့် ကမ်းလွန်ထောက်ပံ့ရေးသင်္ဘောများ
သင်္ဘောများနှင့် ကမ်းလွန်ထောက်ပံ့ရေးသင်္ဘောများသည် မတူညီသောဘာသာရပ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်- အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်။ အမျိုးအစားခွဲခြားထားသော သင်္ဘောများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ကေဘယ်လ်ထောက်ပံ့မှုစနစ်များသည် အမျိုးအစားခွဲခြားရေးအသင်း၏ စည်းမျဉ်းများ - DNV၊ ABS၊ Lloyd's Register အပါအဝင် - ၏ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရလေ့ရှိပြီး တပ်ဆင်မှုကို အတည်ပြုထားသော ပစ္စည်းများနှင့် ပုံများကို ခြေရာခံနိုင်ရမည်။ သင်္ဘောပတ်ဝန်းကျင်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ်တုန်ခါမှု၊ အင်ဂျင်ခန်းများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာနေရာများမှတစ်ဆင့် ကန့်သတ်ထားသော လမ်းကြောင်းနှင့် သင်္ဘောပေါ်တွင် အထူးပြုလုပ်ကိုင်ခြင်းမရှိဘဲ ကုန်းတွင်းကာလများအတွင်း ပြုပြင်မွမ်းမံနိုင်သော စနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်တို့လည်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဤအကြောင်းများကြောင့်၊ သင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် ဘို့လ်တပ်ဆင်ထားသော၊ ကြိုတင်ဖောက်ထားသော ဗန်းနှင့်လှေကားစနစ်များကွေးညွှတ်ခြင်း၊ တီ၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်၊ လျှော့ချခြင်းနှင့် drop-out unit များကဲ့သို့သော ပြီးပြည့်စုံသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့် လမ်းကြောင်းကို စံသတ်မှတ်ထားသော ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် လက်ကိုင်ကိရိယာများဖြင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ ကျစ်လစ်သော အတိုင်းအတာနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော အပိုင်းအရှည်များသည် ချေးခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့ပင် အရေးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်္ဘော၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ နေရာလွတ်များအတွင်းရှိ နေရာလွတ်သည် ကုန်းတွင်းစက်ရုံတိုင်းနီးပါးထက် ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ကမ်းလွန်လေ
ကမ်းလွန်လေစွမ်းအင်ခြံများသည် အလျင်အမြန်ကြီးထွားလာသောကဏ္ဍသို့ အလားတူချေးခြင်းစည်းမျဉ်းများကို တိုးချဲ့ထားသည်။ မျှော်စင်များ၊ အကူးအပြောင်းအပိုင်းအစများနှင့် ကမ်းလွန်ဓာတ်အားခွဲရုံများသည် ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့စက်ရုံများကဲ့သို့ C5-M လေထုထဲတွင်တည်ရှိသော်လည်း နောက်ထပ်လိုအပ်ချက်နှစ်ခုရှိသည်- ပိုင်ဆိုင်မှုများသည် လူမဲ့ဖြစ်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလများသည် တိုတောင်းပြီး စျေးကြီးပြီး ကေဘယ်လ်များ — အလတ်စားဗို့အား array ကြိုးများ၊ ပါဝါတင်ပို့မှုပတ်လမ်းများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် SCADA စနစ်များ — သည် တာဘိုင်၏ဒီဇိုင်းသက်တမ်းအတွက် မကြာခဏဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမရှိဘဲ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိရမည်။
သတ်မှတ်ချက်၏ အကျိုးဆက်မှာ nacelle နှင့် transition-piece ဧရိယာများတွင် stainless steel cable support ကို အပြင်းအထန် နှစ်သက်ကြပြီး၊ ထိတွေ့မှုနည်းသောနေရာများတွင် hot-dip galvanized စနစ်များကို လက်ခံကြပြီး၊ တုန်ခါမှုများပြားသော tower အတွင်းပိုင်းများမှတစ်ဆင့် conductor များကို စနစ်တကျထားရှိပေးသည့် cable management အတွက်ဖြစ်သည်။ လေစွမ်းအင်စက်ရုံများသည် ကမ်းလွန်သို့ ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ရွေ့လျားလာပြီး ပိုမိုကြီးမားသော format များအဖြစ်သို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ၊ အော်ပရေတာများသည် ယခင်က onshore အလေ့အကျင့်ကို ယူဆောင်လာခဲ့သည့် ကဏ္ဍတစ်ခုသို့ oil-and-gas-grade cable support သတ်မှတ်ချက်များကို အသုံးချနေကြပြီး shift ပေးသွင်းသူများသည် အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေကြသည်။
သင်္ဘောကျင်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းစက်ရုံများ
ရေကြောင်းအင်ဂျင်နီယာအားလုံးသည် ရေယာဉ်စုများမဟုတ်ပါ။ သင်္ဘောကျင်းများသည် ကမ်းရိုးတန်းဒေသရှိ ပွင့်လင်းသောအခြေအနေများတွင် ရေယာဉ်စုများကို တည်ဆောက်ပြုပြင်ကြသည်။ ဆိပ်ကမ်းများသည် ဆားငန်သောလေထုထဲတွင် လေးလံသောမတင်သည့်ကိရိယာများ၊ ကွန်တိန်နာကိုင်တွယ်သည့်စနစ်များနှင့် ကမ်းရိုးတန်းဓာတ်အားပေးစက်ရုံများကို လည်ပတ်ကြသည်။ ဆားငန်ရေသန့်စင်စက်ရုံများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းလုပ်ငန်းစဉ်စက်ရုံများသည် ပင်လယ်မှ စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စစ်စနစ်များကို မီတာများဖြင့် လည်ပတ်ကြသည်။ ဤကမ်းရိုးတန်းတပ်ဆင်မှုများသည် ကမ်းလွန်ချေးခြင်းစနစ်ကို မျှဝေကြပြီး၊ ထူးခြားဆန်းပြားသောပစ္စည်းများအတွက် ကမ်းလွန်ဘတ်ဂျက်မရှိဘဲ ပူပြင်းသောသွပ်ရည်စိမ်စနစ်များအတွက် အကြီးမားဆုံးဈေးကွက်ဖြစ်စေသည်။
သင်္ဘောကျင်း gantry cranes၊ quay cranes နှင့် ဆိပ်ကမ်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရေး စီမံကိန်းများအတွက်၊HDG ကေဘယ်လ်ဗန်းနှင့် EN ISO 1461 အရ လှေကားစနစ်များသည် သံမဏိ၏ ကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြင့် လိုအပ်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းသည် - အပေါ်ယံလွှာသည် လုံလောက်စွာထူပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ဖြောင့်သောအပိုင်းများနှင့် တူညီသော အပေါ်ယံလွှာသတ်မှတ်ချက်ရှိပြီး လယ်ကွင်းဖြတ်ထားသော အစွန်းများကို သွပ်ကြွယ်ဝသော ပြုပြင်မှုအပေါ်ယံလွှာဖြင့် ကုသပါက။ တစ်ခုတည်းသောရင်းမြစ်ထောက်ပံ့မှုသည် ဤနေရာတွင် အရေးကြီးသည်- coupler များ၊ fitting များနှင့် support များသည် ဗန်းနှင့် တူညီသောထုတ်လုပ်မှုလိုင်းမှ လာသောအခါ အပေါ်ယံလွှာအရည်အသွေးသည် လည်ပတ်မှုတစ်လျှောက်လုံးတွင် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ရောနှောရောင်းချသူမျက်နှာပြင်များတွင် ပေါ်လာသော အားနည်းချက်များ ပျောက်ကွယ်သွားသည်။
မှန်ကန်သောပစ္စည်းနှင့် အပြီးသတ်ရွေးချယ်မှု
မည်သည့်ရေကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်တွင်မဆို ကေဘယ်လ်ထောက်ပံ့မှုကို သတ်မှတ်သည့် အင်ဂျင်နီယာများအတွက် Qinkai ၏လမ်းညွှန်မှုသည် ဆုံးဖြတ်ချက်လေးခုအထိ လျှော့ချပေးသည်-
အဆင့်ကို ထိတွေ့ဇုန်နှင့် တွဲပါ။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်ခက်ခဲသော ရေပက်ဇုန်များ၊ လုပ်ငန်းစဉ်ဧရိယာများနှင့် လူမဲ့ပိုင်ဆိုင်မှုများအတွက် အမျိုးအစား 316 သံမဏိကို သီးသန့်ထားပါ။ ကမ်းရိုးတန်းနှင့် လေထုဇုန်များအတွက် EN ISO 1461 သို့မဟုတ် ASTM A123 အရ hot-dip galvanized သံမဏိကို အသုံးပြုပါ။ electro-galvanized နှင့် ဆေးသုတ်ထားသော စနစ်များကို ရေကြောင်းသတ်မှတ်ချက်နှင့် လုံးဝကိုက်ညီအောင် ထားပါ။
ဂယ်ဗားနစ်ချေးခြင်းအကြောင်း စဉ်းစားကြည့်ပါ။ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံမဏိနှင့် ကာဗွန်သံမဏိတို့ကို ဆားဓာတ်များသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ချိတ်ဆက်ထားသောအခါ၊ ဘိုင်သတ္တုချေးခြင်းသည် ဂုဏ်သတ္တိနည်းသော သတ္တုကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် ကွင်းစကွင်းများအပါအဝင် မျက်နှာပြင်တိုင်းတွင် လိုက်ဖက်သောပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လျှပ်ကာခွဲထားခြင်းကို သတ်မှတ်ပါ။
ပြတ်ရှမှုနှင့် ခြစ်ရာတိုင်းကို ကာကွယ်ပေးပါ။ လယ်ကွင်းဖြတ်ထားသော အစွန်းများနှင့် တူးဖော်ထားသော အပေါက်များသည် ရေကြောင်းချေးခြင်း စတင်သည့်နေရာများဖြစ်သည်။ HDG ၏ ကက်သိုဒစ်ကာကွယ်မှုသည် ဤနေရာများတွင် သံမဏိကို ကာကွယ်ပေးပြီး သွပ်ကြွယ်ဝသော ပြုပြင်မှုအပေါ်ယံလွှာကို နေရာတွင် အပေါ်ယံလွှာပျက်စီးသည့်နေရာတိုင်းတွင် လိမ်းသင့်သည်။
စာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုပါ။ ဝန်ဇယားများ၊ အပေါ်ယံအလွှာအထူအစီရင်ခံစာများနှင့် ပစ္စည်းလက်မှတ်များသည် သတ်မှတ်ထားသောစနစ်နှင့် လောင်းကစားမှုအကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ ရေကြောင်းစီမံကိန်းများတွင် အပေါ်ယံအလွှာအစီရင်ခံစာကို ကေဘယ်လ်ဗန်းကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ပင် ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးသည်။
ရေကြောင်းကေဘယ်ကြိုးထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းချုပ်သည့်စံနှုန်းများ
ရေကြောင်းနှင့် ကမ်းလွန်ကေဘယ်လ်ဗန်းသတ်မှတ်ချက်အတွက် စံနှုန်းဘောင်သည် ပထဝီဝင်ဒေသအလိုက် တသမတ်တည်းရှိသည်- IEC 61537 သည် ကေဘယ်လ်ဗန်းနှင့် လှေကားစနစ်များအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အမှတ်အသားပြုခြင်းလိုအပ်ချက်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ EN ISO 1461 နှင့် ASTM A123 တို့သည် အပူပေးသွပ်ရည်စိမ်ထားသော အပေါ်ယံလွှာများကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ ISO 12944 သည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုကို မောင်းနှင်သည့် ချေးခြင်းအမျိုးအစားများကို သတ်မှတ်သည်။ NEMA VE 1 နှင့် VE 2 တို့သည် မြောက်အမေရိကအလေ့အကျင့်ကို အခြေခံသည်။ အမျိုးအစားခွဲခြားရေးအသင်းစည်းမျဉ်းများသည် သင်္ဘောများနှင့် ရေပေါ်အဆောက်အအုံများအတွက် နောက်ထပ်အလွှာတစ်ခုကို ထည့်သွင်းပေးသည်။ ပရောဂျက်များသည် အထက်ဖော်ပြပါအားလုံးကို တင်ပို့မှုတစ်ခုစီတွင် မှတ်တမ်းတင်ရန် ပိုမိုလိုအပ်လာပြီး စမ်းသပ်အခြေခံဝန်ဒေတာကို မထုတ်လုပ်နိုင်သော ပေးသွင်းသူများကို စစ်ထုတ်သည့် ဘားတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဝယ်ယူရေးစမ်းသပ်မှု
ရေကြောင်းကဏ္ဍတိုင်းရဲ့ ပုံစံက အတူတူပါပဲ- လျှပ်စစ်ကန်ထရိုက်တာကို မခန့်အပ်ခင်မှာ သံချေးအင်ဂျင်နီယာတွေနဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုပိုင်ရှင်တွေက သတ်မှတ်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီး အနိုင်ရတဲ့ ပေးသွင်းသူတွေကတော့ ပစ္စည်းအဆင့်၊ အပေါ်ယံလွှာစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ဝန်အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွေကို တွန့်ဆုတ်မှုမရှိဘဲ မှတ်တမ်းတင်နိုင်သူတွေပါပဲ။ “ရေကြောင်းကေဘယ်လ်ဗန်းကို တစ်ကြိမ်ဝယ်ယူပြီး ဆယ်စုနှစ်များစွာ စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်” လို့ ကုမ္ပဏီက ပြောပါတယ်။ “စစ်ဆေးမှုတိုင်းက အတူတူပဲဆိုတာကို ရှာတွေ့နိုင်အောင် ကျွန်တော်တို့ တည်ဆောက်ပါတယ်- သတ်မှတ်ချက်က ကတိပေးထားတဲ့အတိုင်း အတိအကျလုပ်ဆောင်တဲ့ မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ စနစ်တစ်ခုပါပဲ။”
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂ ရက်