مۇھىت سىنىقى يوقكابېل قوللاش سىستېمىسىدېڭىزنىڭ ئەھۋالىغا ئوخشاش. دېڭىز ئۈستى سۇپىسى، FPSO ياكى دېڭىز بويىدىكى پىششىقلاپ ئىشلەش زاۋۇتىدا، ئاتموسفېرا تۇزغا تولغان، نەم ۋە كۆپىنچە ئىسسىق بولىدۇ؛ قۇرۇلمىلار تىترەيدۇ ۋە ھەرىكەتلىنىدۇ؛ توك يولىدىكى چىرىگەن تىرەكنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ ئاقىۋىتى ئىشلەپچىقىرىش زىيىنى ۋە بىخەتەرلىك خەۋپى بىلەن ئۆلچىنىدۇ، رېمونت قىلىش تەننەرخى بىلەن ئەمەس. NEMA ئۆلچىمىدىكى كابېل تەخسىسى ۋە كابېل نەردىۋان سىستېمىسىنى ئىشلەپچىقارغۇچى شاڭخەي چىنكەي سانائەت چەكلىك شىركىتى دېڭىز ۋە دېڭىز ئۈستى قۇرۇلۇشلىرىنىڭ ئەڭ ئۆلچەمگە تايىنىدىغان بۆلەك ئىكەنلىكىنى ئېيتتى: ئۇ يەردىكى سېتىۋالغۇچىلار «كابېل تەخسىسى» تەلەپ قىلمايدۇ، ئۇلار ماتېرىيال دەرىجىسى، قاپلاش سىستېمىسى، چىرىش دەرىجىسى ۋە بۇ ئۈچىنى ئىسپاتلايدىغان ھۆججەتلەرنى تەلەپ قىلىدۇ.
«قۇرۇقلۇقتا، كابېل تەخسىسى كۆپىنچە ئېلېكترونلۇق تاۋار. دېڭىزدا، ئۇ بۇ مۈلۈكنىڭ چىرىش ئىستراتېگىيىسىنىڭ بىخەتەرلىك جەھەتتىكى مۇھىم تەركىبىي قىسمى» دېدى شىركەت باياناتىدا. «دېڭىز قىسقا يولنى كەچۈرمەيدۇ. دېڭىز خېرىدارلىرىمىز ئېلان قىلىنغان يۈك سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن ئىسسىق چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان ياكى داتلاشماس پولات سىستېمىلىرىنى بەلگىلەيدۇ، ھەمدە ئۇلار يۈكنى تەكشۈرۈشتىن بۇرۇن قاپلاش دوكلاتىنى تەكشۈرىدۇ».
دېڭىز ئاتموسفېراسىنىڭ پەرقىنى نېمە بەلگىلەيدۇ
قۇرۇلۇش مەنتىقى مۇھىتتىن باشلىنىدۇ. دېڭىز ئاتموسفېراسى ISO 12944 ئۆلچىمى بويىچە ئەڭ چىرىتىش كۈچىگە ئىگە دەپ تۈرگە ئايرىلىدۇ — C5-M تۈرى دېڭىز قىرغىقى ۋە دېڭىز بويى رايونلىرى ئۈچۈن، CX بولسا دېڭىز بويىدىكى ئەڭ ئېغىر تەسىرگە ئۇچرايدۇ. زىياننىڭ ئۈچ خىل مېخانىزمى:
تۇز چۆكمىسى. ھاۋادىكى تۇز زەررىچىلىرى پولات ماتېرىياللارغا چۆكۈپ، نەملىك ئاستىدا ئاكتىپ ئېلېكترولىت ھاسىل قىلىدۇ، بۇ ئېلېكترولىت سىنىك ۋە پولاتقا ئوخشاشلا ھۇجۇم قىلىدۇ.
دەۋرىيلىك ھۆللىنىش. دېڭىز بويىدىكى قۇرۇلمىلار ئۈزلۈكسىز ھۆل-قۇرۇق دەۋرىيلىكلەرنى باشتىن كەچۈرىدۇ -- چاچراش، يامغۇر، قويۇقلىشىش ۋە تۇز تۇمانى -- ھەمدە ھەر بىر دەۋرىيلىك قاپلاش نۇقسانلىرى ۋە كېسىلگەن گىرۋەكلەرنىڭ چىرىشىنى تېزلىتىدۇ.
خىلورىد بېسىمى. خىلورىدلار ئىچكى بۇلغىمىلارغا قارىغاندا گالۋاڭلاشتۇرۇلغان قاپلاملار ۋە كاربون پولاتقا تېخىمۇ تېز ھۇجۇم قىلىدۇ، شۇڭا سىستېمىنىڭ ئۆمرىنى رەڭ تۈزىتىش ۋاقتى ئەمەس، بەلكى قاپلامنىڭ قېلىنلىقى ۋە ماتېرىيال تاللاش بەلگىلەيدۇ.
ئەمەلىي نەتىجە شۇكى، قۇرۇق ئۆي ئىچى ئۈسكۈنىلىرىدە كۆپ ئۇچرايدىغان ئېلېكترو گالۋانلاشتۇرۇلغان ياكى بوялغان تەخسە سىستېمىسىنىڭ دېڭىز سىستېمىسى ئۆلچىمىدە ئورنى يوق. تۈرلەر EN ISO 1461 ياكى ASTM A123 بويىچە قىزىق چىلانغان گالۋانلاشتۇرۇلغان پولاتنى، ياكى ئەڭ ئېغىر تەسىرگە ئۇچرىغان ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاسراش ئىمكانىيىتى چەكلىك بولغان ئۈسكۈنىلەر رايونلىرى ئۈچۈن داتلاشماس پولاتنى (ئەڭ كۆپىنچە 316 تىپلىق) ئۆلچەملەشتۈرىدۇ.
مۇقىم سۇپىلار ۋە FPSO ئۈستۈنكى قىسىملىرى
دېڭىزدا ئورنىتىلغان سۇپىلار ۋە سۇ ئۈستىدە ئىشلەيدىغان ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرىدە، كابېل تىرەك سىستېمىسى بۇ مۈلۈكنىڭ نېرۋا سىستېمىسى ھېسابلىنىدۇ.توك سىمىيەملەش جەريانى ئۈسكۈنىلىرى، سىقىش ۋە پومپا قىلىش پويىزلىرى؛ ئەسۋاب ۋە كونترول كابېللىرى جەرياننى كونترول قىلىش، بىخەتەرلىك سىستېمىسى ۋە جىددىي توختىتىش سىگناللىرىنى يەتكۈزىدۇ. ھەر ئىككىسى ئۈستۈنكى مودۇللار ئارقىلىق زىچ، كۆپ قاتلاملىق يوللار ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ، بۇ يوللاردا بوشلۇق مىللىمېتىر بويىچە تەقسىملىنىدۇ.
ئۈستۈنكى تەرەپ ئۆلچىمىدە ئۈچ تەلەپ ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ. بىرىنچى، شامالدۇرغۇچ: ئىشلەپچىقىرىش رايونلىرى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ، سۈپەتلىك تەخسە ۋە پەلەمپەي سىستېمىسىنىڭ شامالدۇرغۇچ قۇرۇلمىسى ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلەنگەن كابېللارنىڭ ئىسسىقلىقنى تارقىتىشىغا يول قويىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ھەر بىر كابېلنى كۆرۈشكە ۋە تەكشۈرۈش ئۈچۈن ئىز قوغلىغىلى بولىدۇ. ئىككىنچى، مېخانىكىلىق پۈتۈنلۈك: سىستېما سۇپا ھەرىكىتى، ئايلىنىۋاتقان ئۈسكۈنىلەرنىڭ تىترىشى ۋە سۇپا قۇرۇلمىسىنىڭ ئۆزگىرىپ كېتىشى ئاستىدا ئۆزىنىڭ يۈكىنى ساقلىشى كېرەك - شۇڭلاشقا ئېلان قىلىنغان يۈك جەدۋىلى كەڭلىك، باسقۇچ دەرىجىسى ۋە تىرەك بوشلۇقىغا ئاساسەن كاتالوگ قولايلىقى ئەمەس، بەلكى ئالاھىدە تەلەپ. ئۈچىنچى، ماتېرىيال: چاچراش رايونى ۋە ئىشلەپچىقىرىش رايونلىرىدىكى ئۈستۈنكى تەرەپ كابېل تىرەكلىرى ئاساسلىقى 316-تىپلىق داتلاشماس پولات ياكى قىزىق چىلانغان گالۋاڭ پولات بىلەن بەلگىلەنگەن بولۇپ، بۇ مەشغۇلاتچىنىڭ چىرىش پەلسەپىسىگە ئاساسەن بولىدۇ، ئاسراشقا كىرىش تەس بولغان ياكى ئوت ۋە پارتىلىتىشقا چىداملىق تاملارنى پاكىز تېشىپ ئۆتۈش كېرەك بولغان جايلاردا داتلاشماس پولات ئەڭ ياخشى.
پاراخوتلار ۋە دېڭىزدىكى ياردەمچى پاراخوتلار
پاراخوتلار ۋە دېڭىز ئۈستىدىكى قوللاش پاراخوتلىرى باشقا بىر پەننى قوشىدۇ: گۇۋاھنامە بېرىش. تۈرگە ئايرىلغان پاراخوتلارغا ئورنىتىلغان كابېل قوللاش سىستېمىلىرى ئادەتتە تۈرگە ئايرىش جەمئىيىتىنىڭ قائىدىلىرىگە بويسۇنىدۇ - DNV، ABS، Lloyd's Register قاتارلىقلارنىڭ ئىچىدە - ھەمدە ئورنىتىش تەستىقلانغان ماتېرىياللار ۋە سىزمىلارغا ئاساسەن ئىز قوغلىغىلى بولۇشى كېرەك. پاراخوت مۇھىتى يەنە ئۈزلۈكسىز تىترەش، ماتور ئۆيى ۋە تېخنىكىلىق بوشلۇقلار ئارقىلىق چەكلىك يول يۈرۈش ۋە پاراخوتتا مەخسۇس ئىشلەپچىقىرىشسىز قۇرۇق دوك مەزگىلىدە ئۆزگەرتكىلى بولىدىغان سىستېمىلارغا بولغان ئېھتىياجنى بىرلەشتۈرىدۇ.
بۇ سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن، پاراخوت خىزمىتىدە بولتلانغان، ئالدىن تۆشۈكلۈك تەخسە ۋەنەردىۋان سىستېمىسىتولۇق ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەنگەن - بۇرۇلۇش، تىي، كرېست، تۆۋەنلىتىش ۋە چۈشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى - شۇڭا يولنى ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەر ۋە قول قوراللىرى بىلەن قايتا تەڭشىگىلى بولىدۇ. كىچىك ئۆلچەملەر ۋە مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان بۆلەك ئۇزۇنلۇقى، چىرىش ئىقتىدارىغا ئوخشاش مۇھىم، چۈنكى پاراخوتنىڭ تېخنىكىلىق بوشلۇقىدىكى بوشلۇق قۇرۇقلۇقتىكى ھەر قانداق زاۋۇتقا قارىغاندا تارراق.
دېڭىز شامىلى
دېڭىز بويىدىكى شامال ئېلېكتىر ئىستانسىلىرى تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىۋاتقان ساھەگىمۇ ئوخشاش چىرىش قائىدىلىرىنى كېڭەيتىدۇ. مۇنارلار، ئۆتكۈنچى بۆلەكلەر ۋە دېڭىز بويىدىكى تارماق ئىستانسىلار نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئەسلىھەلىرى بىلەن ئوخشاش C5-M ئاتموسفېراسىدا تۇرىدۇ، ئەمما ئىككى قوشۇمچە تەلەپ بار: ئەسلىھەلەر ئادەمسىز، شۇڭا ئاسراش كۆزنەكلىرى قىسقا ۋە قىممەت، سىملار - ئوتتۇرا بېسىملىق كابېللار، توك چىقىرىش توك يولى، كونترول ۋە SCADA سىستېمىلىرى - دائىم ئارىلىشىشسىز تۇربىنىنىڭ لايىھەلەنگەن ئۆمرى ئىچىدە ئىشەنچلىك بولۇشى كېرەك.
بۇ ئۆلچەمنىڭ نەتىجىسى، ناسېل ۋە ئۆتكۈنچى بۆلەك رايونلىرىدا داتلاشماس پولات كابېل تىرەش، قىزىق چىلاش گالۋاڭلاشتۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە تىترەش كۈچى كۈچلۈك مۇنار ئىچكى قىسمى ئارقىلىق ئۆتكۈزگۈچلەرنى تەرتىپلىك ساقلايدىغان كابېل باشقۇرۇشقا بولغان كۈچلۈك مايىللىقتىن ئىبارەت. شامال ئېلېكتىر ئىستانسىلىرى دېڭىز بويىغا ۋە چوڭراق فورماتلارغا يۆتكىلىپ بارغاندا، مەشغۇلاتچىلار ئىلگىرى قۇرۇقلۇقتىكى ئەمەلىيەتنى قەرز ئالغان ساھەگە نېفىت ۋە تەبىئىي گاز دەرىجىلىك كابېل تىرەش ئۆلچەملىرىنى قوللىنىۋاتىدۇ - نۆۋەتچى تەمىنلىگۈچىلەر بۇنى يېقىندىن كۆزىتىۋاتىدۇ.
كېمە زاۋۇتلىرى، پورتلار ۋە دېڭىز بويى زاۋۇتلىرى
دېڭىز قۇرۇلۇشلىرىنىڭ ھەممىسى سۇ ئۈستىدە ئەمەس. پاراخوت زاۋۇتلىرى ئوچۇق ھاۋا دېڭىز قىرغىقى شارائىتىدا پاراخوتلارنى قۇرۇپ رېمونت قىلىدۇ؛ پورتلار ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى، كونتېينېر بىر تەرەپ قىلىش سىستېمىسى ۋە دېڭىز قىرغىقى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى تۇزلۇق ھاۋادا ئىشلىتىدۇ؛ تۇزسىزلاندۇرۇش زاۋۇتلىرى ۋە دېڭىز قىرغىقى ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرى دېڭىزدىن ئۈزلۈكسىز ئېلېكتر سىستېمىسى ئۆلچەش ئەسۋابلىرىنى ئىشلىتىدۇ. بۇ مۇقىم دېڭىز قىرغىقى ئۈسكۈنىلىرى دېڭىزدا ئېكىزوتىك ماتېرىياللارغا مەبلەغ سالماي تۇرۇپ، دېڭىزدا چىرىش ھالىتىنى ئورتاقلىشىدۇ، بۇ ئۇلارنى قىزىق چىلانغان گالۋانلاشتۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ئەڭ چوڭ بازىرىغا ئايلاندۇرىدۇ.
پاراخوت زاۋۇتى ۋېنترى كرانلىرى، دېڭىز ساھىلى كرانلىرى ۋە پورت ئېلېكترلەشتۈرۈش قۇرۇلۇشلىرى ئۈچۈن،HDG كابېل تەخسىسىۋە EN ISO 1461 گە ئاساسەن ياسالغان نەردىۋان سىستېمىسى تەلەپ قىلىنىدىغان ئىشلىتىش ئۆمرىنى داتلاشماس پولاتنىڭ باھاسىنىڭ بىر قىسمىغا تەڭشەيدۇ - ئەگەر قاپلاش قېلىن بولسا، زاپچاسلار تۈز بۆلەكلەر بىلەن ئوخشاش قاپلاش ئۆلچىمىگە ئىگە بولسا ۋە كېسىلگەن ئۇچلار سىنىكقا باي رېمونت قىلىش قاپلاش بىلەن بىر تەرەپ قىلىنسا. بۇ يەردە يەككە مەنبەلىك تەمىنلەش مۇھىم: ئۇلىغۇچلار، زاپچاسلار ۋە تىرەكلەر تەخسە بىلەن ئوخشاش ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىن كەلگەندە، قاپلاش سۈپىتى پۈتۈن جەرياندا بىردەك بولىدۇ، ھەمدە ئارىلاش ساتقۇچىلار ئارا يۈزلەردە پەيدا بولغان ئاجىز نۇقتىلار يوقىلىدۇ.
توغرا ماتېرىيال ۋە بېزەش ئۇسۇلىنى تاللاش
ھەر قانداق دېڭىز مۇھىتىدا كابېل قوللاشنى بەلگىلىگەن ئىنژېنېرلار ئۈچۈن، Qinkai نىڭ يېتەكچىلىكى تۆۋەندىكى تۆت قارارغا قىسقارتىلىدۇ:
دەرىجىسىنى ئاشكارىلىنىش رايونىغا ماسلاشتۇرۇڭ. سۇ چاچرىتىش رايونلىرى، ئىشلەپچىقىرىش رايونلىرى ۋە ئاسراش تەس بولغان ئادەمسىز ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن 316 تىپلىق داتلاشماس پولاتنى زاپاس ساقلاڭ؛ دېڭىز بويى ۋە ئاتموسفېرا رايونلىرى ئۈچۈن EN ISO 1461 ياكى ASTM A123 بويىچە قىزىق چىلانغان گالۋانىك پولات ئىشلىتىڭ؛ ئېلېكتر گالۋانىك ۋە بوياق سىستېمىلىرىنى دېڭىز ئۆلچىمىدىن پۈتۈنلەي يىراق تۇتۇڭ.
گالۋانىك چىرىش توغرىسىدا ئويلىنىپ بېقىڭ. داتلاشماس پولات بىلەن ئاليۇمىن، ياكى داتلاشماس پولات بىلەن كاربونلۇق پولات تۇزغا تولغان مۇھىتتا ئۇلانغاندا، قوش مېتاللىق چىرىش ئانچە ئېسىل بولمىغان مېتالنى ۋەيران قىلىشى مۇمكىن. ھەر بىر ئۇلىنىش ئېغىزىدا ماس كېلىدىغان ماتېرىياللارنى ياكى ئىزولياتورلۇق ئايرىشنى، جۈملىدىن باغلاش ۋە تىرناقلارنى بەلگىلەڭ.
ھەر بىر كېسىش ۋە سىزىلغان جاينى قوغداڭ. دېڭىز يۈزىدىن كېسىلگەن ئۇچلار ۋە تېشىلگەن تۆشۈكلەر دېڭىز چىرىشنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى. HDG نىڭ كاتود قوغداش سىستېمىسى بۇ نۇقتىلاردا پولاتنى قوغدايدۇ، شۇڭا سىر بۇزۇلغان جايلارغا سىنىكقا باي رېمونت قىلىش قەۋىتى سۈرتۈش كېرەك.
ھۆججەتلەرنى تەلەپ قىلىڭ. يۈك جەدۋىلى، قاپلاش قېلىنلىقى دوكلاتى ۋە ماتېرىيال گۇۋاھنامىلىرى بەلگىلەنگەن سىستېما بىلەن قىمارنىڭ پەرقى. دېڭىز قۇرۇلۇشلىرىدا، قاپلاش دوكلاتى كابېل تەخسىسىنىڭ ئۆزىدەك ئەستايىدىل تەكشۈرۈلىدۇ.
دېڭىز كابېل قوللاش ئۆلچىمى
دېڭىز ۋە دېڭىز بويىدىكى كابېل تەخسىسىنىڭ ئۆلچەم رامكىسى ھەر قايسى جۇغراپىيىلىك رايونلاردا بىردەك: IEC 61537 كابېل تەخسىسى ۋە نەردىۋان سىستېمىسىنىڭ سىناق ۋە بەلگە قويۇش تەلىپىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؛ EN ISO 1461 ۋە ASTM A123 قىزىق چىلانغان گالۋانلاشتۇرۇش قاپلىمىلىرىنى باشقۇرىدۇ؛ ISO 12944 ماتېرىيال تاللاشنى ئىلگىرى سۈرىدىغان چىرىش تۈرلىرىنى بەلگىلەيدۇ؛ NEMA VE 1 ۋە VE 2 شىمالىي ئامېرىكا ئەمەلىيىتىنى مۇستەھكەملەيدۇ؛ تۈرگە ئايرىش جەمئىيىتى قائىدىلىرى پاراخوتلار ۋە سۇ ئۈستى ئەسلىھەلىرى ئۈچۈن يەنە بىر قاتلام قوشىدۇ. تۈرلەردە يۇقىرىدىكىلەرنىڭ ھەممىسىنىڭ ھەر بىر توشۇش ئۈچۈن خاتىرىلىنىشى تەلەپ قىلىنىدۇ - بۇ سىناققا ئاساسلانغان يۈك سانلىق مەلۇماتلىرىنى چىقىرالمايدىغان تەمىنلىگۈچىلەرنى سۈزىدىغان بىر بالداق.
سېتىۋېلىش سىنىقى
دېڭىز ئىشلىرىنىڭ ھەر بىر بۆلىكىدىكى ئەھۋال ئوخشاش: ئېلېكتر قۇرۇلۇشچىسى تەيىنلىنىشتىن بۇرۇن، تېخنىكىلىق ئۆلچەمنى چىرىش ئىنژېنېرلىرى ۋە مۈلۈك ئىگىلىرى بەلگىلەيدۇ، غەلىبە قىلغان تەمىنلىگۈچىلەر ماتېرىيال دەرىجىسى، قاپلاش ئىقتىدارى ۋە يۈك دەرىجىسىنى ئىككىلەنمەي خاتىرىلىيەلەيدىغانلاردۇر. «دېڭىز كابېل تەخسىسى بىر قېتىم سېتىۋېلىنىدۇ ۋە ئون يىللار تەكشۈرۈلىدۇ» دېدى شىركەت. «بىز ئۆزىمىزنىڭكىنى ھەر بىر تەكشۈرۈشتە ئوخشاش نەرسىنى تاپىدىغان قىلىپ قۇرىمىز: ئۆلچەمدە ۋەدە قىلىنغاننى دەل ئىجرا قىلىدىغان ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن سىستېما».
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 9-ئاينىڭ 2-كۈنى

